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| BMW 7er, Modell E38 |  |  | 
 
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		|  16.11.2008, 12:54 | #1 |  
	| Ich bleib dem Bayern treu 
				 
				Registriert seit: 19.10.2005 
				
Ort: Kerpen 
Fahrzeug: BMW 728i E38
				
				
				
				
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				 Ahhh Hilfe ich drehe durch. Dämpfer hinten gehen nicht raus 
 Hallo , ich habe gestern bis in die nacht versucht meine Federn einzubauen. Vorne hat auch alles wunderbar geklappt aber  hinten nicht. Dabei war ich froh als ich vorne fertig war und habe mir gedacht , ach hinten geht ja nun fix. Haha war wohl nix.
 Ich habe das alles nötige ausgebaut und die obern 3 schrauben gelöst.
 Dann habe ich das Federbeim unten gelöst.
 Aber ich bekomme den sch... Dämpfer einfach  nicht raus.
 Diese 21er mit 10er sechkant ist einfach  nicht los zu bekommen.
 Bevor ich die los haben , ist die Schraube eher im eimer als lose.
 Hat jemand einen Tipp für mich?
 Ich müßte das Auto heute fertig bekommen da WE ist ja leider nicht so lange.
 Ich bedanke mich schon mal bei euch
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		|  16.11.2008, 12:58 | #2 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 30.11.2002 
				
Ort: Rheinhessen 
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
				
				
				
				
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 Welches Werkzeug hast Du zur Verfügung?Solange die Schrauben und das Werkzeug nicht defekt / schmutzig ist oder verkantet angesetzt wird dürfte nichts kaputt gehen was hinterher noch mehr Probleme beim Ausbau bereitet... egal wie schwer es geht...
 
 Gruß
 
				__________________Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube   |  
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		|  16.11.2008, 13:04 | #3 |  
	| Shogun 
				 
				Registriert seit: 19.07.2002 
				
Ort: Joso 
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
				
				
				
				
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 Die 21 mm Schraube ist doch die grosse auf der Spindel. Wenn das genau so ist wie beim E32, dann loest man die erst wenn das ganze Ding aus dem Auto ist. Man muss doch nur die 3 Schrauben vom Domlager loesen, dann kommt das Federbein doch raus (unten natuerlich auch einges), dann Federspanner, am besten 4 davon, zusammenpressen und dann die Schraube erst loesen. |  
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		|  16.11.2008, 13:07 | #4 |  
	| Ich bleib dem Bayern treu 
				 
				Registriert seit: 19.10.2005 
				
Ort: Kerpen 
Fahrzeug: BMW 728i E38
				
				
				
				
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 Mein problem ist einfach das ich untern den Dömpfer nicht rasu bekomme wobei der aber schon los ist. Und diese 21er mit dem 10er konter seckskant mach mich noch verrückt.
 Wer hat sich sowas ausgeacht.
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		|  16.11.2008, 13:59 | #5 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 11.09.2007 
				
Ort: Neu Darchau 
Fahrzeug: E38-730D(09.98)
				
				
				
				
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	Zitat: 
	
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					Zitat von bmw-735i  Mein problem ist einfach das ich untern den Dömpfer nicht rasu bekomme wobei der aber schon los ist. Und diese 21er mit dem 10er konter seckskant mach mich noch verrückt.
 Wer hat sich sowas ausgeacht.
 |  Hallo, 
du musst einen Schlagschrauber nehmen, dann kannst du die 10er ignorieren!!!
 
Gruß
 
Mogi |  
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		|  16.11.2008, 13:07 | #6 |  
	| Shogun 
				 
				Registriert seit: 19.07.2002 
				
Ort: Joso 
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
				
				
				
				
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		|  16.11.2008, 13:19 | #7 |  
	| Ich bleib dem Bayern treu 
				 
				Registriert seit: 19.10.2005 
				
Ort: Kerpen 
Fahrzeug: BMW 728i E38
				
				
				
				
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 auf den bilder sieht es so aus als ob der kerl auch  mit dieser Hülse unten am Dämpfer zu kämpfen hatte. Wenn er schon nen Brenner auspackt. Das ist genau das was ich auch nicht los bekomme. Mal Abgesehen von der einen Schraube. |  
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		|  16.11.2008, 13:24 | #8 |  
	| Individual Azuritschwarz 
				 
				Registriert seit: 24.05.2005 
				
Ort: Reundorf 
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
				
				
				
				
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				__________________Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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