Getriebesteuerung und Motorsteuerung auf Notprogramm und...

[memyselfundich]

gerade wo ich alle teile daheim liegen hab, die man zum reparieren der lima braucht (laut angro´s bericht..) kommt der mit sowas daher! mensch, jung was stellst für sachen an

ich drück dir die daumen das es nichts ernstes ist, und kosten günstig zu beheben ist!

Halte uns mal auf dem laufenden

[peterpaul]

Zitat von memyselfundich

gerade wo ich alle teile daheim liegen hab, die man zum reparieren der lima braucht (laut angro´s bericht..) kommt der mit sowas daher! mensch, jung was stellst für sachen an

ich drück dir die daumen das es nichts ernstes ist, und kosten günstig zu beheben ist!

Halte uns mal auf dem laufenden

Vielleicht ist es ja NUR die LiMa ...

wär schon ziemlich blöd .....

mfg
peter

[angro]

Hallo Peter, @all,
===========
ich wäre happy, wenn es nur die LIMA wäre. Ich habe
den Verdacht, dass der Regler abgeraucht sein könnte.
Den hatte ich seinerzeit im I-Net gekauft, da BOSCH
den irgend wie nicht finden oder liefern wollte. Zu dem
Kunststoffteil, so ganz ohne Aufschrift, hatte ich von
Anfang an nicht das 100%ige Vertrauen.

Wenn der es wäre und sonst nicht defekt ist, komme
ich vielleicht ganz günstig dabei weg, da ich den alten
BOSCH-Regler noch im Keller liegen habe. Den kann
man auch einbauen, ohne das man die LIMA komplett
ausbauen müsste. Das sollte sogar an der Straße gehen.

Wenn jemand eine Quelle für einen passenden Regler
von BOSCH hat, wäre ich sehr interessiert...



LG,
Andreas...

P.S.: Hier noch einmal eine Aufnahme von dem Regler,
damit man die Bezeichnung mal sehen kann.

[memyselfundich]

zfix genau den gleichen regler hab ich mir auch besorgt, und als der gekommen ist hab ich mich schon gefragt ob das was taugen kann.. sah schon sehr billig aus....

Wann gibts einen Fehlerbericht? (auch so gut ausgeleuchtet wie damals )

[angro]

Ich habe gestern noch die Fehlerspeicher ausgelesen. Das
Protokoll kommen unten. Beim ersten mal hat er im Quick-
Test überhaupt keine Fehler angezeigt. Alles war grün...
Meldung: => keine Fehler

Das Motor- und Getriebe-SG kann ich nicht ansprechen.
Die antworten nicht und haben somit auch keine Fehler
gesetzt, die ich unten sehen könnte.



LG,
Andreas...

P.S.: Hier kommt der Inhalt des Fehlerspeichers, nachdem
ich einen Reset durchgeführt hatte. Beim Durchlauf vor dem
Reset hatte ich keine Fehler finden können, wobei das Motor-
und Getriebe-SG nicht geantwortet hatten.


F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 03/15/11 18:13:59
ECU: BM_WIDE
JobStatus: OKAY
Variante: BM_WIDE
-------------------------------------------------------------
ERGEBNIS: 3 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------
22 Checksummenfehler wegen ploetzlichem Spannungsverlust
Fehlerhäufigkeit: 34
-------------------------------------------------------------
11 unbekannter Fehlerort
Fehlerhäufigkeit: 31
-------------------------------------------------------------
1 Watchdog Reset
Fehlerhäufigkeit: 1
====================================

F E H L E R S P E I C H E R L E S E N
---------------------------------------
Datum: 03/15/11 18:14:41
ECU: LWS5
JobStatus: OKAY
Variante: LWS5
-------------------------------------------------------------
ERGEBNIS: 1 Fehler im Fehlerspeicher !
-------------------------------------------------------------
1 Klemme 30 fehlerhaft
Fehlerhäufigkeit: 1
sporadischer Fehler
====================================

[angro]

Hier die Identifikationsdaten der Steuergeraete, die geantwortet haben:

Besonders auffällig finde ich das Steuergeraet "MFL2", dass offensichtlich keine
Identifikationsadaten gesendet hat.

=================================================
Steuergeraet : IKI
ID_BMW_NR : 6906992 ID_HW_NR : 15 ID_SW_NR : 14 ID_COD_INDEX : 12
=================================================
Steuergeraet : ZKE3_BT3 PM-Beifahrertuer
ID_BMW_NR : 6904247 ID_HW_NR : 10 ID_SW_NR : 11 ID_COD_INDEX : 4
=================================================
Steuergeraet : IHKA38_3
ID_BMW_NR : 6903307 ID_HW_NR : 21 ID_SW_NR : 17 ID_COD_INDEX : 4
=================================================
Steuergeraet : BM_WIDE
ID_BMW_NR : 6913387 ID_HW_NR : 42 ID_SW_NR : 00 ID_COD_INDEX : 00
=================================================
Steuergeraet : RADIO
ID_BMW_NR : 6907130 ID_GERAETE_NAME : C24 BM ID_SW_NR : 0
=================================================
Steuergeraet : MRS3
ID_BMW_NR : 6900727 ID_HW_NR : 40 ID_SW_NR : 30 ID_COD_INDEX : 10
=================================================
Steuergeraet : MFL2
ID_BMW_NR : 0000000 ID_HW_NR : 1 ID_SW_NR : 8 ID_COD_INDEX : 0
=================================================
Steuergeraet : EWS3
ID_BMW_NR : 6905668 ID_HW_NR : 3 ID_SW_NR : 8 ID_COD_INDEX : 81
=================================================
Steuergeraet : RDC
ID_BMW_NR : 6752127 ID_HW_NR : 1 ID_SW_NR : 9 ID_COD_INDEX : 1
=================================================
Steuergeraet : SHD46
ID_BMW_NR : 6910472 ID_HW_NR : 5 ID_SW_NR : 27 ID_COD_INDEX : 1
=================================================
Steuergeraet : LWS5
ID_BMW_NR : 1094143 ID_HW_NR : 7 ID_SW_NR : 2 ID_COD_INDEX : 1
=================================================
Steuergeraet : ZUHEIZ
ID_BMW_NR : 8385071 ID_HW_NR : 1 ID_SW_NR : 17 ID_COD_INDEX : 1
=================================================
Steuergeraet : SES
ID_BMW_NR : 6913349 ID_HW_NR : 8 ID_SW_NR : 14 ID_COD_INDEX : 0
=================================================


LG,
Andreas...

[Bastl]

Ich denke, Du hast nen Kabelbrand gehabt, daher keine Kommunikatioin zu den Steuergeräten.

Was ist denn nun mit dem Thermostat? Wie sieht der Stecker bzw. das Kabel aus?

[angro]

Hallo Sebastian,
==========
da könnte ich wohl auch noch mit leben, wenn es das
dann gewesen ist. Bzgl. Thermostat und Kabel dort
hin kann ich nichts sagen, da ich noch nicht wieder
am Fzg gewesen bin.

Ich hatte allerdings gestern Abend, trotz kaltem Motor,
auch die Temp-Anzeige im Kombi auf Anschlag rechts.
Ich bin mir sehr sicher, dass der Wagen nicht überhitzt
wurde.


LG,
Andreas...

[Bastl]

Naja, das kann SEHR teuer werden - je nachdem, bis wohin was verschmorrt ist. Oder direkt Kurzschluss im Motor-STG...

Da hilft auch kein spekulieren, sondern Du musst am Wagen selber schauen. Der FS bringt Dir da wirklich nix...

[angro]

Das ist mir auch klar geworden. Es war halt ein Versuch.
Das Steuergeraet "MFL2" dürfte vermutlich das SG für
das Multi-Funktions-Lenkrad sein, wenn ich das richtig
sehe. Das interessiert im Moment wirklich noch nicht.

Aus dem Bereich des MSG kam kein verbranter Geruch.
Das könnte schon eher aus dem Bereich des rechten
Radkastens gekommen sein. Vielleicht aber auch aus
dem Motorraum.

Ich muss halt forschen und dafür brauche ich Zeit und
das wird vor Freitag-Nachmittag bzw. Sonntag nichts...

Im Moment überlege ich, ob ich den Wagen dort stehen
lasse oder morgen über den Tag einmal zu mir nach
Hause schleppe (ca. 10km).


Im Moment hoffe ich noch auf ein paar Hinweise, damit
ich ein bisschen zielgerichteter an die Suche heran
gehen kann.


LG,
Andreas...