Motorraum E38 740i schüttelt sich wie ein Trecker???

Morg · 16.05.2008, 18:37

Huhu,

habe meinen Dicken aus der Werkstatt wieder, die ZuWaPu hatte wohl einen Flügel verloren und wurde getauscht. Nach dem Anlassen hab ich erstmal Bauklötze gestaunt - im Leerlauf schüttelt sich die Kiste wie ein Trecker.

Sobald ich etwas Gas gebe, läuft er bekannt ruhig und gleichmäßig, aber wenn er (mit Klima, ohne hab ich noch nicht probiert ...) im Leerlauf einfach nur da steht, dann wackelt er wie nix gutes. Im Motorraum kann man richtig sehen, wie sich der ganze Block hin und her schüttelt.

Es macht auch keinen Unterschied, ob er auf Benzin oder Gas läuft (und die Anlage lief immer völlig problemlos).

Wenn die in der Werkstatt nicht alles wieder eingestellt und sogar die erweiterte CC freigeschaltet haben, war die Batterie auch nicht ab (Sitzmemory war jedenfalls noch da); nur das Kühlwasser war raus und ist jetzt wieder drin.

Hat einer eine Idee, woran das liegen kann? Ich will nur schon mal rumhören, Montag steh ich da wieder auf dem Hof, wenn es bis dahin nicht besser ist.

10XL · 17.05.2008, 11:20

Hi Sebastian,

ich würde spontan auf ein lockeres oder feuchtes Zündkabel tippen.
Einfach mal kontrollieren, ansonsten reklamierst du die Sache.

Gruß Rolf

Morg · 17.05.2008, 12:03

Das werde ich dann gleich mal prüfen, zusammen mit Fehlerspeicher auslesen...

**Bastl** · 17.05.2008, 12:07

Hat der V8 nicht Einzelzündung

Morg · 17.05.2008, 12:23

Der M62 hat eine ruhende Zündung, jeder Zylinder hat eine eigene Zündspule, falls du das meinst.

Ich kann mir auch nicht vorstellen, wieso auf einmal etwas an der Zündung sein sollte, denn da hätten die bestimmt nicht drangemusst... aber nachschauen dauert nicht lange und schadet sicher nicht ...

**Bastl** · 17.05.2008, 12:23

Ja, die ruhende Zündung meinte ich

sexus · 17.05.2008, 13:08

Hatte ich bei meinem e32 auch als ich den Deckel vom Thermostat getauscht habe. Bin dabei wohl nicht sorgsam genug mit dem Schlauch umgangen und es lief Wasser über den Motorblock. Dabei wurden die Spulen auf der einen Seite feucht.

10XL · 17.05.2008, 13:32

Genau da wollte ich auch hin!

wenn die schon mit Wasser planschen, kann es auch gut sein, dass irgend wo Wasser rein gekommen ist, wo es nicht hin gehört.

Gruß R.

Morg · 17.05.2008, 15:35

Also:

Zündspulen sitzen alle fest und sehen auch trocken aus (ich habe sie nicht extra losgeschraubt; der ganze "Raum", in dem die untergebracht sind, ist einwandfrei trocken.

Er meldet mittlerweile im BC "Kühlwasserstand niedrig". Beim Öffnen des Deckels des Ausgleichsbehälters war auf einmal für ein paar Sekunden ein Gluckern zu hören, als wenn Wasser ein Rohr hinunternläuft. Unter dem Wagen ist keine Pfütze zu sehen; der Wasserstandsanzeiger kam erst gar nicht, dann aber nur bis unterhalb der im Deckel angegebenen Kante hoch - vorher hat er immer oben rausgeguckt.

Kann der unrunde Lauf direkt etwas mit dem Kühlwasser zu tun haben? Der Ausgleichsbehälter wurde (vorsorglich) gewechselt, weil das beim letzten Kühlerwechel nach Defekt vergessen wurde.

Die Laufunruhemessung von INPA zeigt mit bei Drehzahlen unter 1000/min Werte von mehr als 1000 (Skalenende) bei mehreren Zylindern an; es sind aber je nach Meßzeitpunkt und Drehzahl verschiedene Zylinder (erst 5,6,7, später 2,3,5, auch wechselnd). Wenn ich mit der Motordrehzahl in die Nähe von 1000 komme, merkt man keinen unrunden Lauf mehr. Das kurze Abziehen des Temperaturgebers am Luftfilterkasten (der kleine Stecker) hat keinen Unterschied gemacht.

INPA meldet auf mehreren Zylindern "Zündaussetzer KAT schädigend", alle zum Zeitpunkt der Fehlerabfrage als "momentan nicht vorhanden".

Ich werde den Wagen wohl - bis auf die 800 Meter zum

erstmal nicht mehr bewegen, soll er mir Montag mal erklären, was das soll...

TomS · 17.05.2008, 15:47

ich hatte was ähnliches als die Gasanlage falsch eingestellt war. Das Motorsteuerteil spielt dann auch verrückt.

LMM wurde gewechselt und noch ein paar andere Dinge incl. KAT