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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.02.2008, 18:27   #1
BMW728i
Mitglied
 
Benutzerbild von BMW728i
 
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: Völkermarkt
Fahrzeug: BMW e38 728iA
Standard e36 328i und e38 728i ist das der selbe Motor

Sorry für die blöde Frage, aber ich würde gern wissen ob vom e36 328i der selbe motor verbaut ist wie im e38 728i, da ich was von doppel vanos gelesen habe das alle 728i haben sollten
BMW728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 06:49   #2
ollilein
Doppelvergaser
 
Benutzerbild von ollilein
 
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
Standard

Moin Moin,

Motor ist bis identisch, jedenfalls bis zu dem Zeitpunkt bis die TU-Motoren verbaut wurden.
Ölwanne und Ölpumpe sind unterschiedlich.
Hab bei meinem Dicken gerade Motortausch hinter mir, bei 360000 hat's in einem Zylinder wohl 'nen Kolbering zerissen.
Ich hab mir einen gebrauchten Motor aus einem e36 geholt, läuft wieder top.

Gruß
Olaf
__________________
Mal verliert man, mal gewinnen die anderen !
ollilein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 11:35   #3
jordy
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: St.Pölten
Fahrzeug: E39-528iA (03.97)
Standard

@ollilein:
Wie hat sich das mit dem Kolbenring denn bei Dir geäussert?

Mfg, Jordy
jordy ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 11:57   #4
ollilein
Doppelvergaser
 
Benutzerbild von ollilein
 
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
Standard

Ob's Kolbenring war weiss ich nicht, wir haben den Motor nicht weiter zerlegt nachdem wir den Schaden gesehen haben.
Fing an, dass ich einen sehr unrunden Leer lauf hatte, Gas- und Benzinbetrieb.
Also mal rumgesucht. Erste Diagnose: zieht Falschluft, neue Ansaugkrümmerdichtung. Ergebnis: Gleicher Fehler, also weitergesucht, Zündanlage usw.
Nachdem alles nichts geholfen hat schliesslich Kompression gemessen und da war's, ein Zylinder nix mehr.
Kopf runter und da sah man im 4. Zylinder, dass da was gerieben hat, wir vermuten Kolbenring fest o.ä.

Motor lief mit höherer Drehzahl noch ganz normal.

Gruß
Olaf
ollilein ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 04.02.2008, 21:11   #5
BMW728i
Mitglied
 
Benutzerbild von BMW728i
 
Registriert seit: 19.01.2008
Ort: Völkermarkt
Fahrzeug: BMW e38 728iA
Standard

Danke dir für die Antwort
BMW728i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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