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BMW 7er, Modell E38
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Alt 18.09.2007, 20:09   #1
Ninjagonzo
222222 km
 
Benutzerbild von Ninjagonzo
 
Registriert seit: 12.08.2007
Ort: Nordwalde bei Münster
Fahrzeug: 525d E61 M Carbonschwarz/EX E38-740iA(04.95) LPG Prins VSI,Audi V8 (91), ZX9R Ninja(00), Golf II (90)
Standard Nach Gasanlagen Einbau Navi Ausfall

Hallo,

gestern habe ich mein 740i aus der Werkstatt abgeholt. Es wurde eine Prins VSI Gasanlage eingebaut. Abends auf dem Weg zur Arbeit fing die Tachobeleuchtung an zu flackern. Es sah aus wie ein Massefehler und die Birnchen würden bei jedem Zündfunken hell und dunkel. Morgens auf dem Heimweg war die Beleuchtung OK, dafür funktionierte der Tempomat nicht mehr. Mittags habe ich den Wagen wieder gestartet aber das Navi baut kein Bild auf. Das Radio lief aber ließ sich nicht bedienen. Nach ein paar Minuten stellte es sich von alleine aus. Die Blinker funktionieren aber die Anzeige im Cockpit ist ohne Funktion. Ist alles nur ein dummer Zufall oder hatte einer von euch auch schon mal dieses Problem. Kann es auch an meinem Zündschloss liegen das manchmal überdreht?
Ach ja, die Gasanlage funktioniert und die Sicherungen im Motor- und Kofferraum sind iO. Gibt es sonst noch welche die ich prüfen sollte.

Danke schon mal für eure Antworten
__________________
Gruss

Markus




Mich hat heute morgen die Polizei angehalten. Und musstest du blasen? Nein, es waren Politessen.
Ninjagonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.09.2007, 21:03   #2
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
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Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy

Mess mal Deine Batterie,ob die noch genug "Kraft" hat,vll.sind auch nur die Pole der Batterie locker.


Gruß,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

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Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
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Da Grunzl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 04:24   #3
Froschmann
Dr.h.c. of Immortality
Premium Mitglied
 
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Ort: an der Sonne
Fahrzeug: G29 (Z4 M40i) und Fiat 500e
Standard

Zitat:
Zitat von Ninjagonzo Beitrag anzeigen
Ist alles nur ein dummer Zufall oder hatte einer von euch auch schon mal dieses Problem. Kann es auch an meinem Zündschloss liegen das manchmal überdreht?

Hallo,

du solltest mal den Zündanlasschalter überprüfen


Grüßle, Froschmann
Froschmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 18:56   #4
Ninjagonzo
222222 km
 
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Standard

Also ich habe heute die Batterie geladen und dann ein Reset durchgeführt. Leider ohne Erfolg. Ich bin dann zum freundlichen gefahren und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Irgendwie habe ich wohl einen internen Fehler im Lichtmodul. Das half uns aber auch nicht so recht weiter. Der Mechaniker meinte wenn das Zündschloss schuld seien würde dann wäre noch mehr ausgefallen.
Am Samstag um 9.00 Uhr habe ich jetzt einen Termin beim Gasumrüster. Der soll dann mal seine ganzen verbauten Strippen überprüfen. Hauptsache es fällt nicht noch mehr aus und ich habe irgendwo eine Panne.
Ninjagonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 19:07   #5
reihali
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ich hatte auch solche komische sachen beim fzg. habe den zündanlassschalter gewechselt, und bis jetzt keine störungen ,mehr. würde es dir, wie bereits von meinem vorredner empfohlen, drinegnd empfehlen. greets
reihali ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 19:11   #6
nesi
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Fahrzeug: E65/750i Bj. 6/05 LPG/Prins (AFE-TEC), E46 316i Tour. LPG/Prins (AFE-TEC), E90/318i 10/09
Standard

Ich habe noch ein neues Zündanlassschalter rum liegen falls du es brauchst sag bescheid.
nesi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 19:42   #7
Ninjagonzo
222222 km
 
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Ok, ich wollte den Schalter sowieso wechseln. Ich habe nur die anderen Sachen wie Kondensator wechsel, Umrüstung mk1 auf mk3, usw. für wichtiger gehalten. Warscheinlich habe ich da die prioritäten falsch gesetzt.
Ninjagonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 19:42   #8
Power-Valve
Schleicher...
 
Benutzerbild von Power-Valve
 
Registriert seit: 15.05.2005
Ort: Hannover
Fahrzeug: Dodge RAM QuadCab 5,7l Hemi und Prins VSI, Corvette C6 und auf der Suche nach nem e38
Standard

hatte auch aehnliche Symptome, Tempomat ging zeitweise nicht, Airbaglampe ging an und nach 2min wieder aus, Radio faellt aus...

Zuendanlassschalter getauscht, alles geht. Kostet keine 40 Euro und dauert keine 20min. Anleitung in den Tipps und Tricks.

Gruss Uwe
Power-Valve ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.09.2007, 20:08   #9
Ninjagonzo
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Nesi, danke für das Angebot aber ich werde versuchen das Ding morgen schon einzubauen, soweit vorhanden. Dann kann ich mir den Werkstattbesuch am Samstag schon sparen.
Ninjagonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2007, 16:36   #10
Ninjagonzo
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Also der Schalter ist jetzt gewechselt und beim Umbau Reset gemacht. Leider ohne den gewünschten Erfolg. Oder hätte ich nach dem Einbau noch irgend etwas machen müssen?
Falls jemand noch eine andere Idee hat, raus damit.
Ninjagonzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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