730i E38

JPM · 27.06.2007, 21:13

http://www.mobile.de/BMW-730i+V8+E38...947_NSR43.html
Erfüllt der überhaupt noch die Zulassungsvorraussetzungen?

Gruß Philipp

The Stig · 27.06.2007, 21:20

Zitat:

Zitat von JPM

http://www.mobile.de/BMW-730i+V8+E38...947_NSR43.html
Erfüllt der überhaupt noch die Zulassungsvorraussetzungen?

Gruß Philipp

Bei mir sagts:

Die Webseite wurde nicht gefunden.

fschluesener · 27.06.2007, 21:22

Hallo Philip,

Du meinst diesen E38?

http://www.mobile.de/SIDS0fI9hvXsJ5w...1111262883947&

BMW0026 · 27.06.2007, 21:51

Bis wann wurden denn die Testwagen verkauft? Die hatten früher immer einen Stempel im Brief "Versuchswagen ohne Garnatie/Gewährleistung" Ich meine bis 1999 waren die käuflich zu erwerben. Heute werden die in Teilen verkauft oder gehen gleich in die Presse. Genau wie all die schönen Rolls Royce, da für die Teile kein Markt besteht, wandern die gleich in die Presse.

Jo · 28.06.2007, 08:20

Testwagen hin oder her: Deswegen ist der doch nicht anders als ein anderer E38, oder? Jedoch glaube ich nicht, dass ein Wagen, der in gut 10 Jahren nicht mal 40. 000 km bewegt worden ist, wirklich empfehlenswert ist...

MfG
Jo

JPM · 28.06.2007, 08:55

genau den Wagen meine ich!

Er wurde ja nur benutzt um Zulieferern vorzuführen etc. - Gummilager etc sind wohl verschließen eventuell, aber ansonsten kein schlechtes Angebot.

Gruß Philipp

Donar · 28.06.2007, 11:13

der müßte doch optisch erste sahne sein, oder? also wenns nen 40 er oder 50er wäre, wärs meiner...

**mystica** · 28.06.2007, 11:40

Hallo,

kommt mir spanisch vor, wo war der denn seit 2002, seit es den E65 gibt? Da mußte der bestimmt zu keinen Zulieferern mehr gebracht werden.

Auch das mit den Testwagen, die von BMW gefahren werden ist so eine Sache. Ich war 1991 bei BMW als Testfahrer über eine Zeitarbeitsfirma, von diesen Autos durftest du nach Testende nicht mal einen Zigarettenanzünder mitnehmen. Die Fahrzeuge wurden so wie sie waren, nach dem Testende - verschrottet. Eventuell wurden mal Teile von einem in den anderen eingebaut, bei Rempeleien oder Unfällen. Die Fahrzeuge hatten alle keine Betriebserlaubnis, da Teile zu Testzwecken eingebaut waren, die noch nicht vom KBA genehmigt waren. So ein Fahrzeug hat den normalen Markt sicher nie erreicht.

Gruß Horst

JPM · 28.06.2007, 11:46

Ich denke Testwagen ist hier der falsche Begriff - war er ein Demo-Fhzg damit die Zulieferer sehen um was es geht. Sprich normal vom Band gelaufen.

1996 kam der 735i - da brauchte man ja keinen M60 3.0L zu Testzwecken mehr.

Gruß Philipp

Jippie · 28.06.2007, 11:47

Gebe Dir Recht Horst.

So ganz kann ich das auch nicht glauben.

Solche Fahrzeuge kommen nicht auf den normalen Markt.

Da sind die Hersteller sehr streng und müssen es auch sein.
Ich glaube auch nicht, dass man sich selbst einen Gefallen mit so einem versuchsträger tut.

Je nachdem was in dem Wagen so verbaut ist, hat man es da mit einer Kombination zu tun, die es offiziell ab Werk nie gegeben hat.
Da muss man sich dann nicht wundern, wenn man anhand der Fahrgestellnummer (hat der Wagen überhaupt eine brauchbare?) Teile bekommt, die dann doch nicht ins Auto passen, weil es nicht dem entspricht, was man da vorher verbaut hatte.

Ich sag mal so: Das Ding sieht aus wie ein E38, ist aber keiner.
Würde mich nicht wundern, wenn man da bei der Anmeldung oder beim Tüv auf ungeahnte Probleme stößt.

Gruß Jippie