Lenkung: Servopumpe tropft! Simmerring?

[Erebus]

Hallo an alle!

Bin ein Neuling im 7er-Forum und habe folgendes Problem:
Fahrzeug: 730iA Bj:1992
Ich habe gestern Aufgrund komischer Geräusche Oel bei der Servolenkung nachgefuellt.
Ergebnis: Geräusche weg.
Heute morgen habe ich gesehen, dass in der letzten Nacht das komplette Oel von der Servolenkung ausgelaufen ist.
Habe dann mehrere Beitraege im Forum gefunden, die mich vermuten liessen, dass es die Druckschläuche sind.
Auf ans Werk... 1 Schlauch vermutlich undicht.
Dann aber habe ich gesehen dass es an der Servopumpe tropft.
Das Oel kommt an der Achse des Antriebsrades(?) raus.
Nachdem ich kein Meister bin, nun meine Frage...
Bekommt man die Pumpe nur komplett oder auch die Dichtungsringe separat?
Ausbauanleitung Servopumpe? Die Anleitung von der englischen Seite passt nicht auf den V8, glaube ich...
Man kommt relativ gut hin von unten.
Bilder sind angehaengt.

Bitte um schnelle Antwort, da ich kein Ersatzauto habe und ich natuerlich meinen 7er wieder haben will. (heul)

Vielen Dank im Voraus

Uwe

[SALZPUCKEL]

Hallo,

nein, Ersatzteile gibt es beim nicht. Aber frage mal hier im Forum Abenson, vlt. hat er eine oder in der Bucht suchen. Pumpe geht ganz einfach auszubauen:
1. Fz. aufbocken oder Auffahrrampe
2. 2 Hydraulikschläuche lösen
3. Halteschraube Schlauch am Motor lösen
4. Flachriemen von Scheibe entfernen (
5. unteres Halteblech abschrauben
6. 2 (oder eine?) Schraube von vorne entfernen
7. Eine Schraube mit Verlängerung und Gelenk von hinten über dem Achsträger entfernen. Achtung: Da ist auch noch eine Justiermutter dran

Gruß Wolfgang

Damit du nicht erst suchen mußt:
hier gibts für Forumer Rabatt:
 http://home.mobile.de/Cuntz-Speyer/
oder hier
 http://www.autoteile-meile.de/index.html
 http://www.100pro-ersatzteile.de/sho...ca08590841e3c#
 http://www.autoteile2.de/tree.php?kr...e51350ff953f3#

 http://www.autoteilebox.de/shop.html
 http://www.gebrauchtee32teile.de/html/e32.html
 http://www.neue.autoteile-info.de/?tdHerstellerNr=16
 http://www.gebrauchtee32teile.de/toc.htm
 http://www.autoteilemarkt24.de/makepage.php
 http://www.wind-bmw.de/gebrauchte_bmw_ersatzteile.php
 http://www.husch-autoteile.de/
 http://www.kfz-gebrauchtteilelager.d...op#search_list
 http://www.fahrzeugteile-guenstig.de/index.php
 http://www.anthes.com/home.html?PHPS...c5fc892442e3d2
 http://www.autoteile-guenstig.de/ind...gwahl.php&ok=1

[inko]

Guck dir mal die Schlauchschellen unter dem Vorratsgefäß richtig an.Wenn das noch die orginalen geklemmten sind,besorg dir erstmal neue zum Schrauben und tausch die aus.Diese orginalen Klemmschlauchschellen sind Mist,zumindest wenn sie älter sind.Das Öl läuft an den Schläuchen auf die Pumpe und du denkst das die kaput ist.
Ich habe schon bei drei E32 geglaubt das die Servopumpe nen Schuß hat,es waren immer diese Schellen.Probiers,kostet nichts und ist in fünf Minuten gemacht.
Gruß
Claus

[SALZPUCKEL]

Zitat von inko

Guck dir mal die Schlauchschellen unter dem Vorratsgefäß richtig an.Wenn das noch die orginalen geklemmten sind,besorg dir erstmal neue zum Schrauben und tausch die aus.Diese orginalen Klemmschlauchschellen sind Mist,zumindest wenn sie älter sind.Das Öl läuft an den Schläuchen auf die Pumpe und du denkst das die kaput ist.
Ich habe schon bei drei E32 geglaubt das die Servopumpe nen Schuß hat,es waren immer diese Schellen.Probiers,kostet nichts und ist in fünf Minuten gemacht.
Gruß
Claus

stimmt. Aber bei mir waren die Schläuche an den Schellen so mürbe, daß ich dann die Schläuche vom Vorratsbehälter auch noch getauscht habe. Jetzt isser wieder trocken
Schlauch 1: 10 Minuten
Schlauch 2: einen Samstag

Gruß Wolfgang

[Erebus]

Danke fuer die Loesungsvorschlaege und den Tip wo ich Ersatzteile herbekomme.

An Wolfgang:
Ersatzteil werde ich wohl hier auf Teneriffa besorgen, weil ich es kaum erwarten kann wieder zu fahren!
Ausserdem Transport nach Teneriffa:mindestens eine Woche!
Mache mich morgen frueh ans Werk.
Simmerringe krieg ich hier in jeder Groesse!

An Inko:
Sind noch die geklemmten... aber dahinter sind zusaetzlich noch geschraubte
Schlauchschellen. Ich denke ich werd die Schläuche gleich miterneuern. Allerdings, wenn das Oel über die Schläuche auf die Pumpe tropft, dann koennte es ja moeglich sein, dass es von den Schläuchen kommt. Dann aber von der Verbindungsstelle wo der Schlauch eingepresst wurde. Der Schlauch lässt sich leicht drehen wo er eingepresst ist und dort war auch alles total schmierig.
Am Behaelter oben habe ich sie etwas gekürzt und da war auch alles trocken.
Aber von unten sieht es so aus als wenn das Oel von der Pumpenachse austreten würde.
Werde morgen nochmal genau kontrollieren und natürlich ein paar Reparaturfotos machen.

Danke auf jeden Fall fuer deine Ratschläge!

[SALZPUCKEL]

Zitat von Erebus

Danke fuer die Loesungsvorschlaege und den Tip wo ich Ersatzteile herbekomme.

An Wolfgang:
Ersatzteil werde ich wohl hier auf Teneriffa besorgen, weil ich es kaum erwarten kann wieder zu fahren!
Ausserdem Transport nach Teneriffa:mindestens eine Woche!
Mache mich morgen frueh ans Werk.
Simmerringe krieg ich hier in jeder Groesse!

Danke auf jeden Fall fuer deine Ratschläge!

Wer lesen kann, ist unschlagbar im Vorteil
Der Schlauch ist mit dem Metallrohr ist FEST verbunden. Das könnte es schon sein. Um den auszubauen, mußt du die Lima ausbauen. Ist aber ziemlich fiese arbeit. Riemenspanner muß dann auch ab. Oder Pumpe ab, Lima nach vorne und mit viel Geduld den Schlauch aus dem Zwischenraum geschickt herausmanövrieren. Hat bei mir so geklappt. Merken: Genauso mußt du dann den neuen auch wieder hineinmanövrieren. Lima ist mit 3 Schrauben fest. Zwei sieht man von unten....

Viel Erfolg

[Erebus]

Was ist jetzt das groessere Glueck?
Nur der Schlauch kaputt aber fies zum aus- und einbauen oder Pumpe kaputt --> Zerlegen und Simmerringe erneuern.
Das Schlimme ist, ich weiss ja jetzt schon dass der eingepresste Schlauch schlecht ist.
Also beides ausbauen Pumpe kontrollieren und hoffen dass der Schlauch relativ leicht rausgeht.
Pumpenausbau... Justierschraube... was justiert die denn?

Uwe

Sag mal, kann es denn nicht auch sein, daß er das Pentosin-Zeug durch den Deckel des Vorratsgefässes gedrückt hat.....???? Du hast geschrieben, daß Du einen Tag vorher aufgefüllt hast, weil er Geräusche machte, dann mußt Du auch an das Entlüften denken, gibt in der Suche einiges darüber: Bei laufendem Motor die Lenkung einmal ganz nach links und dann ganz nach rechts, jeweils bis zum Anschlag drehen, dann entlüftet sich das System und es darf nicht mehr als bis ca 2 cm unter dem Deckelrand aufgefüllt werden. Machst Du da was falsch, drückt es durch die Deckeldichtung heraus und es tropft an den Schläuchen entlang auf die Servopumpe. Erstmal also an das Wahrscheinlichste denken, dann sieht man weiter, undichte Servopumpen sind mir hier im Forum bisher eigentlich nicht untergekommen, ist zumindest kein gängies Problem........eher liest man, daß die Hochdruckhydraulikschläuche porös und undicht werden, die sollen beim Freundlichen ca. 160 Teuronen kosten, billiger geht es beim LKW-Hydraulikzubehör....

[Erebus]

Zitat von hebby

Sag mal, kann es denn nicht auch sein, daß er das Pentosin-Zeug durch den Deckel des Vorratsgefässes gedrückt hat.....????

Habe mich heute schon ans Werk gemacht und bin gerade dabei die Pumpe auszubauen. Nachdem jetzt das Auto aufgebockt ist, sehe ich sehr gut an die Pumpe. Es läuft an der Antriebswelle der Pumpe raus.
Da bin ich mir jetzt sicher...
Und wenn ich die Pumpe schon raus hab, mach ich die Schläuche auch gleich mit!
So leid es mir auch tut, wenn ich an die Arbeit und den Aufwand denke...
aber das hat mein Kleiner verdient!

[Erich]

Fuer die Pumpe gibt es in USA komplette Dichtsaetze.
 http://www.pskits.com/catalog/pumpbmw-c-61_65.html


Sehr billig. Hab am 09.12.07 erst mal 19 Satz bestellt, man goennt sich ja sonst nichts

Hier die Auftragsbestaetigung. Laut Rueckfrage sollen die auch am 750 passen. Und bei den Versandkosten sind sie auch sehr guenstig, nicht FedExteuer, sondern per Luftpostpaket mit USPS.
Zu den Preisen kommt natuerlich jetzt hier noch Zoll und Steuer drauf bei der Einfuhr.
3 x Pump Kit / 525i / 88-91 / Z.F. pump (1/88-9-91) $48.66
5 x Pump Kit / 535i / (1/88-2/93) $81.10
5 x Pump Kit / 735i , 735il / 86-92 / Z.F. Pump (8/86-12/92) $81.10
5 x Pump Kit / 850i , 850csi / 93-95 / Tandem Z.F. Pump (6/93-3/95) $81.10
1 x Pump Kit / M5 / 89-93 / 6cyl. Tandem Z.F. Pump (9/89-3/93) $16.22
Tokyo, Japan
Sub-Total: $308.18
International Shipping (Outside the USA): $14.00
Total: $322.18
Shipment within 3-5 working days from order ex