Der finale Thread zum Thema Schadstoffklasse

dontpanic · 05.03.2004, 13:31

Moin moin,

so, für alle die einen E38 BJ 94 haben und nicht wissen was Phase ist bezüglich Schadstoffklasse, Euro Norm und KFZ-Steuer.

Es gibt E38'er, die sind etwas anders als die Anderen . . . Unglaublich aber wahr: In Bayern, und hier speziell bei BMW, gibt es nur 2 Jahreszeiten, nämlich "Vor den Werksferien" und "Nach den Werksferien". Folgerichtig sind auch die dort produzierten Karossen in diese Kategoie einzutelen. Sepp Herberger würde sagen: "Vor den Werksferien ist nach den Werksferien".

Weit gefehlt..! Alle E38, die vor den Werksferien gebaut worden sind, sind "Schadstoffarm E2". Super, sagt der Laie und freut sich, daß er "nur" 294,- Steuern berappen muß. Doch der Fachmann runzelt die Stirn, denn er weiß es besser. "Schadstoffarm E2" = Euro-1

Wer auch immer sich das ausgedacht hat muß sehr sehr krank sein. . .

Gekennzeichnet wird Euro-1 übrigens durch die Schlüsselnummer 14 unter Ziffer 1 im Fahrzeugbrief.

Fazit:
Wer einen E38 mit einer Fahrgestell-Nr. größer als DG 32173 besitzt bei dem Schlüsselnummer 14 im Fahrzeugbrief steht, der kann sich über richtig viel Kohle freuen. Einfach auf Euro-2 umschlüsseln und das Finanzamt zahlt zurück.

Wer einen E38 mit einer Fahrgestell-Nr. kleiner oder gleich DG 32173 besitzt investiert halt 235,- für einen Umrüstsatz und lässt dann umschlüsseln.

Gruß,
dp

wmart730 · 05.03.2004, 15:33

Zitat:

Original geschrieben von dontpanic
Der finale Thread...

Das ist ein großes Wort. Und wie immer ist das mit großen Worten so eine Sache...

Zitat:

Original geschrieben von dontpanic
Unglaublich aber wahr: In Bayern, und hier speziell bei BMW, gibt es nur 2 Jahreszeiten, nämlich "Vor den Werksferien" und "Nach den Werksferien". Folgerichtig sind auch die dort produzierten Karossen in diese Kategoie einzutelen.

Von wann bis wann dauerten denn die BMW-Werksferien 1994?

Zitat:

Original geschrieben von dontpanic
Wer einen E38 mit einer Fahrgestell-Nr. größer als DG 32173 besitzt bei dem Schlüsselnummer 14 im Fahrzeugbrief steht, der kann sich über richtig viel Kohle freuen. Einfach auf Euro-2 umschlüsseln und das Finanzamt zahlt zurück.

Wer einen E38 mit einer Fahrgestell-Nr. kleiner oder gleich DG 32173 besitzt investiert halt 235,- für einen Umrüstsatz und lässt dann umschlüsseln.

Das kann so pauschal nicht richtig sein. Das wäre wohl auch zu einfach. Dieser Logik zufolge hätte ich also einen Umrüstsatz gebraucht, um meinem (FG-Nr. DF66... und EZ 07/94) zu einer Schlüsselnr. 26 zu verhelfen. Denn DF66... ist ja wohl unbestreitbar niedriger als DG32171.

Aber weit gefehlt. Auf Anfrage hat mir BMW im vergangenen Jahr bestätigt, daß der Wagen die Anforderungen für die Euro2 erfüllt, und die Zulassungsstelle hat ohne Mullen und Knullen von 14 (glaube ich, kann ich aber hier und jetzt nicht nachprüfen) auf 26 umgeschlüsselt.

Ich denke, der Grund hinter dem ganzen Schlüsselnummernwirrwarr muß ein anderer sein. Oder sollte mein Fall etwa nur die Ausnahme sein, die die Regel aber trotzdem bestätigt?

Gruß, Martin A (der immer noch nicht schlauer geworden ist)

Edit wg. Tippfehler

[Bearbeitet am 5.3.2004 um 16:34 von wmart730]

dontpanic · 08.03.2004, 08:11

Hallo Martin,

ich vermute die 730er Reihe wird mit DFxxxxx gekennzeichnet und die 740er Reihe
mit DGxxxxx.

Folgerichtig gilt die Nummer nur für 740er..!

Die Werksferien haben im Juli begonnen, also hast Du wahrscheinlich gerade
nochmal Schwein gehabt.

Gruß,
dp

**Martin** · 08.03.2004, 08:51

Nö, ich habe einen 740 mit DF, das "F" wird wohl das Werk bezeichnen aus dem
der Wagen stammt.

Gruß Martin

wmart730 · 08.03.2004, 09:47

Zitat:

Original geschrieben von Martin
Nö, ich habe einen 740 mit DF, das "F" wird wohl das Werk bezeichnen aus dem
der Wagen stammt.

Das stimmt wohl. Guckst Du

genau hier.

Gruß, Martin A

Commo · 08.03.2004, 09:52

Habe letzten Freitag auch meine Antwort von BMW auf den Umschlüsselungsantrag bekommen.

Angegebene Begründung:

Da zum Produktionszeitpunkt des Fahrzeuges die Schlüsselnummern 25 bzw. 26 noch nicht feststanden, wurde in den Fahrzeugpapieren die Schlüsselnummer 14 eingetragen.

Das KFZ erfüllt die Vorschriften der Richtlinie 70/220/EWG in der Fassung 94/12/EWG (Abgasverhalten von KFZ).

Im Zusammenhang mit dem Geräuschwert unter Ziffer 31 ist beim Wert

kleiner oder gleich 74 dB(A) die Schlüsselnummer von 14 auf 26 bzw.
größer 74 dB(A) die Schlüsselnummer von 14 auf 25

in den Fahrzeugpapieren zu ändern.

Freundliche Grüße BLA BLA ....

Damit stapfe ich die Tage erstmal zur Zulassungstelle...

Dann keine 460 € Steuern mehr