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BMW 7er, Modell E32
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Alt 01.05.2007, 22:28   #1
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von yreiser
 
Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
Standard Automatik mit Leistungsverlust

Und wieder gibt's ein neues Problem. Habe in letzter Zeit bemerkt, dass die Automatik sich benimmt wie ein Schalter mit rutschender Kupplung. Beim Beschleunigen (ohne Kickdown) bleibt die Drehzahl sehr lange bei ca. 2500 RPM stehen, Auto beschleunigt zwar, aber ziemlich langsam. Desweiteren bemerke ich auch, dass auch beim Hochdrehen bis 5000 RPM manchmal die Leistung wegbleibt. Der Motor dreht zwar schön sauber und schnell hoch, aber ganz soviel Kraft kommt dann nicht. Manchmal setzt der Kraftfluss dann auch inmitten der Beschleunigung wieder ein, und er zieht wieder wie früher.

Desweiteren läuft der Motor ab und zu im Leerlauf nicht ganz rund. Ist aber wie gesagt nur ab und zu der Fall. Meistens läuft er aber sauber.

Was kann das nun wieder sein ? Ist es möglich, dass diese Symptome durch zu niedrigen Gertiebeölstand kommen ? Oder bahnt sich da möglicherweise ein grösseres Getriebe- oder Wandlerproblem an ? Oder evtl. was ganz anderes ?
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2007, 22:38   #2
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

Ölstand unbedingt angleichen...

dann mal ne Fahrt machen.

Bleibts dabei...
Ist vllt. der Filter zugesetzt...

Wechseln.

Riechts verbrennt und schwarzes Öl...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2007, 22:40   #3
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
Standard

Hab das Öl noch nicht untersucht. Aber kann zuwenig Öl tatsächlich dazu führen, dass die Leistung manchmal OK ist, manchmal nicht ?
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2007, 23:04   #4
Hydromat
rogatyn
 
Registriert seit: 05.05.2006
Ort: Kreithof 2
Fahrzeug: endlich nen 740er...
Standard

eigentlich schon, kommt halt drauf an wieviel aus dem Sumpf gezogen wird, wieviel durch den Kühler gespeist wird, wieviel für die Wandlerkupplung geht und natürlich wie warm das Öl ist...

Und eben auch wie verschmutzt der Filter ist, auch da schwappt der Dreck hin und her...
Hydromat ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.05.2007, 23:15   #5
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 18.01.2006
Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
Standard

Aha. Da ich eh diese Woche noch zur BMW-WS muss, werde ich dann mal das Getriebeöl mit Filter machen lassen. Wieviel darf das ungefähr kosten ?
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2007, 23:33   #6
yreiser
Erfahrenes Mitglied
 
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Ort: Luxembourg
Fahrzeug: E32 730i V8 / G30 530d LCI
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So - Fehler gefunden. War nichts das Getriebe (zum Glück). Mehr Interner Link) hier.
yreiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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