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02.07.2006, 13:42
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#1
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Suche E38
Also ich suche einen E38 740i mit Schaltgetriebe
Er sollte haben
Leder
Klima
Schiebedach
Navi
Bitte alles anbieten!!!!!!
MFG
__________________
Einmal BMW immer BMW
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03.07.2006, 07:05
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#2
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.02.2003
Ort:
Fahrzeug: E38 740i
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Hab einen
BJ. 07/94 hat aber kein Navi, einen verbeulten Kotflügel und das ABS zickt rum
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04.07.2006, 18:35
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#4
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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der 2 von deinem link ist viel zu teuer, phillipp
9900 für einen nicht viel ausgestatteten schalter mit 175tkm, zwar 6.98....
naja.... mein alter (verunfallte) hat damals 8700 gekostet und war besser ausgestattet wie der, und 12.97 mit 149tkm aufm tacho....
nur mal so als anhaltspunkt
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04.07.2006, 18:50
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#5
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Naja die Preise sind eh verhandelbar denke ich denn Schalter, KM Bj und "älteres" Auto sind Ladenhüter für die Händler...
Speziell Schalter und kein Navi.
Gruß Philipp
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11.07.2006, 16:59
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#6
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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Also Navi,leder Klima muss er haben!!
Und bitte nur schalter hab die nase voll von der Autom!!!
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11.07.2006, 17:08
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#7
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Mitglied
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Schwalbach am Taunus
Fahrzeug: BMW 740i (E38, 12.97) 6 Gang, Porsche B 356
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Hallo,
siehste ich habe die Nase voll von meinem Schalter und hätte viel lieber einen mit Automatik.
Meiner ist nen 740i (4,4) Bj 97 mit 6 Gang...
96.000 km, Klima, Leder, Navi, Schiebedach etc...
Ich hatte echt noch nie bei einem Auto so Probleme mit der Dosierbarkeit der Kupplung wie bei dem 7er. Gut bei dem 3er E46 von meinem Vater habe ich die gleichen Probleme, liegt wohl an den "neueren" Autos... (oder an mir)
Hast du einen mit Steptronik? Dann können wir ja versuchen das umzubauen und sind dann beide glücklich ;-)
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11.07.2006, 18:08
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#8
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97)
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Zitat:
Zitat von Moses
Hast du einen mit Steptronik? Dann können wir ja versuchen das umzubauen und sind dann beide glücklich ;-)
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vergiss das mit dem umbauen.... ist echt sehr viel arbeit, viel mehr als du denkst...
wollte ich damals nach dem crash des alten 740er auch machen, einfach ne automatik holen und umbauen, aber hab ich verworfen und nen gescheiden schalter geholt.....
aber einfach umbauen ist da nicht getan, die komplette elektronik, pedale, kupplungszylinder, geberzylinder und und ......
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11.07.2006, 18:29
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#9
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Mitglied
Registriert seit: 25.08.2004
Ort: Schwalbach am Taunus
Fahrzeug: BMW 740i (E38, 12.97) 6 Gang, Porsche B 356
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Ja das ist mir schon klar das es nicht nur mit dem Automatikgetriebe getan ist.
Von daher wäre wohl das optimale ein Schlachtfahrzeug wo man sich alle benötigten Teile ausbauen kann.
Hast du dich denn da mal schlauer gemacht was genau alles umgebaut werden muss?
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11.07.2006, 18:42
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#10
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Nemesis
Registriert seit: 14.05.2006
Ort:
Fahrzeug: 740i E38 BJ 07/95
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der Umbau kostet ca 2500€ Plus teile
dat lohnt nicht es sei denn du machst es selber!!!!!!!!!!
ich hab mir einen schalter gekauft und bau den jetzt auf
ist auch ein 94er mit bescheinigten 136tkm 2 Hand
Und wie die dosierbarkeit der hat doch nur 286PS bei fast 2Tonnen ich hatte mal eine Corvette mit 570Ps da haste das Problem mit dem Gas (grins) kurvenfahren ohne lenken
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