Elektrik: Sitzheizugs problem

[Kabak]

Eins Vorab:
Möchte jetz bitte keine dummen Ideen hören alà
Stecker richtig dran etc!

Es geht um foölgendes:
Ich hab seit gestern Früh nicht geschlafen, weil ich heute Nacht das Amaturenbrett im 5er ausgebaut habe, um den originalen Näachrüstsatz Sitzheizung zu verlegen.
Hab ich alles angeklemmt und die Stecker auch alle richtig angesteckt.
falsch machen kann man da ja auch nix...
Nun zum Problem:
Ich hatte die Sitze beim Sattler und hab Heizmatten (vom Phaeton) einnähen lassen. (Die hat mir ein Kumpel versorgt, der Arbeitet bei Johnson Controls.)
Da kommen jetzt unten aus dem Sitz 2 Kabel einmal plus einmal minus.
Der Kabelsatz von BMW den ich jetzt im Auto verlegt habe hat aber drei Kabel die zum Sitz führen:
braun (...logisch masse) weiß/gelb und weiß/blau
die beiden weiß/x hab ich zusammengeklemmt und die gehen jetzt an das Plus von den Sitzmatten.
Nun passiert folgendes:
Schalte ich den Taster an, leuchtet die LED kurz auf, geht dann aber wieder aus, auf beiden Seiten. Das Selbe passiert auch wenn ich je nur eins der weiß/x Kabel an das Plus der Heizmatten hänge...

Was ist da los???

Wäre für Hilfreiche Tipps sehr dankbar!

[Franz3250]

Wenn ich mich richtig an meine Nachrüstaktion erinnere:
Weiss-Blau (müsste das dünnere der beiden Weiss-x Kabel sein) ist ein Diagnosekabel (P- oder K-Bus) und ohne das geht's nicht.
Ich muss mal nachschauen - irgendwo habe ich den Zettel mit der Pinbelegung noch 'rumfliegen.
Hast Du im Auto Einzelschalter oder den Schalterblock des Nachfacelift?

Gruss
Franz

[Mister B]

Zudem kommt noch der leicht andere Innenwiderstand der Heizmatten des
abstürtzenden Gottessohnes.

Grüße
MB

[Franz3250]

Also - hab gerade nachgeschaut.
Es gibt ausser Masse 2 Kabel: Temperatursignal und Signal SH an.
Temperatursignal müsste braun/weiss sein. So hab' ich's mir damals aufgeschrieben. Allerdings war das für mich alles weitgehend uninteressant, da ich nur originale BMW-Teile zu verbinden hatte. Deswegen ist es für Dich wohl nicht wirklich hilfreich.

Gruss
Franz

[Kabak]

braum weiß???
hm, des is mir ganz neu.
naja, ich hab die alten Schalter.
und das blau weiß müsste (laut meinen elektrotechnischen Kenntnissen ein Heißleiter sein) weil in der EBA NTC steht.
Führt also nur Strom zurück, wenn die SH zu heiß wird und schaltet somit im Schalter die SH ab.
Naj ich probier einfach nochmal und geb dann Bescheid.
Danke für Eure Hilfe,
Tom