Motorraum Kühler probleme...

Chief23 · 20.12.2004, 09:15

Hi 7er Freunde..

ich habs wohl wieder mal geschafft und brauch ein paar tips von euch.

ich hab am WE mein Kühlerwasser "gemessen" und mit -15 Grad gefrieschutz war es mir doch etwas zuwenig.. also, zu BMW, original Frotschutz gekauft, der blaue.

Da aber de Kühler voll war hab ich erstmal einen liter mit nem schlauf abgesaugt. Dann das original zeugs rein und dachte gut is.
Aber nicht mir meinem Bimmer !!

die folge, BC meldet Kühlerwasserstand prüfen und Heizung heizt nicht mehr... (heute waren es bei der Fahrt zur Arbeit 14 Grad.. zum glück
hat man sitz und lenkradheizung...)

ich hab gemerkt das wenn ich hoch drehe, über 3000 umdrehungen wohl doch wieder etwas geheizt hat.....

Daher 2 wichigte Fragen :

1. Wie kann ich den Kühler entlüften ? ich hab die Entlüfterschraube gesehen
aber wann und wie mach ich das richtig ?

2. wieviel Kühlwasser soll rein ? gibt es zuviel ??? wenn dann habe ich nämlich zuviel drinne....

wär toll wenn ihr mit helfen könnt....

danke

gruß

Chief23

VollNormal · 20.12.2004, 11:18

Wie der V8 entlüftet wird, kann ich Dir leider nicht sagen, aber was an Kühlmittel zuviel drin ist, wird einfach durch den Überlauf rausgedrückt.

Holsch · 20.12.2004, 11:26

Gibts beim Frostschutz irgendwelche vorgaben

Oder kann man den handelsüblichen Frostschutz verwenden z.B. Glysantin etc.

VollNormal · 20.12.2004, 11:40

Am Besten nimmst Du genau das, was drin ist. Unterschiedliche Mittel können sich evtl. nicht vertragen. Wenn das nicht herauszubekommen ist, nimm ein Markenprodukt, das für Alu-Motoren geeignet ist. Ich meine, bei einigen steht auch eine Freigabe von BMW auf der Packung, damit solltest Du nichts falsch machen.

Und wenn das Kühlmittel schon älter als 3 Jahre ist, kannst Du es ruhig auch mal komplett wechseln. Dann gibt es auch keine Probleme mit der Verträglichkeit.

fish · 20.12.2004, 11:47

Moin Chief,

Du hast vermutlich noch Luft, bzw. zu wenig Kühlwasser im System, daher die mangelnde Heizkraft und CC-Meldung.

Zum Entlüften:

Schraube zunächst die kleine Entlüfterschraube ganz raus,danach den grossen Deckel, lass den Wagen auf Betriebstemperatur kommen und drehe dann die Heizung mit Gebläse auf volle Leistung.

Danach füllst Du so viel Kühlwasser auf, bis es blasenfrei aus der Entlüfterschraube wieder rausfliesst, danach Entlüftungsschraube + Kühlwasserdeckel wieder zudrehen.

Das System ist jetzt entlüftet und arbeitet wieder einwandfrei

gruß, fish

Chief23 · 20.12.2004, 12:03

Danke @fish, genau das hab ich gesucht und werd ich heute tun....

@ holsch, mit dem Thema welchen Gefrierschutz hab ich mich vorher auch lange beschäftigt

http://www.7-forum.com/forum/showthr...ht=farbenspiel

ich würde zu BMW fahren und den original Gefrierschutz kaufen (1,5 Liter für 4 Euro)

Glysantin würde ich nicht nehmen... ist empfindlich vorallem beim mischen....
(obowhl nicht weis was BMW da reintut....)

video111 · 21.12.2004, 20:13

Zitat:

Zitat von fish

Moin Chief,

Du hast vermutlich noch Luft, bzw. zu wenig Kühlwasser im System, daher die mangelnde Heizkraft und CC-Meldung.

Zum Entlüften:

Schraube zunächst die kleine Entlüfterschraube ganz raus,danach den grossen Deckel, lass den Wagen auf Betriebstemperatur kommen und drehe dann die Heizung mit Gebläse auf volle Leistung.

Danach füllst Du so viel Kühlwasser auf, bis es blasenfrei aus der Entlüfterschraube wieder rausfliesst, danach Entlüftungsschraube + Kühlwasserdeckel wieder zudrehen.

Das System ist jetzt entlüftet und arbeitet wieder einwandfrei

gruß, fish

also ich habe eine andere Info von einem nettem Forumsmitglied erhalten, hier mal die mails von Ihm :

oben neben dem einfüllstutzen hast du doch eine ziemlich grosse
kreuzschlitzschraube aus kunststoff??????
moto laufen lassen bis er warm ist und sich im system druck aufbaut.

kreuzschlitz öffnen, langsam!!! wenn nur noch kühlmittel austritt, ist es
erstmal ok.
diese Prozedur 2 - 3 mal wiederholen.

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Roger,
ich vergass zu erwähnen: die heizungsregelung voll öffnen, es gibt ja zwei kreisläufe. egal wo sich die luft dann versteckt, irgendwann wird sie hoch gedrückt zum höchsten punkt.
wo ist der ? richtig, da wo die entlüftungsschraube sitzt :-))))))))))

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FRAGE von MIR :

den deckel lass ich aber geschlossen, gell ??

gruß roger

ANTWORT :
jooooo, sonst kann sich lein druck aufbauen
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wenn er richtig heiss ist und du entlüftet hast, immer mal vorsichtig aufdrehen die schraube bis kühlmittel kommt, dann wieder zu. das spielchen mehrfach.
über nacht stehen lassen. wenn er kalt ist bis zur vorgeschriebenen markierung auffüllen und die nächsten tage beobachten
gruss jürgen

Chief23 · 22.12.2004, 08:38

ja unbedingt den Deckel zu lassen,

ich hab'nen offen gelassen.... plötzlich ganzes Kühlwasser verdampft..

dann zu den kompetenten gebracht 90 Euro fürs wechseln bezahlt...
achja, und der meister hat gemeint, wenn ich will das er auch wieder heizt
kostet das 400 Euro, weil die Wasserzusatzpumpe bei der Prozedur den geist aufgegeben hat.....

klar ich hab ne Maschine im Keller... ich druck die scheiße selber.. ich hab die Karre jetz 3 Monate und Werstattrechnungen von 2500 Euro...

will wer mein Auto haben ?????

freak · 22.12.2004, 08:53

Zitat:

Zitat von Chief23

will wer mein Auto haben ?????

Hallo ...

Ich nehme gerne deinen Wagen - auch mit kaputter Zusatzpumpe ...

So als Weihnachtsgeschenk ist so ein 740'er nicht schlecht

Gruß ...
@freak

Wölfi · 22.12.2004, 15:27

Zitat:

Zitat von Chief23

ich würde zu BMW fahren und den original Gefrierschutz kaufen (1,5 Liter für 4 Euro)

Hallo Chief23,

bei welchem Händler in welchem Ort hast Du denn den Frostschutz gekauft????
Ich habe gestern bei BMW in Mönchengladbach für 1,5l 8.72 € bezahlt.

Andere Orte, andere Preise ??? Also bei Fielmann gibt's das Zeugs nicht

Gruß Wolfgang