Laufunruhemessung wie deuten?/Klimadruck auslesen?

jk317 · 12.06.2016, 11:40

Hallo,

hab seit einer Woche meinen 735i BJ. 96 (Ist genau an meinem Geburtstag vom Band gelaufen

), läuft auch eigentlich alles echt super.
Nur die Klima geht nicht und der Motor läuft leicht unrund.
Hab dann mit einem bekannten Diagnoseprogramm mal eine Laufunruhemessung gemacht und da kam das Bild im Anhang raus.
Sieht nicht so gut aus, finde ich

Wie wird das eigentlich gemessen und wie kann ich das jetzt deuten? Kann es sein, dass der Motor wirklich so schlecht läuft oder sind da eher die Sensoren kaputt?
Sind das einfach nur die Abweichungen von der Durchschnittsdrehzahl?
So unrund, wie es da aussieht läuft er aber lange nicht, der fährt und läuft echt super.
Was wäre jetzt der nächste Schritt? Einzelne Zündspulen abklemmen und schauen, was sich verändert?

Und noch ne Frage:
Meine Klima geht nur manchmal, aber wenn sie geht kühlt sie echt super.
Kann man über das bekannte Diagnoseprogramm den Fülldruck irgendwie auslesen? Hab dazu nämlich nichts gefunden...

Vielen Dank vorab!

Gruß,
Jan

**peterpaul** · 12.06.2016, 13:29

Der Begriff I*N*P*A ist hier im Forum nicht gerne gesehen - vor allem eventuelle offene Diskussionen darüber, was man wie ermitteln kann.

Grund: Die Software ist NICHT legal erhältlich.

Bei Erwähnung riskierst du mit sehr großer Wahrscheinlichkeit, dass Dein Thread gelöscht wird.

Also formuliere besser Deine Frage SO um, dass jeder weiß, was du meinst - aber nichts an Namen konkret erwähnt wird.

PS. schreibst du noch das Produktionsdatum in Dein Avatar - gerade damals hat es viele Änderungen gegeben.

strrr · 12.06.2016, 13:50

Bei mir sieht es ähnlich aus. Kerzen sind neu und die Zündspulen an den "nicht ruhigen" Zylindern sind ebenfalls getauscht worden. Wenn ich den LMM abklemme wandert die Unruhe auf einen anderen Zylinder über

Haschra · 12.06.2016, 14:58

Zitat:

Zitat von strrr

Wenn ich den LMM abklemme wandert die Unruhe auf einen anderen Zylinder über

Dann bist Du dem Fehler doch schon auf der Spur.

M f G

**peterpaul** · 12.06.2016, 15:03

der Spur in die Ratlosigkeit ......

Was hat die wandernde Laufunruhe mit dem Luftmassenmesser zu tun?

LieblingsAlex · 12.06.2016, 15:10

deine ansaugbrückendichtung ist hinüber! war bei mir auch der fall, hatte ventildeckeldichtung und co schon gewechselt und nicht gebracht ... mach gleich die kurbelgehäuseentlüftungsmembran mit

dann hast du ruhe

strrr · 12.06.2016, 15:12

Ah, dann geh ich der Spur mal weiter nach. Habe den LMM auch schon verdächtigt gehabt, aber es erstmal mit neuen Spulen versucht

Haschra · 12.06.2016, 17:36

Zitat:

Zitat von peterpaul

der Spur in die Ratlosigkeit ......Was hat die wandernde Laufunruhe mit dem Luftmassenmesser zu tun?

Zwei wichtige Komponenten für die Laufunruhe sind das Zündsystem und die Gemischaufbereitung.
So zählt z.B. der LMM zur Gemischaufbereitung.

M f G

**peterpaul** · 12.06.2016, 23:38

aber es gibt nur 1 LMM für 8 Zylinder ..
weshalb sollte da der Fehler wandern ??

Mit LMM Zylinder x mit Laufunruhe - Ohne LMM dann der Zylinder y mit Laufunruhe?

Der Zusammenhang erschließt sich mir nicht - weil der LMM doch Zylinderselektiv die Luftmasse für alle Zylinder mißt.

Also ganz oder eben garnicht ....

Florian97 · 13.06.2016, 14:21

Schreib am besten das Genaue Datum rein.

Der Wohnort wäre auch nicht verkehrt. Viele hier im Forum sind sehr hilfsbereit und stellen dir auch gerne Ihre Hilfe zur Verfügung. Nur es kann keiner wenn keiner weiß wo du ungefähr Wohnst

Schon mal an die Zündkerzen gedacht? Ab 40.000 oder eben 80.000 haben die meisten es hinter sich.