BMW 7er, Modell E38 |
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05.06.2017, 10:51
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Getriebenotprogramm danach kein starten mehr möglich
Gestern auf der Autobehn nach 110 km fahrt leuchtet Getriebenotprogramm, kein beschleunigen mehr möglich ausrollen lassen auf den Seienstreifen und Motor ging sofort aus. Getriebe machte auch keine Geräusche oder andere Probleme. Versucht zu starten aber bis auf das anlaufgeräüsch das Anlassers (aber kein drehen des Motors ) nix passiert. Dann unters Auto geschaut und eine Pfütze Getriebeöl entdeckt ( Getriebeglocke Ölwanne vom Getriebe alles war Ölnass ). ADAC hat ihn dann ohne weiteres wieder nach Hause gebracht.
Nun meine Frage an die Experten unter euch, wenn das Getriebenotprogramm in verbindung mit Getriebeöl verlust anzeigt Startet der Motor zum Schutz vor weiteren Schäden nicht oder würde/muss der trotzdem Starten.
Wie immer danke im vorraus für die Hilfreichen Antworten.
Gruß Thorsten
Daten zum Auto, 750i Bj. 95
PS: heute versucht nochmal zu Starten und zeigte kurz Motornotprogramm an. Keiner eine idee. Ein Mechatroniker der heute kurz ein blick nach Aufbocken des Autos wegen des Getriebeölverlustes wo es herkommt meinete es kommt von der Getriebeglocke schätzt es könnte der Wandler sein oder Simmerring vom Getriebe. Ich hoffe es wird nicht ganz so schlimm werden.
__________________
Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie Behalten....
Geändert von BMW-Driver730i (05.06.2017 um 15:56 Uhr).
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05.06.2017, 20:22
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#2
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, Iveco Daily 70C17Bj. 11, Dacia Dokker Express Bj. 03/17, Piaggio X9 500 Bj. 01, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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So unglaublich es klingt... aber die Symptome (wenn sie zusammen hängen) deuten auf eine "abgefallene" Schwungscheibe hin
Dadurch kann der Anlasser leer drehen, der Motor geht aus da kein Signal vom KWS mehr kommt und die lose Schwungscheibe hat den Wandler und eventuell auch die Getriebehauptwelle/Ölpumpe geschrottet.
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05.06.2017, 22:22
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Hallo und danke erstmal für die antwort. Du meinst also die Schwungscheibe wo der Wandler drauf geschraubt ist, oder?
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05.06.2017, 23:21
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#4
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
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ja, die meine ich... die wäre die einzige gemeinsame Quelle die ich mir vorstellen kann...
Aber das ist auch extrem einfach zu prüfen
Ohne etwas abzuschrauben kann man ja da rein sehen und auch mal wackeln
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06.06.2017, 00:18
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
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ok werde der werkstatt das mit morgen auf dem weg geben.
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14.06.2017, 13:17
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
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Also um diese Sache hier abzuschliessen damit man weiss wie es ausgegangen ist. Wandler hat die welle vom Getriebe abgerissen und das Getriebe ist somit Totalschaden. Hab ihn am Montag aus der Werkstatt mit neuen gebrauchten Getriebe wo das komplette Getriebeöl mit Filter getauscht wurde. Kosten ein/ausbau Getriebe mit Ölwechsel vom Getriebe 600€, Gebrauchtes Getriebe mit einer Laufleistung von 470 TKM immer gewartet mit Steuergerät 140€. Zuzüglich das Abholen es Getriebes Spritkosten 100€. Alles zusammen für 840€. Also nochmal mit nen Blauen Auge davon gekommen.
Gruß Thorsten
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14.06.2017, 16:04
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von BMW-Driver730i
....Wandler hat die welle vom Getriebe abgerissen und das Getriebe ist somit Totalschaden. ....Gruß Thorsten
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uiii - der Wandler hat ein Eigenleben und tut SO ETWAS Böses - einfach fremde Wellen abreißen????
Wie kann man sich das vorstellen, wie es abgelaufen ist?
Machen Wandler und Getriebe nicht gemeinsame Sache auf gemeinsamer Welle?
Mir ist wirklich der Schadensablauf unklar .
War das Getriebe mal demontiert?
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.
18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
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15.06.2017, 05:26
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.12.2007
Ort: Oberhausen
Fahrzeug: E38-750i Bj.1995 mit LPG...Golf5 1,9 TDI BJ.2007...BMW K1300S BJ.2009...GSF 1200S Bandit Suzuki Bj.2000...
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Das zum Thema damit du dir das auch Bildlich betrachten kannst.
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15.06.2017, 06:21
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#9
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
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Aber normal dreht der Motor die Welle nicht einfach ab... Ich denke eher das was im Getriebe blockiert hat und dann abgedreht wurde..
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15.06.2017, 10:04
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Die Bilder sind schon sehr aussagekräftig.
Das sieht so aus, als wenn jemand bei 160km/h versucht hat den "R"allygang einzulegen.
M f G
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