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Alt 22.03.2012, 17:25   #1
MyNameis
.Net Softwareentwickler
 
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
Standard Heizung

Hallo Zusammen

Ich habe die Suchfunktion schon bereits verwendet, dennoch finde ich das Problem nicht wirklich. Vielleicht hat der eine noch eine Idee.

Ausgangslage:

Heizung auf 16 Grad, Klimaanlage an:
Fahrerseite: oben heiss, mitte kühl, unten heiss
Beifahrerseite: oben kühl, mitte kühl, unten kühl

Heizung auf 32 Grad, Klimaanlage an:
Fahrerseite: oben heiss, mitte warm, unten heiss
Beifahrerseite: oben warm, mitte warm, unten warm

Weiters:
  • Beim den Wassernventilen, sind beide Schläuche recht warm, unterschiede von der Temperatur kann ich nicht erfühlen.
  • Unter dem Lenkrad, an der Verkleidung zum Bordcomputer wird es nach einiger Fahrzeit (30min oder länger) doch recht warm.
  • Das Wasserventil (zwar Occassion, aber super Zustand) habe ich schon getauscht, das Alte war durch und komplett versifft.
  • Sicherung (Braun 15A) habe ich getestet, die ist OK.

Hat jemand noch eine Idee, ob es etwas elektrisches sein könnte oder irgendwelche Stellklappen oder was auch immer? Gibts noch eine weitere Sicherung ausser der Braunen 15A?

Bin für Hinweise dankbar!

Gruss, Simon
__________________
BMW 740d xDrive, F01, BJ 2010
MyNameis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2012, 17:29   #2
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

hmm... aussentemperatur wäre noch interessant,
abgesehen davon dürfte das Heizventil fahrerseite hinüber sein

BTW gibt es einen selbsttest für die Luftklappen ?
könnte auch eine möglichkeit sein
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2012, 17:33   #3
MyNameis
.Net Softwareentwickler
 
Registriert seit: 21.12.2004
Ort: Brienzwiler
Fahrzeug: BMW 740d xDrive F01 2010
Standard

Aussentemperatur würde aus meiner Sicht eigentlich wegfallen, da doch im Bordcomputer einerseits dann eine falsche Temperatur angezeigt würde und zweitens, dann doch die symptome links und rechts identisch sein müssten, also auf beiden Seiten heizen.

Luftklappen? Also dass diese offen oder zu wären und immer heisse luft durchströmt?

Ich weiss eben nicht wie die Heizung genau funktioniert, ob nur das Heizventil dafür zuständig ist, wie warm es innen wird oder ob irgendwo die Luft noch gemischt wird, damit dann die Temperatur stimmt.
MyNameis ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2012, 19:15   #4
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Viele schreiben immer "Heizventile"...
Es könnt auch die Ansteuerung dergleichen sein!
Mal ein Meßgerät dran hängen, dann weiß man mehr!

Grüßle Falk
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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