Getriebesteuerung und Motorsteuerung auf Notprogramm und...

[angro]

das Fahrzeug lässt sich auch nicht mehr starten...


Ich hatte heute eine kapitale Fahrzeugpanne mit unserem
Dicken. Wenn es das ist, woran ich als erstes gedacht haben,
wird die Wiederbelebung vermutlich 3.000,- € plus kosten.

Ich bin im Moment ehrlich gesagt ein wenig neben der
Spur und versuchen heraus zu bekommen, wo es unserem
Dicken fehlt. Es ist wirklich doof, wenn man sich irgend wie
so richtig hilflos fühlt und man im Moment so ganz ehrlich
noch keine plausible Idee hat, warum sich der Wagen so
kapital abgemeldet hat...


Was ist passiert?
Nach einer Ampel bin ich links abgebogen. Es ging leicht
einen Berg hoch und ich bin völlig normal und relaxed
gefahren. Nach ca. 100m gab es einen ruck, der Wagen
ging aus, rolle aus und das Kombi-Instrument meldete
Getriebe-Notprogramm. Nach ca. 20 Sekunden kam dann
noch Motorsteuerung Notprogramm dazu. Die Temperatur-
anzeige stand recht im Anschlag. Als ich ausgestiegen bin,
haben ich gerochen, dass es irgend wie nach verbranten
Brems- oder Kupplungsbelägen gerochen hat. Inzwischen
denke ich eher an einen elektischen Schaden in Kabelbaum
oder an ein verbranntes Relais.


Was habe ich inzwischen getan
Ich habe das Fahrzeug erst einmal mit einem Kollegen
aus dem Verkehrsraum geborgen und auf einen Parkplatz
geschleppt. Dort habe ich dann ca. 2 Stunden später wie
Software die Fehler-Code ausgelesen, bzw. habe ich das
probiert. Ins Motor- und Getriebesteuergerät bin ich nicht
hinein gekommen, da diese angeblich nicht geantwortet
haben. Alle anderen SG meldeten erst einmal keinen
Fehler. Einen Resett habe ich auch durchgeführt, der aber
keine Änderung der Lage gebracht hat.

Gegen 18:00 Uhr habe ich den Wagen dann mit einem
Bekannten erst einmal von dem Waldparkplatz geholt und
bei einer Kaserne neben das Wachgebäude gestellt. Dort
steht er ersteinmal einigermaßen sicher.


Auf der Fahrt dort hin habe ich folgendes bemerkt:
Die Fahrt ging im Schleppbetrieb über ca. 3-4 km. Dort hatte
ich den Wagen auf Zündung stehen und die Wahnblinkanlage
an. Der Wagen hat soviel Strom gezogen, dass die ansonsten
fitte Batterie es nicht geschafft hat, für die paar Minuten
soviel Energie bereitzustellen. Die Warnblinkanlage ist zum
Schluss auch noch ausgefallen und ich konnte noch nicht
einmal das Fahrerfenster schließen und die Spiegel elektrisch
anklappen.


Ich vermute inzwischen, dass mein Getriebe mit etwas Glück
gar keine Probleme hat, sonders das es einen kapitalen Elektro-
schaden gibt. Vielleicht ist die Lima durchgebrannt oder
zumindest der Regeler und da fließt soviel Strom, dass die
Getriebe- und Motor-SG einfach nicht mehr genügend Saft
abbekommen.

Aber ich frage mich, warum der Wagen sich so schnell und
ohne Vorankündigung sich so radikal abgemeldet hat und
warum er sich noch nicht einmal starten lässt. Der Anlasser
versucht noch nicht einmal den Wagen zu starten.


Hat von euch einer eine Idee????



Lieben Gruß,
Andreas...