Lenkung Lenkung bricht leicht nach rechts aus

highraker · 28.12.2010, 09:47

Hallo,

ich habe nach anfänglich leichten Problemen mit der Servolenkung (viel auf einmal aus, dann ging sie wieder) nun folgendes Problem:

Es fällt insbesondere auf, wenn ich höhere Geschwindigkeiten fahre und betrifft nur Rechtskurven. Wenn ich einen bestimmten Lenkeinschlag auf der Autobahn überschreite, zieht das Auto wie in einer kleinen Wellenbewegung nach rechts.

Nochmal anders formuliert: ich überhole z.B. in einer leichten Rechtskurve auf der linken Spur, ziehe dann auf die rechte Spur und muss dafür etwas mehr einschlagen. Der Wagen zieht dann plötzlich so stark nach rechts, dass ich Probleme habe, die Spur zu halten.

In schärferen Rechtskurven auf Autobahnen mit stärkerem Lenkeinschlag kann ich nicht schneller als 100 fahren, da ansonsten das Problem verstärkt auftritt und ich wie Schlangenlinien fahre, da ich immer etwas nach Links gegenlenken muss.

Bei Linkskurven tritt das Problem nicht auf.

Weiss einer Rat? Öl ist in der Pumpe genug drin.

Danke!
Michael

guido s · 28.12.2010, 10:10

moin,

ich würde mal auf der hebebühne die hinterachslagerung auf spiel prüfen.
außerdem die stoßdämpfer.
tippe aber eher auf einen defekten quer-oder integrallenker hinten.

guido

highraker · 28.12.2010, 10:41

Ok. Danke. Querlenker macht Sinn, das Problem kommt definitiv von vorne.

Michael

FrankGo · 28.12.2010, 10:53

Fangen wir mit den billigen Teilen an:

(Alle Aktionen vorrangig an der Hinterachse)

Reifenluftdruck prüfen.

korrekte Befestigung der Räder prüfen. (Radschrauben)

Radlager prüfen. (Geräusche in Kurven ? )

Fahrwerksfedern prüfen. (Standhöhe)

Stoßdämpfer prüfen. (ADAC-Test; häufig beim TÜV)

Achsgelenke prüfen.

FrankGo · 28.12.2010, 10:58

Zitat:

Zitat von highraker

Ok. Danke. Querlenker macht Sinn, das Problem kommt definitiv von vorne.

Sei da nicht so sicher.

Die Hinterräder sind die "führende" Achse.

Wenn der Fehler an der Vorderachse liegen würde spürt man es sehr häufig im Lenkrad.

guido s · 28.12.2010, 11:51

moin,

ich meinte mehr die hinterachse. wenn die querlenker vorne spiel haben merkt man zuerst das von vorne vibrationen wie bei einer unwucht entstehen, beim bremsen die lenkung flackert und wenn man über spurrinnen fährt das der vorderwagen plötzlich einen ausfallschritt in eben diese rinne "fällt".

bei einem plötzlichen "reinziehen" in die kurve (also ein übersteuern kurz vor dem übersteuern

) kommt der fehler eher von hinten.

Zitat:

Die Hinterräder sind die "führende" Achse.

so isses.

guido

highraker · 28.12.2010, 11:57

Ich spüre es sehr deutlich im Lenkrad. ATU hatte beim REifenwechsel auch einen defekten Querlenker links entdeckt. Passt das zum Ausbruch nach rechts?

Werde vorsichtshalber zuerst Querlenker und Servopumpe austauschen lassen, was meint ihr?

Michael

FrankGo · 28.12.2010, 12:01

Zitat:

Zitat von highraker

Ich spüre es sehr deutlich im Lenkrad.

Warum hast Du das nicht beschrieben ?

Schaden kann das nicht den Querlenker auszutauschen (auch wenn es ATU" war).

Jedoch befürchte ich, dass noch mehr fällig ist.
Wann wurden die Fahrwerks-Streben und Gelenke zuletzt ausgetauscht ?
Fahrleistung ?

Die Pumpe ... hast Du Niveau-Regulierung ?
Ölstand im Behälter ?

highraker · 28.12.2010, 12:07

Streben und Gelenke im vorigen Jahr (vor der TÜV Untersuchung). Fahrleistung 260.000.

Keine Niveau Regulierung und Pumpen-Öl steht am oberen Rand, wurde letzte Woche erst aufgefüllt.

FrankGo · 28.12.2010, 12:15

Wenn die Fahrwerksstreben vor einem Jahr neu kamen (bei Kilometerstand = ?) dann sind sie nun wieder defekt ?

Da ist doch was komisch, oder ?

Wurden BMW-Teile oder Billig-Ware verbaut ?

Wurde korrekt verbaut ?

PUMPE:
Bitte mal bei warmen Motor mehrfach im Stand bei laufendem Motor langsam von Anschlag zu Anschlag lenken.
(Dabei bitte auf einem "rutschigen" Untergrund, wie Sand oder Eis stehen).
Geht das gleichmäßig ?