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Alt 16.08.2010, 09:23   #1
hendrik728i
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.01.2009
Ort: Babenhausen
Fahrzeug: E38-740i Bj. 94, M60B40 mit Zenit LPG-Anlage; E3 2800 Bj. 04/69 M30B28, Erstseriemodell; E30 318i Cabrio FL, Bj. 08/91, M40B18
Standard Luftmengenmesser und Schaltschwierigkeiten beim 740i

Hallo,

habe folgendes Problem, mein Dicker schaltet sporadisch schlecht und an anderen Tagen wieder wie wenn alles in Ordnung wäre.
Daher meine Frage braucht das 5HP30 in meinem 94er 740i ein Signal vom Luftmassenmesser? Habe bisher immer nur gelesen, dass es beim fuffi häufig die Ursache für Schaltschwierigkeiten sein soll.

Die zweite Sache:

Wie genau muss der Motor sich verhalten wenn der LMM abgezogen wird? Bei mir ruckt es einmal kurz und dann hat er wieder stabilen Leerlauf, Gas geben ist auch ganz normal möglich..

Danke

Hendrik
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