Heute war ich mit meinem Kleinen auf´m TüV.
Vorher habe ich mir einen KLR eingebaut (wirklich easy). Meiner ist leiser "so alt", dass BMW nicht umschlüsseln konnte.
Wie gesagt - hin - TüV - AU - Abgasbescheinigung - und promt EURO2.
Seltsam nur - das scheinbar der Kaltlauf (bei mir ca. 3 Kilometer) die Sache ausmacht und ich jetzt sogar ne grüne Plakette habe.
Wenn jemand mal Tipps zum Einbau benötigt, kann ich gerne Bilder online stellen.
Es sind beim E38 nur 4 Kabel (Plus / Masse / Motortemp / Lambdasonde).
Außerdem: Bei einem 16 jahre alten 7er - keine Mängel - ist ja auch ganz nett
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TÜV und AU ohne Mängel - jetzt auch EURO2
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