Motorraum E38 Leistungsverlust, Motorsymbol geht an

G747 · 06.06.2009, 23:38

Hallo,

seit 3 Wochen habe ich folgendes Problem : man kann 50 oder ca. 500 Km fahren und dann leuchtet plötzlich das Motorsymbol auf und der Motor läuft unrund (wahrscheinlich auf 5 Zyl. ?) natürlich bricht auch die Leistung ein. Wenn ich den Motor dann abstelle und gleich wieder starte, ist die Leistung wieder da und das Symbol geht aus oder bleibt an ! Danach kanns über viele Km wieder normal sein ! Habe bemerkt, dass dieses Phänomen meistens beim Gaswegnehmen auftritt, also längerem Ausrollen auf der AB oder zum Anhalten.

Das Fahrzeug hat ca. 200 Tkm gelaufen !

Wer hat diese Problem bereits gelöst, bitte um Info's !

Gruss,

Dieter

ElCativo · 07.06.2009, 10:56

Moin...
einsolches Problem wie Du es beschreibst, habe ich noch nicht von gehört.
Allerdings würde ich jetzt im ersten Moment auf eine defekte Zündspule tippen.
Aus diesem Grund könnte ein Zylinder dann halt nicht mit laufen.
Problem bei den BMW Zündspulen ist, wenn sie älter werden kann die Isolierung versagen und der Zündfunke geht nicht auf die Zündkerze sondern auf den Zyl.-Kopf. Also ein Kurzschluss. Das wiederum bedeutet, dass Dein Motorsteuergerät das nicht verkraftet hat und jetzt einen Schaden aufweist. Das würde die Kontrolllampe erklären.
Fahr einfach mal zum Freundlichen und lass das checken bevor sich noch mehr verabschiedet.
Gruß
ElCativo

monza180 · 07.06.2009, 11:22

Moin

Mein Tipp: Fehlerspeicher auslesen,danach löschen und weiterfahren bis die Motorkontrollleuchte wieder angeht.
Dann wieder Fehlerspeicher auslesen und die Fehlermeldungen vom ersten und zweiten Auslesen miteinander vergleichen.
Kann eine Menge Ursachen haben,und da jetzt auf gut Glück rumsuchen wird nicht viel Erfolg bringen.
Wenn es dann wirklich die Zündspule ist kannst du einfach wenn der Fehler auftritt eine Spule nach der anderen abziehen und wieder aufstecken.Da wo sich der Motorlauf nicht ändert ist die defekte Zündspule.

MFG Sönke

G747 · 07.06.2009, 13:27

.......Danke, werde die Vorschläge abarbeiten

und melde mich wenn die Ursache bekannt u. behoben ist

Gruss,

Dieter

newcomer_750il · 07.06.2009, 14:13

hatte ähnliche symptome gehabt.die motorleuchte hat sich alle paar tage gemeldet...leistung runter...verbrauch hoch...

war die lamdasonde...

G747 · 07.06.2009, 16:40

Zitat:

Zitat von newcomer_750il

hatte ähnliche symptome gehabt.die motorleuchte hat sich alle paar tage gemeldet...leistung runter...verbrauch hoch...

war die lamdasonde...

.......wurde der Fehler (Lamdasonde) im Fehlerspeicher abgelegt ???

G747 · 10.06.2009, 22:03

Zitat:

Zitat von monza180

Moin

Wenn es dann wirklich die Zündspule ist kannst du einfach wenn der Fehler auftritt eine Spule nach der anderen abziehen und wieder aufstecken.Da wo sich der Motorlauf nicht ändert ist die defekte Zündspule.

MFG Sönke

Danke, für die Infos. Wie sieht's aus, wenn bei laufendem Motor die Zündspulen geprüft werden mit der Sicherheit, ich meine gibt's da evtl. einen kräftigen Schlag (100.000 Volt

) auf die kleinen Finger

(Herzstillstand

)

Gruß,

Dieter

The Stig · 11.06.2009, 00:03

Achwas, irgendwann müssen wir alle mal sterben...

G747 · 11.06.2009, 11:10

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Achwas, irgendwann müssen wir alle mal sterben...

........macht auch nicht's - wir kommen doch dann in den 7ten Himmel

monza180 · 19.06.2009, 20:09

Zitat:

Zitat von G747

Danke, für die Infos. Wie sieht's aus, wenn bei laufendem Motor die Zündspulen geprüft werden mit der Sicherheit, ich meine gibt's da evtl. einen kräftigen Schlag (100.000 Volt

) auf die kleinen Finger

(Herzstillstand

)

Gruß,

Dieter

Wer wird denn so ängstlich sein bei den paar Volt.Außerdem sind es die Miliampere die einen ins jenseits schicken.

Ich hatte eigentlich gedacht das du die Stecker von den Zündspulen ziehst und nicht die Zündspule von der Kerze ansonsten würde man nämlich gar nicht an die Sekundärspannung kommen.
Vielleicht solltest du dir erst mal anschauen wie die Zündung aufgebaut ist bevor du weiter rumrätselst.

MFG Sönke