Motorraum: Wasserpumpe blockiert, Reste vom Luefterfluegel

[Erich]

730V8 aus dem U.K. Forum
das ist vom Luefter uebrig geblieben
 http://www.meeknet.co.uk/e38/Paul1.jpg
 http://www.meeknet.co.uk/e38/Paul2.jpg
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Wasserpumpe
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Der Rest des Luefter liegt auf dem Motorway M3.
Anscheinend hat die Luefterzarge noch das meiste abgehalten von den rumfliegenden Plastikteilen, sonst waer noch was an der Haube gewesen. Selbst der Kuehler ist wunderbarererweise noch ganz geblieben.

[Bionic]

Böse böse.Also nur nen neuen Propeller und ne Pumpe,und fertig?
Glück im Unglück gehabt was?Passiert auch nicht alle Tage.
Aber wie kann denn die Wasserpumpe blockieren?Da müssen doch dicke Fremdkörper im Kühlkreislauf gewesen sein.

[Erich]

Pumpenlager festgefressen. Das passiert schon oefter mal, auch hier im Forum schon geschehen, und wenn das festsitzt oder dann so schief haengt ist halt Haengen im Schacht.
Eventuell zuerst ein Fluegel am Luefter abgebrochen, dadurch kommt eine Unwucht, und dann ist das Lager dran.
Normalerweise sollte ein Lager ja nicht fressen, aber gibt viele Moeglichkeiten dafuer.
Reinkommen in dem Fluegel sollte 'normalerweise' ja nichts, von unten sollte die Plastikabdeckung sein, aber einige haben sie ja nicht drin.
Hab auch schon mal ein Lager gesehen von dem Riemenspanner, also diese Plastikrolle, das sehr rauh gelaufen hat.
Er hat Glueck gehabt, habe in USA schon Hauben mit Loechern gesehen, speziell von den alten Luefterfluegeln aus Metall.

Ich wuerde Visko, Propeller, Pumpe und auch die Spannrolle tauschen. Und natuerlich eine neue Abdeckung fuer den Propeller.

[Goliath]

Kurze Frage , da es ja auch dieses Bauteil betrifft:

Ich will morgen meine Keilriemen wechseln,

Kriege ich den Lüfter ab , ohne die Viskokupplung abzubauen ?

bzw. hat jemand ne Anleitung ?

[Antenne 1]

Ja, solche Bilder kenne ich auch. Mir hat es mal nachts um 3 im Winter auf der Autobahn von Linz nach Wien erst einen Eisbrocken an den Kunststoffschutz unter dem Kühler geknallt. Der Schutz hin einseitig nach unten und schliff auf dem Boden: also wegmachen und in den Kofferraum. Dann hat es vermutlich einen Eisbrocken nach oben geschleudert, genau in den Lüfter hinein. Es hat Schläge getan als ob Motor mit Getriebe unten rausfallen...

...und da lt. Instrumente alles i. O. war nachts weiter nach Hause nach Stuttgart. Am Folgetag fragte mein Nachbar "was hat Deine Motorhaube für Dellen" und dann habe ich die erstmal geputzt: zig Dellen von innen nach aussen !!!, so richtig kleine Hügelchen. Motorhaube auf und nachgeschaut...

...nicht ein einziger Lüfterflügel hing noch am Metallrahmen. Es hat also den Kunststoffteil des Lüfters komplett zerbröselt und in alle Winde verstreut, sowohl große als auch kleine Bruchteile. Das beste war aber: nicht ein Schlauch war kaputt oder angenagt und deswegen kam ich bei eisiger Aussentemperatur hunderte von Kilometern weit nach Hause: von der AB Linz/Wien bis nach Stuttgart...

Zitat von Goliath

Kriege ich den Lüfter ab , ohne die Viskokupplung abzubauen ?

Theoretisch ja wenn Du die 3 Inbus-Schrauben löst. Die sind aber normal so fest dass Du den Lüfter festhalten musst wenn Du keinen 32er Maulschlüssel für den Visko hast. Dann aber wird Dir sehr wahrscheinlich ein Lüfterflügel abbrechen. Diese Dinger werden mit der Zeit hart und brechen schnell.

Also: nimm besser einen ich glaube 32er Maulschlüssel und löse den Visko. ACHTUNG Linksgewinde!

Gruß von einem der es schon hinter sich hat.

[Goliath]

Zitat von Antenne 1

Ja, solche Bilder kenne ich auch. Mir hat es mal nachts um 3 im Winter auf der Autobahn von Linz nach Wien erst einen Eisbrocken an den Kunststoffschutz unter dem Kühler geknallt. Der Schutz hin einseitig nach unten und schliff auf dem Boden: also wegmachen und in den Kofferraum. Dann hat es vermutlich einen Eisbrocken nach oben geschleudert, genau in den Lüfter hinein. Es hat Schläge getan als ob Motor mit Getriebe unten rausfallen...

...und da lt. Instrumente alles i. O. war nachts weiter nach Hause nach Stuttgart. Am Folgetag fragte mein Nachbar "was hat Deine Motorhaube für Dellen" und dann habe ich die erstmal geputzt: zig Dellen von innen nach aussen !!!, so richtig kleine Hügelchen. Motorhaube auf und nachgeschaut...

...nicht ein einziger Lüfterflügel hing noch am Metallrahmen. Es hat also den Kunststoffteil des Lüfters komplett zerbröselt und in alle Winde verstreut, sowohl große als auch kleine Bruchteile. Das beste war aber: nicht ein Schlauch war kaputt oder angenagt und deswegen kam ich bei eisiger Aussentemperatur hunderte von Kilometern weit nach Hause: von der AB Linz/Wien bis nach Stuttgart...




Theoretisch ja wenn Du die 3 Inbus-Schrauben löst. Die sind aber normal so fest dass Du den Lüfter festhalten musst wenn Du keinen 32er Maulschlüssel für den Visko hast. Dann aber wird Dir sehr wahrscheinlich ein Lüfterflügel abbrechen. Diese Dinger werden mit der Zeit hart und brechen schnell.

Also: nimm besser einen ich glaube 32er Maulschlüssel und löse den Visko. ACHTUNG Linksgewinde!

Gruß von einem der es schon hinter sich hat.

Dankeschön für den Tip !
Muß mal sehen ob ich ne 32er Nuss habe

[Erich]

Mit einer 32 mm Nuss kommste nicht weit, das muss ein offener Gabelschluessel sein.

Oder auch eine Wasserpumpenzange im Notfall.
Oder Engländer Schlüssel
oder den hier fuer 1 EURO
Maulschluessel-30-mm-32-mm

[inko]

Hi Goliath
Mit ner Nuß kommst da nicht ran,brauchst nen 32iger Maulschlüssel.
Gruß
Claus

[mfk]

Das tue ich mir nicht an. Habe Wapu und Thermostat rechtzeitig wechseln lassen und weiter gehts ... kein Bock auf Neujahrsnacht und dann fliegt einem auf der AB alles um die Ohren und niemand weit und breit ...

[Goliath]

okay dann einen 32er Maulschlüssel, könnte sogar sein das ich so einen noch habe, aber das ist ja nichts wildes

Ach ja noch ne Frage, muß ich irgendwie die Welle blockieren oder brauche ich keine Sorge haben das die sich mittdreht ??