Bremsen Ein- oder Zwei-Kolben-Anlage vorn...!?

MiMe74 · 15.11.2008, 09:20

Hallo Gemeinde!

Nachdem unter

Link meine VA komplett erneuert werden mußte kommt nun das nächste Hämmerlein auf mich zu:
Vorn links hat sich der Kolben der Bremsanlage fest gefressen.

Nun meine Frage: Bringt es hinsichtlich der Bremsleistung etwas auf eine Zweikolben-Anlage umzurüsten und wenn ja inwieweit sieht die Mehrarbeit dafür aus?

Mehrarbeit hinsichtlich geänderter Zuführung oder anderer Dimensionen der Bremsleitungen und und und...

Würde mich über Kommentare pro und contra freuen.

Grüßle von Michael aus der Südwestpfalz und schönes Wochenende als schon mal

Chicano · 15.11.2008, 16:49

Servus,
wieso willst Du eine 4Kolben-Anlage gegen eine 2 Kolben-Anlage tauschen??Wenn,dann verbessert man etwas.Also entweder einen neuen Bremssattel einbauen oder gleich auf andere Bremse wechseln (teuer).
Gruß
Chicano

MiMe74 · 15.11.2008, 16:59

Ähm, soweit ich weiß ist da eine Einkolben-Anlage verbaut, also wäre der Umstieg auf eine Zweikolben ja wohl ein Fortschritt oder seh ich das was verkehrt...!?

Patrick82 · 15.11.2008, 18:29

Ach Micha,

hab lang nix mehr von dir gehört...FEHLER BESEITIGT!!!!

LG

Patrick

Swordy · 15.11.2008, 18:33

Ich glaube ihr liegt falsch...

Vom 728i/iL bis 735i/iL: 4 kolben Brembo Feststattel, eher eine kleine Bremsanlage....

740i/iL: 1 Kolben Schwimmsattel

Fuffy (750i/iL): 2 Kolben Schwimmsattel

Fuffy iLP (750iLP): 2 Kolben mit anderem Bremssattelträger und größerer bremsscheibe, sonst baugleich wie 750i/iL

Ergo: Er könnte auf eine 750i Bremsanlage umbauen.... aber dann gleich die von iLP, wo einige usern bei 740i, mit mäßiger bremsleistung auf iLP umgerüstet haben.....

virgo · 15.11.2008, 19:18

Zitat:

Zitat von Swordy

Ich glaube ihr liegt falsch...

Vom 728i/iL bis 735i/iL: 4 kolben Brembo Feststattel, eher eine kleine Bremsanlage....

740i/iL: 1 Kolben Schwimmsattel

Fuffy (750i/iL): 2 Kolben Schwimmsattel

Fuffy iLP (750iLP): 2 Kolben mit anderem Bremssattelträger und größerer bremsscheibe, sonst baugleich wie 750i/iL

Ergo: Er könnte auf eine 750i Bremsanlage umbauen.... aber dann gleich die von iLP, wo einige usern bei 740i, mit mäßiger bremsleistung auf iLP umgerüstet haben.....

Hallo Swordy

Dein kleiner Bildbericht im BMW-Syndikat finde ich 1A.
Tolle Meinungen hast Du dazu bekommen.Sehr schönes Auto,respekt.
Muss mir Dein Auto in Kroatien mal richtig in Augenschein nehmen.

Gruss michael

rubin-alt · 15.11.2008, 19:57

Zitat:

Zitat von virgo

Hallo Swordy ... Muss mir Dein Auto in Kroatien mal richtig in Augenschein nehmen.

Dann bete mal, daß der Daniel nicht mit dem echten Alpina (e32) kommt. Oder hat er den auch schon dort veröffentlicht

Der iLP hat meines Wissens nach nur vorne größere Scheiben verbaut und deshalb nur 2x den Adapter nötig ...

UND dann bitte auch Stahlflexleitungen (5 Stück) verbauen. Denn gekleckert wird hier nich

Hockeyfreund · 16.11.2008, 16:39

Zitat:

Zitat von Patrick82

Ach Micha,

hab lang nix mehr von dir gehört...also kurz zur Aufklärung, an deiner Vorderachse hast du serienmäßig eine 4Kolbenanlage verbaut!!!
LG

Patrick

Warum machst du falsche Aussagen, wenn du es nicht genau weisst? Das Thema gab es schon mehrmals hier im Forum, ist also in 2 Minuten nachzulesen oder im ETK zu sehen.

Swordy hat es ja schon geschrieben, aber noch mal aus EIGENER Erfahrung
Der 740FL hat vorn einen Einkolben-Faustsattel (auch Schwimmsattel gennant)!

Hockeyfreund

Schwabe740 · 17.11.2008, 10:47

Zitat:

Zitat von Hockeyfreund

Warum machst du falsche Aussagen, wenn du es nicht genau weisst? Das Thema gab es schon mehrmals hier im Forum, ist also in 2 Minuten nachzulesen oder im ETK zu sehen.

Swordy hat es ja schon geschrieben, aber noch mal aus EIGENER Erfahrung
Der 740FL hat vorn einen Einkolben-Faustsattel (auch Schwimmsattel gennant)!

Hockeyfreund

Genau !! - und der Swordy hat ja schon gesagt !!

Gruß
Schwabe740

Patrick82 · 17.11.2008, 10:53

Oh man nun prügelt doch nicht immer auf die Leute so ein....ist ja schon OK ich hab einen Fehler gemacht

!!!!....Asche über mein Haupt!!!!!
Eine Frage noch an die Spezialisten....warum haben die größeren Motorisierung nur eine Einkolbenanlage, die Bremsscheiben sind doch nur unwesendlich größer???? haben die schwächeren Motoren die bessere Bremsanlage drinne???