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Alt 15.11.2013, 12:49   #1
Harry-zh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Schlieren
Fahrzeug: E38-730d (03.00)
Standard Probleme mit dem Rückwärtsgang

Hallo Gemeinde

Ich hab ein kleines Problem mit meinem Automatikgetriebe. Wenn ich nach Fahrzeugstart (Fahrzeug Kalt) den Rückwärtsgang einlege gibt es einen ruck beim einlegen, warte ich jedoch 10-15sek legt er den Gang butterweich ein, dass selbe ist wenn mein BMW Betriebstemperatur erreicht hat und ich den Wagen für 1min ausschalte und wieder Starte isst es dass selbe. ich habe bis jetzt den Fehlerspeicher abgefragt, jedoch ist nichts hinterlegt. Vor ca. 15000km wurde eine Automatenoelspülung vorgenommen mit Filterwechsel. Danach hatte ich eine leichte Verbesserung jedoch immer noch in weiter ferne von gut. Kann mir da villeicht jemand helfe?
Zum Fahrzeug: E38 730d 193PS BJ 2000 ZF Getriebe
Danke
Harry-zh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2013, 13:06   #2
Pilatus
Gast
 
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Fahrzeug:
Standard

Ich würde noch mal den Ölstand kontrollieren lassen. Aber mal von einen Profi.
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Alt 15.11.2013, 13:17   #3
Harry-zh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Schlieren
Fahrzeug: E38-730d (03.00)
Standard

Ölstand wurde von mir und einer bmw vertragswerkstatt geprüft. Der mechaniker ist auch ein bisschen ratlos.
Harry-zh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2013, 15:22   #4
Bandit1973
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Bandit1973
 
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
Standard

Ich habe das selbe Problem bei meinem.
Der Profi war Rogatyn, trotzdem gleiches Symptom
Wenn du nicht auf der Bremse stehst beim Gang einlegen, wird es nicht rucken!!!
Keine Ahnung warum
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten

It´s better to burn out, than to fade away
Bandit1973 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.11.2013, 16:52   #5
Harry-zh
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 26.01.2013
Ort: Schlieren
Fahrzeug: E38-730d (03.00)
Standard

genau. Durch das nichdrücken spühr ichs nicht, aber machen tut ers genau gleich. Habe vor einiger zeit den teilekatalog auf den kopf gestellt und hab da 2 magnetventile an der steuereinheit vom automat gefunden nur bin ich noch nicht so ganz schlau geworden für was die sind.
Harry-zh ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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