Getriebe Kupplung defekt...was tun?

Mr.Clump · 10.10.2009, 20:04

Hallo!

Ich habe folgendes Problem.
Bei meinem e32 ist die Kupplung defekt. Sie rutscht.
Einige werden jetzt sagen:Ja dann fahr halt in die Werkstatt ud lass ne neue einbauen!

Allerdings bin ich im Moment nicht in der Lage ca 600€-700€ zu investieren. Verdien in meiner Lehre nicht die Welt.
Auch werden einige sagen:Wenn du dir das Auto nicht leisten kannst lass es.

Ich möchte ihn aber auch nicht wegen sowas verkaufen.

Bis jetzt habe ich alle Reparaturen selbst
durchgeführt(Stoßdämpfer,Hardyscheibe,Bremsen...). Ich bin handwerklich sehr geschickt. Allerdings habe ich vorm Kupplungswechsel doch nen bisschen Angst. Bei anderen Autos hab ich sowas schonmal gemacht aber beim 7er is das doch irgendwie anders.

Im übrigen klappert das ZMS stark, das müsste also auch getauscht werden, bzw. durch ein Einmassenschwungrad ersetzt werden.

Dazu kommt das ich keine Bühne oder Grube habe. Sonst ist aber massig Werkzeug vorhanden. Daran soll es nicht scheitern.

Im Prinzip würde ich mich ja rantrauen, doch wenn doch was schief geht, steh ich da. Deshalb wäre es hilfreich jemanden dabei zu haben, der sich mit sowas auskennt. Allerdings kenn ich in meinem näheren Umfeld niemanden.

Ich habe bisher viel Zeit und Geld(wenn auch nur nach und nach) in meinen 7er investiert. Ich möchte ihn noch viele Jahre behalten.

Hat vielleicht jemand nen guten Rat für mich???

Viele Grüße Philip

meihei51 · 10.10.2009, 20:49

"Suche" Funktion:

http://www.7-forum.com/forum/5/e32-7...eln-72527.html

boxerheinz · 10.10.2009, 22:29

Hau die 2 Massenschwungscheibe raus.Aber dann mußt Du auch die andere Kupplung dazu nehmen,sonst gehts nicht.

dansker · 10.10.2009, 23:02

Ja sag mal,kann man einfach das ZMS gegen das normale Schwungrad Tauschen?Ist es nicht so,das das ZMS dicker ist?Ich kenne das ZMS nur vom ETA-motor,und da war es nicht moeglich,nur das Schwungrad zu Tauschen,sondern auch das Getriebe,weil die Kupplungsgehaeuse in der laenge verschieden sind.
Gruss dansker

boxerheinz · 10.10.2009, 23:25

Deswegen muß man die dazugehöhrige Kupplung auch mit umbauen.

dansker · 11.10.2009, 00:09

@boxerheinz:Willst Du damit sagen,das eine andere Druckplatte,diesen Abstand ausgleicht?Haette ich gerne Gewusst.
Gruss dansker

Mr.Clump · 11.10.2009, 03:22

Also mit dem Umbau von einmassen auf zweimassen Schwungrad hab ich mich beschäftigt. Das Schwungrad vom e23 und die Kupplung vom e23 oder e28(ist das selbe. Schwungrad dünner, Kupplung dicker. @seba hat den Umbau schon durchgezogen

Viele Grüße

Cowboy · 11.10.2009, 10:33

Der Umbau ist ohne Probleme möglich, tausch das Schungrad und die Kupplung und gut(Gut dass ich nen Automaten hab...)

boxerheinz · 11.10.2009, 11:44

Zitat:

Zitat von dansker

@boxerheinz:Willst Du damit sagen,das eine andere Druckplatte,diesen Abstand ausgleicht?Haette ich gerne Gewusst.
Gruss dansker

Ja ist so.Paar Forumler haben schon geantwortet.

SALZPUCKEL · 11.10.2009, 12:28

Hallo,

wird dir jetzt nicht direkt weiterhelfen, aber wenn du schrauben kannst, kannst du auch ne Kupplung an einem mechanischen Getriebe wechseln. Das ist nicht die Welt. Du brauchst aber eine Bühne oder Grube. Oder mindestens Auffahrrampen. Dann mußt du die Kiste aber hinten auch noch irgendwie hochbekommen. Und dann wird es arg eng unter dem Boden.

Versuch mal eine Hobbywerkstatt oder Tanke mit Hobbybühne zu erfragen.

Gruß Wolfgang