BMW 7er, Modell E38 |
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07.06.2016, 18:28
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#1
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ist shawn.gail irgendwie
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: Mercedes-Benz SL 280 (1997)
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Getriebenotprogramm/Warnleuchte/Ausfall Tempomat
Hallo liebe Leidensgenossen,
seit heute habe ich folgendes Problem:
während der Fahrt geht er automatisch ins Getriebenotprogramm und die gelbe Warnleuchte für Bremsflüssigkeit geht gleichzeitig an (Ausrufezeichen im Kreis mit "Bremsbacken links und rechts").
Desweiteren lässt sich ab jetzt der Tempomat nicht mehr einschalten. Wenn man ihn am MFL einschalten will, leuchtet das grüne Tempomatsymbol im Tacho kurz auf,erlischt aber gleich wieder. Der Tempomat ist somit nicht nutzbar.
Komischerweise liegen aber keine Symptome des Getriebenotprogramms vor. Er schaltet die Gänge sauber hoch und runter und fährt nicht erst im dritten Gang an. Auch beim betätigen des Gangwählhebels (Schalten von P-R-N-D) gibt es keine Rucke.
Den Stand der Bremsflüssigkeit habe ich noch nicht kontrolliert, denke aber nicht dass das die Ursache des Problems ist. Auch die Bordspannung, die ja auch gerne Auslöser des Getriebenotprogramms ist, sollte top sein, da ich vor 2 Monaten eine nagelnaue BMW Batterie habe einbauen lassen und auch ansonsten keinerlei Anzeichen von zu geringer Bordspannung vorliegen.
Nach abstellen des Fahrzeugs, auch nach 16 Minuten (einschlafen), ist das Problem verschwunden. Beim erneuten starten des Fahrzeugs tritt das Problem nach wenigen Minuten wieder auf.
Ich wollte den Fehlerspeicher morgen auslesen lassen, hoffe aber auf eventuelle Erfahrungen und Lösungsansätze durch das Forum!?
Gruß,
Sascha
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07.06.2016, 21:33
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#2
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ist shawn.gail irgendwie
Registriert seit: 18.10.2009
Ort: Wehrheim
Fahrzeug: Mercedes-Benz SL 280 (1997)
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*** Update ***
Nach einer weiteren Pause (Motor/Fahrzeug abstellen) bin ich jetzt weitere 400 km gefahren. Das ganze ohne Probleme
Ist das ganze einfach unter der Rubrik temporär auftretende spinnereien des Fuffy's zu verbuchen, oder sollte man das ernsthaft weiter verfolgen? Wie ist eure Meinung dazu?
Also aktuell würde ich dann morgen erstmal nicht zum auslesen fahren...
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18.07.2016, 22:49
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort: Pinkafeld
Fahrzeug: BMW 728i BJ 1998
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Getriebe
Hallo!
Verstehe zwar nicht, weshalb dir hier keiner eine Antwort gegeben hat, wäre aber gespannt wie das bei dir ausgegangen ist? Leider ist bei mit - E38, 728i seit heute auch das Getriebenotprogramm erschienen - danach ist meiner nur noch im 4. Gang gefahren - konnte ihn manuell auf keinen anderen Gang bringen. Rückwärts funktioniert. Werde auch morgen einmal Fehler auslesen lassen und Termin bei ZF Wien vereinbaren.
Außer jemand ist der Meinung, dass das gar nichts mehr bringt??
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18.07.2016, 23:59
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.11.2006
Ort: Ebstorf
Fahrzeug: e38 728i BJ96 E65 735i MX5 Na
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[quote=
Ist das ganze einfach unter der Rubrik temporär auftretende spinnereien des Fuffy's zu verbuchen, oder sollte man das ernsthaft weiter verfolgen? [/QUOTE]
Ja ich würde das verfolgen aber erst mal entspannen und die Adaptionswerte löschen eventuell lehrt er neu aber nur im Eco mode
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19.07.2016, 08:26
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 12.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Was soll das bringen die Adaptionswerte zu löschen ? Halte ich für ziemlichen Nonsens denn Getriebe- und Motorsteuergerät lernen permanent.
Vielmehr stellt sich die Frage ob an dem Fahrzeug schon mal der ZAS getauscht wurde - wenn nicht oder lange her würde ich das mal tun. Kostet nicht die Welt und ist häufige Ursache für allerlei elektronischen Vodoo.
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19.07.2016, 10:45
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#6
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Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort: Pinkafeld
Fahrzeug: BMW 728i BJ 1998
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Fehlercode ausgelesen 100
Hallo zusammen!
Nachdem heute Morgen natürlich alles ganz normal lief, bin ich einmal zum Autofahrerclub gefahren den Fehlercode auslesen:
1 Fehler, Fehlercode 100, Gangüberwachung --> Funktion fehlerhaft.
Die netten Herren konnten natürlich nichts machen, von meiner BMW Werkstätte bin ich übrigens auch nicht mehr so überzeugt. Insofern würde ich jetzt einen Termin bei ZF Friedrichshafen Österreich vereinbaren.
Übrigens wurde vorige Woche erst der Nockenwellensensor getauscht in meiner BMW Werkstätte. Und zum Getriebe muss ich gestehen, dass er schon seit längerem im kalten Zustand sehr hart in den 2. Gang schaltet, dann ist jedoch Ruhe und er läuft fehlerfrei.
Auf der Weiterreise heute ist er dann plötzlich gefahren, als würde die Kupplung dauern schleifen (also als Vergleich) - er hat hoch gedreht und nicht geschaltet und war kraftlos - anders als gestern. Nun mach ich mir Gedanken ob ich es so überhaupt nach Wien (gut 100 km ) schaffe?
Noch eine Idee eurerseits hier? Danke im Voraus!
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19.07.2016, 11:50
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Zitat:
Zitat von Andi 728i
schon seit längerem im kalten Zustand sehr hart in den 2. Gang schaltet.......................
als würde die Kupplung dauern schleifen (also als Vergleich) .................
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Klingt nach (viel) zuwenig Öl!!!!
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Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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19.07.2016, 12:04
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#8
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Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort: Pinkafeld
Fahrzeug: BMW 728i BJ 1998
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Zu wenig ÖL...
Ok, das werden wir noch prüfen - Getriebeöl wurde vor einem Jahr getauscht - dann fahr ich doch noch mal schnell in die Werkstatt hier bei mir...
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19.07.2016, 12:16
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.07.2013
Ort:
Fahrzeug: E32-750iA (PD.27.03.1990, EZ 30.03.1990)
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Zitat:
Zitat von Andi 728i
Verstehe zwar nicht, weshalb dir hier keiner eine Antwort gegeben hat, wäre aber gespannt wie das bei dir ausgegangen ist?
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Was soll man jemandem antworten, der Warnleuchten ignoriert, und einfache Kontrollen nicht ausführt ??
M f G
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19.07.2016, 12:33
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#10
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Mitglied
Registriert seit: 11.12.2014
Ort: Pinkafeld
Fahrzeug: BMW 728i BJ 1998
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Zum eigentlichen Thema
Aso - die Antwort war nun zum Eigentlichen Thema hier. Dazu kann ich nichts sagen - den Fall hatte ich noch nicht....
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