BMW 7er, Modell E32 |
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12.10.2010, 11:25
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#1
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Thread über Kabelbrand am M70 gesucht!
Hi Freunde,
wir hatten doch vor 1 -3 Jahren hier mal einen Thread über einen Kabelbrand am M70 - dort war das fette Batteriekabel durch ein Metallrohr geführt und hat einen Kurzschluß verursacht.
Ich finde den Thread leider auch mit der Suche nicht mehr.
Warum?
Nun, der M60 hat das gleiche Problem wie ich am Samstag feststellen musste! Zum Glück rechtzeitig bemerkt (Batterie abgeklemmt), so dass sich der Schaden in Grenzen hält!
Viele Grüße
Harry
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12.10.2010, 11:33
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.11.2007
Ort: Güntersleben
Fahrzeug: E65 750i (7/2006)
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12.10.2010, 14:12
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#3
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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ist doch auf meiner Seite, Harry
FIXES - ELECTRICAL POWER SYSTEM
Kabel neu gemacht haelt nun schon 2 Jahre. Sieht perfekt aus.
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12.10.2010, 16:12
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 18.05.2007
Ort: Solingen
Fahrzeug: E32-740i (11.93) Jeep 3.44 Honda VFR
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Hallo Harry!
Mich würde interessieren was Du gemacht hast.
Gruß Dieter!
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12.10.2010, 16:47
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#5
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Shogun
Registriert seit: 19.07.2002
Ort: Joso
Fahrzeug: E32 750iL 11/88
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na, das Kabel tauschen, was sonst.
Ich hab mir welches geholt fuer Schweissautomaten fuer extreme Bedingungen auf Bohrinseln usw, flexibel, Schutzhuelle haelt hohe Temperaturen, Benzin und Oel aus. Und dick genug ist es auch.
Dicke passende Klemmen, ankrimpen, zuerst die eine Seite, Kabel durch, dann die andere Seite die Klemme ankrimpen, sonst kommt man nicht durch das Metallrohr durch, zumal da noch ein weiterer Kabelstrang durchgeht vom Oelstandssensor und der eine Anschluss von der Lima, ist ja alles auf meinen Bildern zu sehen.
Seitdem ich das Kabel getauscht habe, habe ich wenigstens wieder richtig gute Voltanzeigen von der Lima
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