Elektrik: Klemme 10 Zündungsplus Anhängerdose

[audioconcept]

Hallo,

ich habe heute von meinem Wohnwagen den Stecker von 7 auf 13 pol. gewechselt. Jetztn habe ich festgestellt das aus dem FAhrzeug nur Dauerplus aus Klemme 9 kommt, aber ich brauche noch Zündungsplus/Ladeplus an Klemme 10. Da liegt aber leider nichts an.

Haben die das vergessen? :-(
Wenn ja , gibt es da einen Verteiler oder so etwas beim E38? Dann könnte ich es ja nachrüsten. Gibt es da einen speziellen Abgreifpunkt?

[Chevyman]

Klemme 10 ist lt BMW WDS bei den vFl Modellen nicht belegt.
Das Anhängermodul hat dafür keinen Ausgang.
Auch nur Eingänge vom Lichtmodul und Kl 30.
Die KL 15 wirst dir wohl selber nach hinten ziehen müssen.
Im Gepäckraum hinten re, also über der Batterie ist ein Entlastungsrelais Kl 15, da könntest ran.

[PacificDigital]

für klemme 10 ist nicht zündungs-strom (15) gemeint, sondern ladestrom!
dieser wird normalerweise, wie die ladekontroll-leuchte, über den d+ kontakt (+ relais) der lima gesteuert... da es aber zu umständlich/aufwändig ist, die leitung von vorne bis in die anhängersteckdose zu ziehen, wird im normalfall einen schwellwertschalter benutzt, der ein relais schaltet... bzw ein komplettes schwellwert-relais. dies ist so ausgelegt, dass bei erreichen einer spannung, zB. 13,5V, die batterie auf klemme 10 gelegt wird. somit wird sicher gestellt, dass der anhänger nicht die batterie während des startvorganges zusätzlich schwächt. derartige fertig aufgebaute relais gibt es zB. von thule oder westfalia

[Chevyman]

Bei der Erweiterung für die 13pol AH Dose war damals nur ein Unterbrechungsrelais bei, das einen Anschluss für KL 50 hatte, also nur während dem Startvorgang die Verbindung unterbrochen hätte. Die Versorgung ansich wäre normale Kl 15 gewesen.
So bietet das zB Rameder auch nach wie vor an.
Die Idee mit dem Schwellwertrelais ist nicht schlecht. Bei Rameder aber nix dahingehend zu finden.

[rubin]

Zitat von PacificDigital

Schwellwert-Relais...

... kosten nicht die Welt und sind schnell nachgerüstet. Zumal sie ihre Ausgabe reingeholt haben, wenn du kein ADAC-Abo hast und die WoWa-Batterie bei einer Raucherpause deine Batterie killt...

[PacificDigital]

ich bin gerade über die einbauanleitung gestolpert:
bei google suchen mit folgenden stichworten bringt viele shopangebote zum nachrüstsatz mit schwellwert-relais: Jaeger Ladeleitung Erweiterungssatz
leider gibt es von der firma Jaeger keine internetseite... der komplette satz kostet um die 35€... ist also die investition sicher wert

[Bandit1973]

Hmm.... nur so als Denkanstoss...
Warum nicht ein simples Relais mit z.B. Kennzeichenleuchte ansteuern ???
Wenn ich das Licht anmach, Lade ich die WW-Batterie!!!!
Sollte relativ einfach zu Verkabeln sein.
Kosten im einstelligen € Bereich *gg*
Licht allerdings erst einschalten wenn der Motor läuft!!!!

[audioconcept]

Hi danke.
Mir wuerde es reichen wenn ich Zündungsplus für den Küehlschrank hätte.
Ich würde die WW Batterie über ein Relais trennen, solange Zündungsplus anliegt.

Muss ich denn dann das Zündungdpluskabel wenn ich es dann über der Batterie finde, direkt an der Anhängerbuchse anschliessen?
Ich hab mich noch nicht druntergelegt. Wo fuehrt man das Kabel genau nach draussen?


Gruss von unterwegs

Michael

[PacificDigital]

nun... der kabelstrang für die AHK-steckdose kommt unterhalb der rückleuchte aus dem fahrzeug und von dort unter der stoßstange bis zur ahk. da eine weitere leitung zu verlegen ist kein problem.... sofern man die stoßstange abbaut ist ja kein so akt... für klemme 15 ist man also eh genau da wo man hin muss

[audioconcept]

Es kommt unter dem rechten Rücklicht durch oder links? Muss mich Di mal drunterlegen.
Aber was mir nicht klar ist, wenn ich Zuendungsplus nehme hab ich ja grschaltetes 12,5 Volt.
Aber um die WW Batterie zu laden wuerde das ja nicht reichen.
Ich brauchte ja mindestens 13,5-14 Volt.
Wie kann man das einfach loesen?


Gruss von unterwegs

Michael