


BMW 7er, Modell E38 |
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10.01.2004, 21:52
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#1
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† 13.09.2016
Registriert seit: 18.02.2003
Ort: Wegberg (NRW)
Fahrzeug: BMW 750i E38, BRC-vergast durch Erich M.; Twingo Initiale 16V
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Also nochmal zu den (ebay) Philips - Brennern:
Die werden in Aachen produziert und haben eine Farbtemperatur von 4300 Kelvin.Diese sind für den deutschen Markt vorgesehen.Die Helligkeit der Brenner sinkt mit steigender Farbtemperatur ab.So liegen die 4300K Brenner so um die 3000 lm, die "8000K" Brenner sind dunkler,so ca.2600 lm.
Der Mensch empfindet das blaue Licht komischerweise heller, das ist aber rein subjektiv.
Übrigens werden in Aachen auch 6000K - Brenner hergestellt, die heissen "Philips Ultinon" und sind ausschliesslich für den Ami - Markt bestimmt. Das sollen aber die gleichen Brenner sein, die früher auch bei unseren Strassenkreuzern drinnewaren.Ich habe bereits Kontakt mit Philips aufgenommen, und versuche da welche zu ergattern....
80 Euronen für einen Ösi- "8000k Brenner" zu löhnen der vielleicht gar keiner ist ist mir nämlich zu blöde
Zu der Lebensdauer:
Das hängt stark von den Steuergeräten ab.Je sanfter die Lampe gezündet wird, umso länger hält sie. Auch hierbei ist zu sagen, das die älteren Geräte den neueren überlegen sind. Allerdings ist es unwarscheinlich, das ein Auto mehr als 2 Brennerleben hält.... (Unfallschäden mal ausgeschlossen) also lohnt eine Diskussion über eine längere Lebensdauer der Brenner kaum
Gruss
Uli
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Gruss
Uli
....Kinder betet der Vater lötet....
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09.01.2004, 12:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Xenon-Frage
Hi Fans;
da ich ja das Problem mit den verschieden-farbigen Xenon-Funzeln hatte und ich wenig Lust hatte beim Freundlichen 120 € pro Stück hinzulegen, hab ich mir dann doch einen Satz Phillips-Brenner bei Ebay bestellt.
Sind heute gekommen, hab sie vorhin eingebaut, Fahrerseite war auch in 5 Minuten gemacht, Beifahrerseite hingegen durfte ich erstmal den Luftfilter ausbauen, dass ich da richtig dran gekommen bin
Übeltäter hab ich auch ausgemacht: Eine Seite war von Osram, eine Seite von Phillips.
Nachdem ich nun beide Seiten getauscht habe sind sie zwar wieder "einfarbig", jedoch schimmern die aus der Nähe nun richtig gelb :(
Hab hier irgendwo mal gelesen, dass die sich nach einer Weile noch etwas "ins blaue umfärben"?!
Ist da was dran und dann hab ich meine ich noch gelesen, dass Phillips-Funzeln eher bläulich und Osram eher weißlich leuchten, deswegen hab ich mir auch die Phillips bestellt
Würde mich über eine Aufklärung freuen
Grüße
7er Fan
[Bearbeitet am 9.1.2004 um 13:00 von 7er Fan]
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327g CO2/km Freude am Fahren
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09.01.2004, 13:45
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#3
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Da färbt sich nichts "ins Blaue". Der Vorgang ist normalerweise umgekehrt. Anfangs bläulich, später mehr weisslich. Bei orange ist dann Schluss. Lampe 'putt.
Die Unterschiede sind zwischen Philips und Osram sind wahrscheinlich auch nur marginal, wenn man neue Lampen vergleicht. Beide arbeiten schliesslich mit der gleichen Lichttemperatur.
Gruss
Franz
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Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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09.01.2004, 14:36
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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ahh so, hab ich dann wahrscheinlich irgendwie falsch verstanden
Grüße
7er Fan
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09.01.2004, 14:37
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
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Es stimmt doch,das die Birnen nach bestimmten Zeit etwas blauer leuchten.Bei mir war das erst nach Zwei Monaten und ungefaehr 20 T Km geschehen.Aber Unterschied ist eher klein
Gruss Andrzej
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21 Jahre Forum
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09.01.2004, 16:55
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#6
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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die hier in D handelsüblichen Brenner dürften zwischen 4000 und 5000 K Brennwert haben. Dadurch leuchtet das Licht wärmer, also gelblich-weiss. Um so höher der Brennwert desto kälter das Licht. Ich habe bsw. 8000 K Brenner aus Austria, diese leuchten extrem blau.
ASS
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09.01.2004, 18:23
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#7
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Zitat:
Original geschrieben von ASS
die hier in D handelsüblichen Brenner dürften zwischen 4000 und 5000 K Brennwert haben. Dadurch leuchtet das Licht wärmer, also gelblich-weiss. Um so höher der Brennwert desto kälter das Licht. Ich habe bsw. 8000 K Brenner aus Austria, diese leuchten extrem blau.
ASS
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So ist es!
@Olli
Wer billig kauft kauft teuer.................
Nimm das nächste mal die von Audi, das sind mit abstand die besten.
Blau, blau..............noch mehr blau 
__________________
Gruß LEXX
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09.01.2004, 18:46
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.05.2002
Ort: Rheinland-Pfalz
Fahrzeug: E38
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Werd ich machen :zwink
Vorrangig ging´s mir halt mal darum, dass die "zweifarbigkeit" weg ist, sind jetzt wenigstens auch einfarbig, vorher war halt zumindest eine Seite noch ein wenig blau und die andere gelb, jetzt sind sie beide Seiten gelblich
Grüße
7er Fan
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09.01.2004, 18:54
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#9
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StandlichtXenon driver
Registriert seit: 06.11.2002
Ort:
Fahrzeug: 7,4l cm³
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olli
ich hab dir bereits im sommer die "richtige adresse" für xenons gegeben, hättest auf mich gehört, wären sie jetzt so wie du sie wolltest :cool:
__________________
"Ölknappheit?-Ich krieg V-power an jeder Shell"
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09.01.2004, 18:54
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#10
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Big Daddy hat für seinen Audi neue gekauft, und mir auch gleich welche mit genommen.
Kommer erst nächste Woche wieder ins Zillertal aber ich werde dir dann ein Bild senden 
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