Motorraum Steigender Kühlwasserverlust

der siebener · 05.10.2009, 12:05

Hallo Zusammen,

heute mal keine Frage sondern eine Lösung

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Das Problem:
Kühlwasserverlust an meinem E38 728iA. Zuerst 0,5 l Kühlwasser auf 300 KM, dann 0,5 l auf 150 KM. Zuletzt 0,5 l auf 40 KM.
Das erschien mir ein bisschen viel

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Keine sichtbaren Pfützen unter dem Wagen, keine Kalkflecken im Motorraum.
Zylinderkopfdichtung schied aus. Kein Öl im Wasser, kein Wasser im Verbrennungsraum, CO2-Test in der Werrkstatt.

Die Lösung:
Der Anschlussflansch Nr. 4 auf dem Bild ist aus Plastik. Dort war nun ein winziger Riss aufgetreten. Je höher der Druck im Kühlsystem, desto mehr Wasserverlust. Allerdings ist das Wasser immer schön in das Lüfterrad gespritzt. Dort wurde es mikroskopisch klein zerstäubt. Also keine Wasserspuren zu sehen.
Und den Fehler zu finden setzt vorraus, dass der Motor RICHTIG warm gefahren ist. Und wer geht dann schon ans Kühlsystem

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Teil getauscht, alles in Ordnung seit 600 KM.

Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen Leidgenossen bei seinem Kühlwasserproblem

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Gruß
Tom

**memyselfundich** · 05.10.2009, 13:03

Ist das die Wasserpumpe vom 728?

Porzer · 05.10.2009, 13:11

Zitat:

Zitat von memyselfundich

Ist das die Wasserpumpe vom 728?

Hi,
das ist naheliegend denn die vom V8 sieht definitiv anders aus (ist viel grösser),hab meine vor 2 Wochen erneuern müssen...Mir fällt da gerade ein:Mein Nachbar hat nen E39 528 Touring, dem seine Pumpe sieht so aus denn da war auch das Plastkigehäuse gerissen.ALSO 728er

gruß
porzer

BMWe38 · 05.10.2009, 13:17

ähnliches kann ich auch berichten.bei mir war im termostatgeäuse,ebenfalls aus kunststoff, ein haarriss.das wasser wurde auch durch den lüfter verteilt.
gehäuse getauscht und es war wieder ruhe.

gruß

benny

mirza740 · 05.10.2009, 13:23

Hallo habe das selbe Problem mit Wasserverlust?
Das Thermostatt habe ich gewechselt ohne Erfolg!
Muß leider alle 15-20 Tage 0,2-0,4 l Wasser nachfüllen.
Habe noch was von einem Nippel gehört,der scheint bei mir
in Ordnung zu sein.
Das Problem ist man sieht es nicht von wo es rausläuft.
mfG.miki

BlacKi · 05.10.2009, 13:50

unter den teuren teilen gehört das plastikteil zu den pfennigartikeln^^ das scheiß teil war bei mir auch undicht.kostet glaube ich 18 euro, wird glaube ich bei wartungsarbeiten immer mitgewechselt... wenn das teil aus alu wäre gäbs damit keine probleme...

der siebener · 05.10.2009, 13:52

@memyselfundich

Nee, ist nicht die Wasserpumpe. Das ist ein Kunststoffteil (auf dem Bild Nr. 4) was zwischen Lüfterrad und Zylinderkopf liegt.

Kann man sehen wenn man von vorne auf den Zylinderkopf schaut. Und dahinter/dadrin sitzt das Thermostat (auf dem Bild die Nr. 7). Das wurde direkt mitgetauscht, weil einmal alles abgebaut war.

@BlacKi

Riiichtig, der Mist hat keine 20,00 € gekostet, sorgt aber für viel Verdruß

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Wahrscheinlich war bei der Entwicklung keine Kohle mehr für ein Gußteil

BlacKi · 05.10.2009, 19:31

das teil ist gegossen^^ spritzguss^^ taugt trotzdem nicht^^