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Alt 01.02.2011, 18:34   #1
black 7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: potsdam
Fahrzeug: e 38-735i bj. 99
Standard Rucken beim Lastwechsel

hallo. habe ein kleines problem mit meinem 735i. wenn ich normal fahre und dann plötzlich vom gas gehe und danach wieder gas gebe dann habe ich so ein leichtes rucken drin. aber nicht immer und auch nur wenn ich langsam fahre. habe schon die hardy scheibe und das mittellager nachgeguckt. kann aber nichts finden. sieht alles gut aus. hat jemand einen tipp? grüsse aus potsdam von black7
black 7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2011, 19:13   #2
Muellermilch
Ich hasse das Zeug!
 
Benutzerbild von Muellermilch
 
Registriert seit: 01.09.2009
Ort: Jüchen
Fahrzeug: Audi A6 Avant (4G) 3.0 Tdi Quattro
Standard

Hatte sowas auch, lag an einem Haarriss bei nem Teil im Getriebe, was man aber tauschen lassen kann.

Hab auch gehört, daß sowas am LMM liegen kann.
Muellermilch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2011, 19:53   #3
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Da werden sich wohl die hinteren Gummilager der Achsaufhängung verabschiedet haben.Hat mir der letzte TÜV Prüfer gezeigt....
Der Dicke machte vorher beim Beschleunigen immer einen kleinen Ruck zur Seite.
Gruß Andree
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.02.2011, 20:24   #4
arthus
Kuh-Fetischist
 
Benutzerbild von arthus
 
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
Standard

Gleiches Problem auch bei mir, wenn ich in Ortschaften und dergleichen fahre, fällt es halt am meisten auf (in 30er Zonen z.B.) . Immer wenn ich "ausroll" bzw vom Gas geh (vor Kurven etc) und danach wieder gas gebe, macht er bei der ersten Pedalberührung nen richtigen ruck. Ist schon recht abrubt. Auch mit sehr viel Feingefühl im Gasfuss gehts nicht, sobald man Gas gibt macht er halt diesen Ruck. Wenn man auf dem Gas bleibt bzw das Gas selber lässt sich weiterhin einwandfrei dosieren, auch ohne Sprünge etc

Ein teil IM Getriebe ? oder Hinterachse ... also für mich scheint ersteres wahrscheinlicher, hab damit allerdings 0 Erfahrung , vllt gibts da ja noch mehr Stimmen zu ?

Danke
Mark
__________________
"Ein Maschinenbauer der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft ..."

Geändert von arthus (09.02.2011 um 07:15 Uhr). Grund: Rechtschreibung :(
arthus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2011, 07:16   #5
arthus
Kuh-Fetischist
 
Benutzerbild von arthus
 
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
Standard

Hat das noch nie einer gehabt ? Oder mal ne Idee ? Ich will nicht auf gut Glück am Getriebe rumwerkeln zumal ich garnicht weiss um welches Teil(e) sich da handeln soll.

Gruß
Mark
arthus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2011, 09:44   #6
Günny735
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 30.03.2010
Ort: 47799
Fahrzeug: 735ia.8/89/Schwarz&Schwarz.e38 V8 Voll.
Standard

Wenn der Wagen einen Ruck macht,ist es nicht das Getriebe.
Sondern meiner Meinung nach die Hinterachse.
Sofern der Ruck, einer leichten Versetzung gleich kommt...bez mit dieser einhergeht
Günny735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2011, 12:16   #7
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Zitat:
Zitat von arthus Beitrag anzeigen
Hat das noch nie einer gehabt ? Oder mal ne Idee ? Ich will nicht auf gut Glück am Getriebe rumwerkeln zumal ich garnicht weiss um welches Teil(e) sich da handeln soll.

Gruß
Mark
Ja, ich!!!!
SIEHE OBEN!!!!!!
Manchmal kann man sich echt den Mund fusselich sabbeln......
Die Dinger heißen Tonnenlager.........
Gruß Andree
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.02.2011, 23:02   #8
black 7
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.10.2009
Ort: potsdam
Fahrzeug: e 38-735i bj. 99
Standard

hi jägermeister.ich hoffe,mit meiner suche langsam am ende zu sein. du hattest gesagt dein dicker machte immer vorm beschleunigen einen ruck zur seite. ich habe heute gemerkt das wenn ich ziemlich scharf abbiege, das von hinten ein metallisches klack kommt. aber nicht immer.oder eben nur beim gasgeben oder loslasssen. und dazu kommt noch das mein hinteres linkes radlager sich verabschiedet hat und schön vor sich hin jault. kann das rucken auch mit dem radlager zusammen hängen,weil es spiel hat? oder nur die tonnenlager? wohnt jemand in der nähe,der sich auskennt? grüsse aus potsdam
black 7 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2011, 05:37   #9
Jägermeister
THE WALKING DEAD
 
Benutzerbild von Jägermeister
 
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
Standard

Klackert das Radlager schon wenn du im Stand das Fahrzeug hinten seitlich hin und her bewegst???
Gruß Andree
Jägermeister ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.02.2011, 06:51   #10
arthus
Kuh-Fetischist
 
Benutzerbild von arthus
 
Registriert seit: 20.07.2010
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: E65-750i 05/05 ; F01-750iX 08/12
Standard

Zitat:
Zitat von Jägermeister
Is ja auch egal....
Laß uns wieder Freunde sein
Yay, Versöhnungssex ????

Aber habs dir auch nicht übel genommen, bin im allgemeinen nicht so zart beseitet bzw ich wehr mich dann auch

Des weiteren muss ich mal gestehen das ich weder weiss was, noch wo die Hardyscheibe ist, geschweige denn wie ich einen Defekt selbiger ausmachen bzw feststellen kann. Selbiges mit dem Gleichlaufgelenk ... würde sich da vllt noch mal einer die Mühe machen meinen Geist zu erhellen ? Wäre sehr Nett

Danke und Gruß
Mark
arthus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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