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BMW 7er, Modell E32
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Alt 21.08.2008, 20:58   #1
Scheitig
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Scheitig
 
Registriert seit: 09.09.2006
Ort: Leipzig
Fahrzeug: E32-730i R6 (Prod.-Datum 1991-10-31) Schalter / K.A.W. / Zenec Rückfahrkamera / Victor 32,5er Sportlenkrad / Tempomat nachgerüstet / AHK nachgerüstet
Standard habe mal keine Probleme...

war hier so am lesen was eure Lieblinge euch so für sorgen bereiten...da dachte ich mir ich erzähle euch mal das ich mal keine Sorgen habe...

Habe meinen R6 jetzt seit 2 Jahren....habe ihn mit 135000km gekauft und bin nun bei 222000km... TÜV bis 03/10...nutze den Wagen (10 bis 12l/100km) trotz der Spritpreise für die wöchentlichen Fahrten auf Arbeit nach Bayern und wieder zurück nach Sachsen....

UND ER ROLLT UND ROLLT UND ROLLT

Folgende Teile wurden in den 2 Jahren erneuert/repariert von meiner Top-Werkstatt
(hoffe ich bekomme noch alles zusammen):

Wasserpumpe
Viskolüfter
Viskokupplung
Ölwannendichtung
Ventildeckeldichtung (Ventile wurden eingestellt)
Zündkerzen
Stoßdämpfer vorne
alle 4 KAW Federn
Bremsscheiben vorne
alle Bremsbeläge
Bremsflüssigkeit
Querlenker
Koppelstangen
Spurstangen
Bereifung (VA 245/40ZR18 HA 275/35/ZR18)
Drehzahlsensor/Klopfsensor
Endtopf
zig Ölwechsel (bei der Laufleistung,verbrennt auch kein Öl)
demnächst eine neue Frontscheibe

erfolgreich instandgesetzt,eingebaut,umgebaut und gereinigt (nur mit Forumshilfe!!) habe ich:Heizungventile gereinigt,Leerlaufregler gereinigt,Benzingeruch entfernt,def Heckschloss reperiert,Kühlwasserverlust behoben,Funke für ZV eingebaut,Ledersitze eingebaut,Tacho umgebaut,diverse Elektronik instandgesetzt


SUPER FORUM


Gruss Tino
Scheitig ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 21:21   #2
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Hallo Tino

So ist es bei meinem 730 auch, er läuft und läuft und läuft und das mit
325 000 auf der Uhr.

Ich war heute zum TÜV und AU er hat die Plaketten mit leichten Mängeln
bekommen, was beanstandet wurde,dass der Motor irgendwo etwas Öl
rausdrückt, die Vermutung des Prüfers war,dass der vordere Kurbelwellen-
simmerring langsam undicht wird,den sollte ich tauschen lassen.

Wenn mein Fuffi genauso genügsam wäre,wie der 730, ich wäre richtig
happy. Wobei ich sagen muss,dass der Fuffi inzwischen auch abslut
problemlos läuft, hier war es aber ein langer,steiniger Weg zum jetzigen
Zustand.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 21:35   #3
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
Standard

he ihr zwei, pssst

Gruß Wolfgang
__________________
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Ich habe zwei Schiffe; eins schwimmt, das andere nicht
Hemi - 8 Zylinder, aber 16 Zündkerzen
Das Leben geht weiter.
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 21:40   #4
fabians55
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 26.06.2008
Ort: Lüdinghausen
Fahrzeug: BMW E30 318i (03.91), Mercedes-Benz Vito 115 CDI (05.09)
Standard

mein 730i R6 rollt auch noch ohne größere Probleme und das mit jetzt 360.000Km auf der Uhr und der ersten Maschine.
fabians55 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 21:56   #5
peter becker
750i powered by ROTTALER2
 
Benutzerbild von peter becker
 
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
he ihr zwei, pssst

Gruß Wolfgang
Hallo Wolfgang

Ich habe meinen R6 schon immer gelobt,der braucht das ab und an auch
mal

Meinen Fuffi kann ich INZWISCHEN !!!!! auch loben, die viele Geduld,Zeit und
Nerven,die mich dieses Auto gekostet hat, haben sich im Ende dann doch
ausgezahlt, er ist JETZT !!!! ein wirklich zuverlässiges Auto,was absolut
treu und problemlos läuft. War beim Fuffi aber wirklich ein langer,steiniger
Weg.

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 22:20   #6
SALZPUCKEL
Ex M60-powerd by LPG
 
Benutzerbild von SALZPUCKEL
 
Registriert seit: 24.01.2005
Ort: Marl
Fahrzeug: MB W166-V8, AMG Line
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Hallo Peter,

ja, ich hoffe, daß ich auch bald wieder sagen kann "Aus Freude am Fahren". Wie sagt meine Frau zur Zeit "Wo ist denn Ihr Mann? Ach, der liegt irgendwo zwischen dem 7. Pleuel und dem 23. Ventil und versucht die Kurbelwellenbeleuchtung zu erneuern".

Aber alles, was jetzt erneuert wird, scheidet erst mal von Liste zu erneuernder Teile aus. da bleibt ja nicht mehr sooo viel übrig

In diesem Sinne
Aus Freude am Fahren - BMW
SALZPUCKEL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2008, 22:30   #7
peter becker
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Zitat:
Zitat von SALZPUCKEL Beitrag anzeigen
Hallo Peter,

ja, ich hoffe, daß ich auch bald wieder sagen kann "Aus Freude am Fahren". Wie sagt meine Frau zur Zeit "Wo ist denn Ihr Mann? Ach, der liegt irgendwo zwischen dem 7. Pleuel und dem 23. Ventil und versucht die Kurbelwellenbeleuchtung zu erneuern".

Aber alles, was jetzt erneuert wird, scheidet erst mal von Liste zu erneuernder Teile aus. da bleibt ja nicht mehr sooo viel übrig

In diesem Sinne
Aus Freude am Fahren - BMW
Hallo Wolfgang

Ich lese auch immer mit grossem Interesse deine Geschichte, bisher kannte
ich nur glückliche 740 Fahrer ( ganz Ernst gemeint), immer wenn ich mit
meinen Problemen mit dem Fuffi losgelegt habe und es waren 740 Fahrer
dabei, kam der Satz...... siiieeehste, hätt´ste mal damals auf uns gehört und
dir einen 40er gekauft, dann hätt´ste all den Ärger nicht.

Mir ist das schon öfter aufgefallen,dass der 40er wohl auch ein sehr zuverlässiges Auto ist,was wenig Probleme macht.
( ok, hie und da was ist bei Autos in dieser Altersklasse sicherlich normal)

Viele Grüsse

Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2008, 05:10   #8
Spawn
Ölpreistreiber
 
Benutzerbild von Spawn
 
Registriert seit: 04.07.2007
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E32-730V8 (09.93), Automatik, Mercedes slk280 R171 BJ.2006
Standard

Peter,
Wolfgang fährt doch nen 3,0 V8 !
Ich glaube, wir haben gerade die gleiche Leidensgeschichte mit unseren Kisten !
Haben uns gestern mal so ein bischen in meinem Fred ausgetauscht.
Steffen
Spawn ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2008, 11:14   #9
peter becker
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Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
Standard

Zitat:
Zitat von Spawn Beitrag anzeigen
Peter,
Wolfgang fährt doch nen 3,0 V8 !
Ich glaube, wir haben gerade die gleiche Leidensgeschichte mit unseren Kisten !
Haben uns gestern mal so ein bischen in meinem Fred ausgetauscht.
Steffen
Hallo Steffen

Darauf hatte ich jetzt wieder nicht geachtet, obs ein 3.0 oder 4.0 V8 ist.
Na ja.... ich sags mal so.... V8 ist V8.......

Viele Grüsse


Peter
peter becker ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.08.2008, 12:01   #10
Dominik730i
dynamic user No.1
 
Benutzerbild von Dominik730i
 
Registriert seit: 18.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee SRT
Standard

Zitat:
Zitat von Scheitig Beitrag anzeigen
war hier so am lesen was eure Lieblinge euch so für sorgen bereiten...da dachte ich mir ich erzähle euch mal das ich mal keine Sorgen habe...


Gruss Tino
Hallo Tino,

das könnte zum Problem werden .
Dominik730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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