Motorraum: Turbo.....

[roadrunneroö]

Hallo Leute,

kann mir jemand von euch sagen ob es für einen Turbolader
so Art Reparaturanleitung gibt?

Mit den ganzen Massen und Toleranzen etc. (event. Bauplan)
Im Netz ahb ich nichts gefunden. Leider

hoffe auf eure Hilfe
DANKE

[memyselfundich]

geht das überhaupt? Turbos reparieren? So wirklich lager an der Turbine Austauschen? Könnte mir vorstellen das bei den RPM´s das schnell in die hose gehen kann!!!

[cengiz]

ich habe auch keinen rep. satz bekommen, mit der begründung vtg lader darf man net überholen. vielleicht ist da was drann.

gruss cengiz

[scrap-iron]

Hatte vor kurzer Zeit noch einen Nissan 300zx Twinturbo, hab bei 150.000beide Lader getauscht... Von einer Überholung des Laders rate ich dir ab, beiß in den sauren Apfel und kauf dir nen neuen.

Das ganz große Problem bei den Dingern ist einfach die Hitze, Turbos mögen nämlich keine.
Wenn ich mich recht erinnere wird das Innenleben des Laders getauscht, daß Gehäuse bleibt das selbe, und da liegt das Problem...denn das Gehäuse leidet mit.

Bei mir habe ich die Vorkats eliminiert, fördert schon mal die Lebensdauer und immer schön kaltfahren...nicht im Stand nachlaufen lassen...Fehlinfo!!!
Die können dir bei jedem Turbo problem helfen: www.turbolader.de

[scrap-iron]

1. Pfeifendes Geräusch im Turboladergehäuse:
Lager des Turboladers sind verschlissen
Unwucht am Läufer
2. Schleifendes Geräusch am Turbogehäuse:
Lagerschäden im Gehäuse sowie Folgeschäden am Verdichterrad
3.Ladedruck zu niedrig:
Lagergehäuse durch Ölkohle beschädigt
Ladedruckregelklappe (Bypassventil) schließt nicht richtig
Verdichter oder Abgasturbine durch Fremdkörper beschädigt
Turbinengehäuse beschädigt oder gerissen
Lager des Turbolader sind verschlissen
Luftdruckleitungen zwischen Verdichter, Ladeluftkühler und Motor undicht
Luftfilter oder Luftansaugleitung verstopft
Abgasanlage verstopft (Katalysator)
Auspuffkrümmer gerissen oder Auspuffkrümmer verzogen
4. Ladedruck zu hoch:
Ladedruckregelventil öffnet nicht richtig
5. schwarzer Rauch:
Lager des Turbolader sind verschlissen
Verdichter oder Abgasturbine durch Fremdkörper beschädigt
Lagergehäuse verschlammt
Kolbenringdichtung am Läufer oder an der Verdichterseite defekt
6. blauer Rauch:
Lager des Turbolader sind verschlissen
Lagergehäuse verschlammt
Kolbenringdichtung am Läufer oder an der Verdichterseite defekt
Verdichter oder Abgasturbine durch Fremdkörper beschädigt
7. Hoher Ölverbrauch:
Lager des Turbolader sind verschlissen
Verdichter oder Abgasturbine durch Fremdkörper beschädigt
Kolbenringdichtung am Läufer oder an der Verdichterseite defekt
Lagergehäuse verschlammt
8. Ölen des Turboladers an der Verdichterseite:
Unwucht am Läufer
Lager des Turboladers sind verschlissen
Kolbenringdichtung beschädigt
Lagergehäuse verschlammt
Ölrücklauf verengt oder durch Ölschlamm verstopft
zu hoher Druck im Kurbelgehäuse durch Kolbenfresser, verschlissene Zylinderlaufbahnen oder schadhafte Zylinderkopfdichtung, wodurch ein ausreichender Ölrückfluß verhindert wird
9. Ölen des Turboladers an der Abgasturbinenseite:
Lager des Turboladers sind verschlissen
Kolberringdichtung beschädigt
Lagergehäuse verschlammt
Ölrücklauf verengt oder durch Ölschlamm verstopft
zu hoher Druck im Kurbelgehäuse durch Kolbenfresser, verschlissene Zylinderlaufbahnen oder schadhafte Zylinderkopfdichtung, wodurch ein ausreichender Ölfückfluß verhindert wird.
10. Motor hat nicht Originalleistung:
Lager und Folgeschäden an der Abgasturbine und dem Verdichterrad
Lager des Turboladers sind verschlissen
Verdichter oder Abgasturbine durch Fremdkörper beschädigt
Ladedruckregelklappe (Bypassventil) schließt nicht richtig
Verdichter oder Abgasturbine durch Fremdkörper beschädigt
Turbinengehäuse beschädigt oder gerissen
Luftdruckleitungen zwischen Verdichter, Ladeluftkühler und Motor undicht
Luftfilter oder Luftansaugleitung verstopft
Abgasanlage verstopft (Katalysator)
Auspuffkrümmer gerissen oder Auspuffkrümmer verzogen