Gas-Antrieb: Mein 735i springt schlecht an

[Der_Stefan]

Hallo zusammen,

sein ein paar Tagen springt mein 735i E32 (kein EML) schlecht an. Die Temperatur schein dabei egal zu sein - ausschlaggebend ist die Dauer des Stillstandes. Am Morgen z.B. muß ich immer lange orgeln und das Gaspedal ganz durchtreten, damit er überhaupt zu sich kommt. Wenn er dann mal läuft, dann wie ein Uhrwerk. Auch nach kurzem Stillstand spring er sofort wieder an.

Was könnte das sein? Hat da jemand eine Ahnung

Übrigens: Der Wagen läuft auf Superbenzin, kein LPG!

[Erich]

Stefan, Dir kann wohl geholfen werden.
 http://www.7-forum.com/forum/24/star...gelt-7210.html

[spaceballer]

Hallo,

habe auch das Startproblem bei meinem 730er M30.
Momentan ist er noch im Winterschlaf und ich hatte noch keine Zeit weiter zu machen.
Habe selbst schon einen Thread dazu am laufen...
Bei mir ist es aber definitiv nicht das Rückschlagventil, da wenn mein Wagen längere Zeit steht und die Benzinleitung leergelaufen sein muss, er einwandfrei anspringt. Wenn ich dann gefahren bin und er steht wieder nur so ca. 10min ist auch alles völlig normal. Nur wenn er dann etwas länger steht (so ca. 30min bis 1 Tag) habe ich extreme Startprobleme und wenn er dann anspringt ist er halb abgesoffen und läuft zuerst nur auf 4-5 Zylindern.
Bei mir kommen eigentlich nur noch die Einspritzventile in Frage (nachtropfen).
Bei der nächsten großen Inspektion im März oder April wenn er wieder aus dem Winterschlaf geweckt wird, werde ich die Ventile zum reinigen schicken und dann weiter Bericht in meinem Thread erstatten.

Gruß
spaceballer

[Der_Stefan]

Hallo zusammen,

zuerst einmal vielen Dank für die schnellen Reaktionen. Ich habe zuvor natürlich im Forum gesucht, aber nichts passendes gefunden. Wundert mich, warum den Thread, auf den mich Erich hingewiesen hat, nicht gefunden habe

Mir erscheint das mit dem Rückschlagventil am logischsten. Ich habe heute mal vollgetankt und mußte feststellen, daß er wieder besser anspringt; spricht ganz klar für ein defektes Ventil. Bei diesem Preis werde ich es auf jeden Fall mal ersetzen. Wenn es dann immer noch nicht besser ist wende ich mich mal den Einspritzventilen zu.

Leider sind die Links von dem genannten Thread, die zeigen, wo das Ventil sitzt, nicht mehr zu gebrauchen. Kann mir noch einer kurz erklären, wo ich dieses Ventil finde? Danke

Kofferraumteppich rausnehmen, dann rechts den ovalen Deckel abschrauben, darunter siehst du die Kraftstoffleitungen. In die Rücklaufleitung setzt du das Nachrüstrückschlagventil ein. Das originale sitzt im Tank in der Pumpe. Das kannst du aber so lassen und baust die Nachrüstung in die Rücklaufleitung ein oberhalb des Tanks. Durchflußrichtung beachten!

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