zündaussetzer nach getriebenotprogramm

[e38drive]

moin moin,

bis vor kurzem hatte ich eine defekte lima in meinem m62 (siehe letzten thread). sporadisch kam öfters das getriebenotprogramm aufgrund der unterspannung. bis dahin hatte ich mit der zündung keine probleme, doch nachdem das getriebenotprogramm wieder mal erschien lief der motor wie ein traktor !!! weniger leistung und der wagen schüttelt heftig. davor gab es keine probleme mit der zündung. neue lima eingebaut, doch die zündprobleme sind vorhanden. fehlerspeicher wurde ausgelesen und zylinder 1 hat zündaussetzer. es könnte ja die zündspule sein, doch wie kann ich mir sicher sein ? reicht eine zündspule aus, das der motor zu einem traktor mutiert ? was könnte es noch sein ? das notprogramm kam ja öfters, bloss hat sich die zündung davor nicht verändert. was könnte ich noch prüfen ? fehlerspeicher löschen brachte nichts. danke

ergänzung:

ich habe die batterie ca. 3 tage vor ein einbau der lima ausgebaut und aufgeladen, damit sie während der fahrt zur werkstatt nicht leergesaugt wird. heute habe ich sie eingebaut und hab den motor gestartet, doch er hat eine ewigkeit gebraucht bis er startete. der anlasser drehte und drehte. zündung aus und wieder versucht, er startete schleichend und startete dann auch. sowas hatte ich noch nie gehabt. die batterie hatte ich öfters ausgebaut, auch mal über eine woche und da startete der motor sofort und problemlos. nur dieses mal hatte er eine ewigkeit gebraucht. sprit war ausreichend vorhanden und die batterie war auch aufgeladen. hinterher startete der motor aber problemlos. könnte da ein zusammenhang zu den zündaussetzern sein ?

[flummi100]

Durch den Batterieausbau hat der Motor seine Adaptionen vergessen. Oder er hat aufgrund der vorigen Störungen sogar falsche Werte abgelegt. Die werden sich durch längeres Fahren wieder anpassen, aber schneller gehts, wenn man mit geeignetem Programm "Adationen löscht". Eventuell gibts dafür auch einen Zündung/Fußtret/Büroklammer-Trick ohne Diagnoseadapter.

Ansonsten kann das einer der vielfältigen Kaltstartfehler sein, der bei der Witterung jetzt halt zufällig koinzidenziell aber nicht kausal () zusammen mit dem Limawechsel aufgetaucht ist.

Bei mir ist das Geruckel und Gehuste auch mal da, und mal weg. Wäre ich Raucher und hätte vorher den Aschenbecher geleert, würde ich einen Eid schwören können, daß die Asche katalytisch auf den Motorrundlauf wirkt.

[e38drive]

problem behoben, zündspule nr 1 war defekt. neue eingebaut und er ist wieder der alte ^^ super