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BMW 7er, Modell E38
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Alt 23.09.2013, 10:38   #1
Sebastian 730d
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Benutzerbild von Sebastian 730d
 
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline
Standard Getriebeproblem

Guten Tag miteinander,vorgestern trat es zum ersten mal auf,und ich bin etwas verwirrt.Ich fahr so mit nem Kumpel zum Fußball,und da ging auf einmal beim runterschalten vom 5. in den 4. Gang ein Ruck durch die Karosse.Dieser Ruck war begleitet von einem dumpfen Knall.Bei den anderen Gängen ist nichts zu hören oder zu spüren,auch das automatische und manuelle hochschalten verläuft Butterweich.Hat jemand eine Ahnung was für ein Problem vorliegt?Ich hoffe es ist die Hardyscheibe und nichts größeres.
730d Bj.2000 170000km
Sebastian 730d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2013, 11:46   #2
peterpaul
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Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

schau mal:

ZF Services Dortmund
Vincenz-Wiederholt-Str. 10
59439 Holzwickede
Telefon: 02301 91229-0
Telefax: 02301 91229-50
E-Mail: dortmund.zf-services@zf.com
Montag–Freitag: 7:00–17:00 Uhr
Samstag: 8:00-12:00 Uhr

Frag nach Herrn SAGERT oder Herrn Jäger - eine besser Informationsquelle (abgesehen von @rogatyn) gibt es nicht .....

Hast du schon mal einen Getriebeölwechsel bei ZF machen lassen?

Fahr dorthin - trotz der Entfernung!!!!

mfg
peter
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



20 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.2005 - 17.08.2025
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.09.2013, 21:51   #3
Sebastian 730d
Mitglied
 
Benutzerbild von Sebastian 730d
 
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline
Standard

Danke erstmal für den Tipp,aber zu ZF zu fahren hab ich ehrlich gesagt keinen Bock auch wenn es die beste alternative wäre.
Den Ölwechsel kann ich auch hier machen oder machen lassen.
Wie, das ist wunderbar von einem Mitglied beschrieben.
Ich wollte halt nur mal nachfragen,ob man den Fehler irgendwie eingrenzen kann.
Im übrigen fährt der Wagen nach dem Motorstart nicht sofort Rückwärts, sondern brauch so seine 30 Sekunden.Das aber nur bei Ebenheit, sobald er an einem Hang rückwärts hochfahren soll, streikt er.
Ich werde wohl nicht drumrumkommen, den Schaltkasten zu demontieren und die schon oft angesprochenen Kügelchen zu wechseln.
Sebastian 730d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2013, 17:46   #4
boxerheinz
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boxerheinz
 
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
Standard

730d hat der nicht dfas GM Getriebe????
boxerheinz ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 24.09.2013, 18:23   #5
PacificDigital
seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von PacificDigital
 
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
Standard

nöööö... ist das 5HP24 (A5S 440Z) von Zahnradfabrik Friedrichshafen
__________________
PacificDigital ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2013, 22:53   #6
Sebastian 730d
Mitglied
 
Benutzerbild von Sebastian 730d
 
Registriert seit: 21.03.2012
Ort: Chemnitz
Fahrzeug: Volkswagen Golf VII 1.4 TSI Highline
Standard

Ein Kollege von mir sagte, das es auch die Bremsbänder sein könnten.
Ist da was dran?
Sebastian 730d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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