BMW 7er, Modell E38 |
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23.09.2011, 07:23
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 28.01.2010
Ort: Abensberg
Fahrzeug: Peugeot 407 SW 135 HDi, Bj. 2008
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TüV Frage
Ich hätte mal n paar Fragen zu Details bei der Hauptuntersuchung (hab seit 10 Jahren keine mehr gemacht, aber komme vielleicht bald in die Verlegenheit).
1) Liest der TUV den Fehlerspeicher aus/schließen die einen Computer zum checken an?
2) Wenn, wie bei mir, die Servolenkung in der schwergängigen Einstellung eingefroren ist, interessiert das den TUV?
3) Sind Öltropfen am Motor eine Sache, die üblicherweise beanstandet wird?
Vielen Dank
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23.09.2011, 08:31
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#2
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Gast
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hallo
Punkt 1-2 hat keine auswirkung auf die die plakette.
Punkt 3. ist nicht schön aber in der regel meckern sie nur.am besten vorher sauber machen.
viel erfolg
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23.09.2011, 15:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
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Ein Tropfen ist "schwitzen", was erlaubt ist.
Viele Tropfen ist "undicht", was nicht erlaubt ist.
Vorher durch eine Waschstraße mit Unterbodenwäsche schadet nicht.
Beim VFL wird nichts an die Bordelektronik angeklemmt / ausgelesen.
Die "blockierende" Servolenkung ist ein schwerwiegender Mangel. Folge: keine Plakette, wenn es bemerkt wird.
__________________
Signatur:
Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
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23.09.2011, 15:49
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#4
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LPG-Fahrer
Premium Mitglied
Registriert seit: 21.10.2006
Ort: Troisdorf
Fahrzeug: E38 740i (12/00) LPG, 850 20V Kombi (Volvo), GOLF 6 (1,4 L)
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Beim "schwitzen" der Servolenkung, des Getriebes oder
des Motors kommt es darauf an, ob du Tropfenbildung
haste oder nicht. Wenn es zum Abtropfen kommt, ist
das ein erheblicher Mangel und die Plakette wird in
der Regel nicht erteilt.
OBD wird nur bei neueren Fahrzeuge ausgelesen. Wenn
du allerdings Fehlercode gespeichert hast, die z.B. die
gelbe Kontrolleuchte (Motor) zum leuchten bringt, wirst
du auch keine Plakette erhalten. Imho sollten die bei
deinem Wagen allerdings keinen Tester anschließen.
(Ich lösche vorsorglich immer alle Fehlercode, sofern
welche gespeichert sind, bevor ich zur HU fahre.)
Gruß,
Andreas...
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23.09.2011, 16:05
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#5
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Bei Fahrzeugen mit OBDII-Buchse werden abgasrelevante Fehler gelesen und führen zu nichtbestehen der AU. Runder Stecker = kein Auslesen.
Wenn die Regelung der Servotronik komplett ausgefallen ist dürfte das ein Ausfall eines Komfortsystemes sein, aber kein sicherheitsrelevanter (behaupte ich jetzt einfach mal. Zunächst muss der Prüfer das mal merken und dann noch anders sehen).
Ölfeucht/Schwitzen wird angemeckert, Tropfen führen leider zur Abwertung in der B-Note (Keine Plakette). Kann das sein dass Du da an der Stelle grad nen Schlauch getauscht hast und das noch Restöl ist?
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23.09.2011, 16:37
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#6
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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kommst wieder nach Deutschland zurück? wenn ja, lass es Bleib in san diego, egal wie schlimm es da ist, hier ist es wenigstens nicht besser Und wir haben noch die merkel
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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23.09.2011, 17:00
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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wow ist das kompliziert in DE....
In Ö ist der FAll klar.....
wenn nix leuchtet, und du den Abgastest bestehst... kein Problem.
die prüfung dauert ca 0.75 H
wenn in der Zeit keine Öltropfen am Boden sind ... Kein problem...
btw.... motorabdeckung darf in Ö NICHT abgenommen werden.. die überprüfung erfolgt ohne zerlegungsarbeiten!!!
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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23.09.2011, 17:07
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#8
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von McTube
Wenn die Regelung der Servotronik komplett ausgefallen ist (..)
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Wie will der Prüfer das denn merken? - Die Servolenkung funktioniert doch!?
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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23.09.2011, 17:41
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#9
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Sag ich ja. Sollte der aber rein zufällig den E38 kennen könnte das schon passieren - sofern er den überhaupt fährt. Geht ja dann bei niedriger Geschwindigkeit viel zu schwer.
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23.09.2011, 19:00
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#10
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von McTube
Sag ich ja. Sollte der aber rein zufällig den E38 kennen könnte das schon passieren - sofern er den überhaupt fährt.
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Aber Servotronic ist Sonderausstattung! Dementsprechend..
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