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Alt 25.09.2011, 15:50   #1
Fautzemann
Mitglied
 
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: pirna
Fahrzeug: 760i E65 VFL, 530d touring E39 VFL, escort cabrio, 740i E38 VFL, 323i touring E36, 530i touring E34, 325i cabrio E36, 323ti compakt e36
Standard Motornotprogramm (750il)

hallo. hab ein problem. der bmw geht an, paar fehlzündungen sind da aber ich kann auf´s gas treten, wie ich will.
im fs steht:

datum: 06/24/13:10:49
ECU: EML3
Jobstatus: OKAY
Variante: EML3

ERGEBNIS: 2 Fehler im Fehlerspeicher

50 ungültige PWG Basisadaptionswerte im EEPROM 1

Fehlerhäufigkeit 1

UM1 190.00
UW2 7.00
UW3 85.00

Plausibilitätsfehler
Rohlignalübertragung
Fehler statisch

und eben noch mal mit EEPROM 2

es handelt sich um nen 750il bj 16.12.98

danke für eure hilfe

motor M73B54
adaptionswerte hab ich schon mal gelöscht
Fautzemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 17:02   #2
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Hallo und Willkommen.

Ich antworte normal nicht auf Dauer-Kleinschreiber.
Hier will ich mal eine Ausnahme machen, in der Hoffnung, dass Du da etwas veränderst.

Offensichtlich ist das Elektrische Gaspedal nicht korrekt angelernt oder hat seinen Status durch Wasser in den Steuergeräten / Relais "verloren".

Bitte Checken:
Die Batterie(en) abklemmen.
Im Motorraum auf der Beifahrerseite am Ende der Frontscheibe den Sicherungskasten öffnen und nach Feuchtigkeit suchen.
Die eingeschobenen Motronik-Kisten und das Getriebesteuergerät mal entfernen und unter denen mit einer Taschenlampe nach Wasser/Feuchtigkeit suchen.

Wenn hier alle trocken: sehr gut.

Wieder alles zusammensetzen und die Batterie anklemmen.

Nun den Pedalwertgeber (PWG; also das elektronische Gaspedal) neu anlernen. Entweder mit BMW-Programmen oder mit der manuellen Methode:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/23/peda...or-131364.html
__________________

Signatur:

Wer sich bemüht, ordentlich, informationsreich und leicht lesbar in verständlicher Deutscher Sprache zu fragen, der bekommt auch gute Antworten.
Wer unüberlegt, ohne Hirn und Verstand, ohne Punkt und Komma, ohne Absätze und Großbuchstaben, ohne Mindestmaß an Mühe und Anstand fragt, soll sich nicht wundern, dass die Antworten, die er bekommt, von gleichem, miesen Niveau sind wie die Frage, oder dass er von vielen Fachleuten missachtet wird und somit keine Antworten erhält.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 17:07   #3
Fautzemann
Mitglied
 
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: pirna
Fahrzeug: 760i E65 VFL, 530d touring E39 VFL, escort cabrio, 740i E38 VFL, 323i touring E36, 530i touring E34, 325i cabrio E36, 323ti compakt e36
Standard

Vielen Dank. Ich werde mich bessern.
Das Problem ist behoben. Hatte beim Auslesen die Adaptionswerte gelöscht, um so die Fehlzündungen zu beseitigen. Dies führte zum Fehler. Ich klemmte also Batterien ab und bei Wiederanschluß funktionierte alles wieder.
Danke und weiter so.

MfG
Fautzemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 17:28   #4
FrankGo
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von FrankGo
 
Registriert seit: 14.04.2002
Ort: Trier
Fahrzeug: E38 750i 10/95
Standard

Ich vermute, dass Dein Problem wiederkommt.

Wenn nicht: sehr gut.

Wenn doch, so schau in dem beschriebene Kasten nach, ob dort Feuchtigkeit ist / Wasser steht.
FrankGo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 19:46   #5
Fautzemann
Mitglied
 
Registriert seit: 22.07.2011
Ort: pirna
Fahrzeug: 760i E65 VFL, 530d touring E39 VFL, escort cabrio, 740i E38 VFL, 323i touring E36, 530i touring E34, 325i cabrio E36, 323ti compakt e36
Standard

kann man eigentlich 2 gebrauchte steuergeräte (DME) mit pasoft an den 750er anpassen?
Fautzemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.09.2011, 20:19   #6
Da Grunzl
Durchputzer, kg CO²/km
 
Benutzerbild von Da Grunzl
 
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
Standard

Hy,hatte den Fehler auch schon 2 x,dabei war jedesmal eine defekte DK daran schuld.


Gruß aus Wien,grunzl
__________________

Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.

BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)

Interner Link) Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.karrer-kfz.at/
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