Fahrwerk klingt wie altes Bett

Hamster1776 · 02.11.2010, 00:07

Hallo,

nachdem vorne und hinten einige Teile und Gummilager getauscht sind (Querlenker, Stabis etc.) klingt der Wagen immer noch wie ein altes Bett beim Vollzug der Ehe.

Da ich davon ausging das die Teile die nunmehr neu sind schuld wären hab ich es toleriert. Das Geräusch tritt nur an der rechten Seite jeweils vorne und hinten auf, zudem lässt sich der Wagen am rechten Hinterrad mal sehr stark aufschaukeln, Minuten später machen die Dämpfer was sie sollen. Das Bettgeräusch ist immer da wenn das Fahrwerk einfedern muss, zudem hört man gelegentlich ein Klopfen - kein dauerhaftes sondern nach ned Bodenwelle einfach ein *klonk*. Weiss wer was das sein kann?

lg & Danke im Vorraus

Hamster

FrankGo · 02.11.2010, 05:35

Wurden die Schrauben der Fahrwerksteile erst dann angezogen, als der Wagen auf eigenen Rädern stand?

Wurde die Gummibuchse des Handbremsseils geprüft?

Wurde an dem scheinbar defekten Dämpfer hinten rechts mal was kontrolliert?

EDC oder Niveau- oder Standard-Dämpfer ?

MetalOpa · 02.11.2010, 07:37

Du solltest mal genau aufzählen was denn getauscht wurde.
Ich gehe mal davon aus das der Integrallenker und das Kugelgelenk nicht getauscht wurde, wo meines Erachtens auch der Hund begraben liegt.

Gruss Ralf

*Cuda* · 02.11.2010, 09:06

Hallo,

habe ein ähnliches Problem und hänge mich deshalb hier dran ...Fahrwerk quietscht/knarzt hinten rechst extrem (ist allerdings nur von aussen zu hören)
Geräusch scheint sich auf den unteren Querlenker zu übertragen, der als Resonanzkörper dient. Konnte jedoch keine ausgeschlagene Buchse oder sonstetwas entdecken. Alles anständig mit Fett eingesprüht und ein paar hundert Meter gefahren ist es für ein paar Tage weg, kommt aber immer wieder.
Gibt es da ein übliches verdächtiges Teil, das das verursacht? Poltern tut da sonst nichts und langsam bin ich ratlos :-/
ist ein 725tds Bj 3/97 ohne Niveuregulierung.

**Bastl** · 02.11.2010, 09:08

Ja, die Kugellager der Integrallenker...typisches Problem mit dem typischen Geräuschen.

*Cuda* · 02.11.2010, 10:53

Danke :-)
ich möchte wetten an dem Teil ist wieder irgendeine exzentrische Befestigung und ich muss zur Achsvermessung?

MetalOpa · 02.11.2010, 11:47

So ist es. Deshald ist es, wenn man gleich alles und vernünftig macht, im Endeffekt oft sogar günstiger.

chatfuchs · 02.11.2010, 11:59

Zitat:

Zitat von Hamster1776

zudem hört man gelegentlich ein Klopfen - kein dauerhaftes sondern nach ned Bodenwelle einfach ein *klonk*. Weiss wer was das sein kann?
Hamster

Schau mal hier im Forum nach Tankentlüftung/Ploppen... das könnte es schon sein - dann heisst es aber auch - schnell handeln!

Gruß
Frank

Hamster1776 · 02.11.2010, 12:09

Hallo,

Der Tank sieht noch gesund aus, kein Zusammenziehen oder so - es kommt bei Bodenwellen und definitiv vom Fahrwerk.

Hinten rechts wurde der Führungslenker getauscht.

Vorne rechts Spurstange, Querlenker, Pendelstütze.

An beiden Rädern das gleiche Geräusch. Darüber hinaus ist der Vorderachsträger stark rostig, was man natürlich erst sieht wenn die Abdeckung unten ist - die der Mechaniker des Vorbesitzers natürlich mit Kabelbindern befestigen musste

**Bastl** · 02.11.2010, 13:22

Zitat:

Zitat von *Cuda*

Danke :-)
ich möchte wetten an dem Teil ist wieder irgendeine exzentrische Befestigung und ich muss zur Achsvermessung?

Wenn Du es ordentlich markierst, musste da nicht zur Achsvermessung - wenn Du 100%ig sauber sein willst, wäre das natürlich eine Empfehlung, die ja nicht so viel kostet. Man sollte eh jedes jahr eine Vermessung machen.