Felgen/Reifen: Muss es denn unbedingt ein "Z" Reifen sein?

[7x7]

Moin.
Die Hinteren Schlappen sind mal wieder dran,
aber ich farge mich, ob es denn unbedingt wieder Z sein muss, der 728 schafft das ja nicht mal annähernd.
Es sind 285/40 ZR18.
kennt sich da jemand mit aus, genügt nicht auch V?

Gruß!

[DD]

V-Reicht nicht wegen des hohen gewicht.
Ausserdem "geht" ein 728i auch über 240 Bergab und mit Rückenwind und viel viel anlauf.
DD

[Claus]

Zitat von DD

V-Reicht nicht wegen des hohen gewicht.
Ausserdem "geht" ein 728i auch über 240 Bergab und mit Rückenwind und viel viel anlauf.
DD

Aha, dass das aus Gewichtsgründen ist, wusste ich jetzt auch nicht.

Ansonsten zählt aber nur die eingetragene Vmax (228 km/h beim 728i?), nicht, was man bergab mit Rückenwind erreichen kann. Zudem haben auch V-Reifen noch genügend Reserven, die fliegen nicht gleich bei 241 km/h auseinander.

[B12]

wenn der Load-Index 102 ist geht ein V in Ordnung.
(Wenn Z eingetragen ist, musst du vorher noch zum TÜV.)

Es gibt aber keinen Hersteller der die Abmessung in V produziert;
mit dem Load-Index schon gar nicht



Gruss
Daniel

[StefanP]

Zitat:
Bei Geschwindigkeiten über 210 km/h (für Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex) bzw. 240 km/h (für Reifen mit W- und Z-Geschwindigkeitsindex) nimmt die zulässige Last geschwindigkeitsabhängig ab. Beispielsweise darf ein Reifen mit V-Geschwindigkeitsindex bei seiner Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h nur mit 91% der zulässigen Höchstlast beansprucht werden.

Irgendwo hab ich dazu auch mal eine Tabelle gesehen, ich weiß nur nicht mehr ob hier im Forum oder wo anders. Und weil das so ist brauchen die 7er welche mit 250 eingetragen sind auch Y-Reifen mit nem Tragfähigkeitsindex von 101 glaube ich. Eben weil die nur noch mit soundsoviel Prozent ihrer Höchstlast beansprucht werden dürfen bei Tempo 250.
Und da ein 728 zwar nicht so schnell, aber dafür ähnlich schwer ist wie ein "großer" 7er bedarf es der Z-Reifen. Oder aber du findest einen V-Reifen welcher einen so hohen Tragfähigkeitsindex hat das es passen würde.
Und da es den vermutlich nicht gibt eben halt der Z.

Gruß
Stefan

[DD]

Doch gibt es und zwar von Pirelli.
Allerdings dann als Winterreifen.
DD

[B12]

Zitat von DD

Doch gibt es und zwar von Pirelli.
Allerdings dann als Winterreifen.
DD

285/40R18?

Als Winterreifen darf man den auch fahren (Aufkleber nicht vergessen).

Gruss
Daniel

[StefanP]

Ich muss den Daniel mal korrigieren
Und das obwohl ich schon vor ner Stunde im Bett sein wollte
Also lt. dem TÜV in Bielefeld reicht es aus wenn wir im BC das Limit setzten entsprechend auf den Geschwindigkeitsindex der Winterreifen.
Ergab sich weil ich nachm Kauf selbst zum TÜV bin und das Auto auf Winterreifen stand und ich eben diesen Aufkleber nicht drin habe. Und da das Limit ja freundlich bing macht und im Kombi anzeigt das man es überschreitet erfüllt das somit die Erinnerungsfunktion welche der Aufkleber ja hat und alles ist schön.
Also verunstalltet das schöne E38 Cockpit nich mit häßlichen Aufklebern.
Und ich könnt grad mal ne Runde kotzen weil ich die blöde Tabelle nich wieder find.

Gruß
Stefan

[peterpaul]

Zitat von StefanP

...
Und ich könnt grad mal ne Runde kotzen weil ich die blöde Tabelle nich wieder find.
..

dann geh mal vorsichtshalber ins Bad - und such erst "danach" weiter .....


mfg
peter, der sich auch immer gewaltig ärgern kann - es aber mittlerweile fast aufgegeben hat, weil es nichts zum positiven ändert ...

[markussen]

Guten Morgen!!

hab für Euch ein Bischen geGoogelt....

in Deutschland sind zu den Anforderungen an den Betriebsgrenzen des Reifens Zuschläge zu addieren... Dies gilt für sowohl Lastindex und Geschwindigkeitsindex. siehe Erklärungen und Spezifikationen in den beiden Links:

 http://www.toyo.de/Lexikon.aspx

 http://www.vautec-nms.de/pdf/GeschwTragfReifen.pdf

einen schönen Tag


Kurt