Motorraum: Motortausch M60B40 / M62B44 ? Was meint Ihr dazu?

Moin Leute,

quäle die Suche schon eine Weile aber zu meiner Frage gabs noch keine richtige Antwort, hoffe ich habs nicht überlesen.

Ich habe einen E38 mit M60B40 Motor Bj. 02/1995.

Maschine hat 225tkm runter und macht eigentlich keine Probleme.

Heute Mittag bekam ich einen E38 M62B44 Bj. 09/1999

Maschine hat 103tkm runter und hört sich soweit gut an.

Da der 99er nur noch zum schlachten gut ist, bin ich am überlegen ob ich den 4,4er in meine 95er Karosse stecke.

Hat das schon mal jemand gemacht?

Danke schon mal für Tipps

[DD]

Jein Toms hat es so machen lassen M60 B30 raus und M62 B44 rein.
Ich hab Schnitzer730i machen lassen M62 B35 Raus und M62 B44 rein.
Was versprichst Du Dir von dem Umbau früher oder Später eine Klappernde Vanos zu hören?
Und eine Dünnere Steuerkette Fahren zu können???
Ich würde den M60 B40 den vorzug geben und den M62 eher verkaufen.
Hier mal ein Bild eines m62 Motors.
 M62 B44
Hier ein Bild des m60 Motors.
 M60 B40
Mfg DD

[Baja]

Na das ist ja der wahnsinn!!!!

Dachte nicht an solch einen Unterschied!

Sagt mal, zieht ein 4,4 Liter enorm besser, wegen des höheren Drehmoments oder gibt es da eigentlich keinen Unterschied in Sachen Schnelligkeit???

[DD]

Ja der 4,4 ist etwas flinker aber als Ottonormalfahrer wird man den unterschied nicht merken.
Eines steht fest ein 744iA ist Deutlich langsamer von 0-160 wie ein 740i Schalter wie Ich darauf komme ist easy.
Ich hatte auf dem Heimweg von Lahnstein zufällig jemanden aus dem Forum getroffen wir sind dann auf einen Parkplatz zusammen raus und dann nach einem netten plausch hintereinander wieder auf die Autobahn aufgefahren und Ich konnte den 744iA problemlos ausbeschleunigen.
Beide Fahrzeuge hatten 20" montiert Ich 255/35Vorderachse und 285/30Hinterachse und er 245/40Vorderachse und 275/35 Hinterachse.
Mfg DD

sind 2 argumente gegen einen tausch....ok....

[huskimarc]

der 4,4 hat zwar mehr drehmoment, aber der m60 kann man dafür ca 1000 umdrehungen höher drehen!!

Klasse, sonst lese ich immer "der 4,4er ist der besste, stärkste und läßt den V12 alt aussehen" und nu....

werd ich mir noch mal überlegen mein vorhaben....

[EEk28]

Es bleibt ja auch nicht beim Motorentausch allein ..... denk' dran das auch mind. die DME getauscht werden muss da es eine völlig andere ist.

[Ice-T]

Zitat von DD

Was versprichst Du Dir von dem Umbau früher oder Später eine Klappernde Vanos zu hören?
Und eine Dünnere Steuerkette Fahren zu können???
Ich würde den M60 B40 den vorzug geben und den M62 eher verkaufen.
Hier mal ein Bild eines m62 Motors.
Mfg DD

Sag mal, wann würdest Du beim M60 eine Revision/Check der Steuerkette machen lassen? Ich bin jetzt bei 220.000 km und überlege, ob ich mal aufmachen lassen soll?

Grüße

Olaf

[Baja]

Zitat von Ice-T

Steuerkette machen lassen?

Bei 500.000km