was soll ich tun... schlamm im einfüllstutzen...

[newcomer_750il]

hab mal heute rein aus neugier den öldeckel geöffnet...

die fotos habe ich dann mit dem handy gemacht...
das öl ist nun seit ca.10.000 km drin.
habe vor kommende woche einen ölwechsel zu machen...

würdet etwas bestimmtes empfehlen...? fahre oft kurzstrecken.

bin nun etwas erschüttert über das was sich da abgelagert hat...

[The Stig]

Beim V12 schaust Du an dieser Stelle auf eine Metallasche, die sich unter dem Einfüllstutzen befindet.
Daher siehst Du nicht, wie gewohnt, frisches Öl im Motor und auf dem Deckel.

Es sieht bei Dir zwar nicht ganz so sauber aus, wie es sein dürfte, aber so ganz unnormal ist das nicht.

[newcomer_750il]

also zum glück habe ich bei meinen regelmäßigen prüfungen des ölstandes niemals irgendwas außer öl am messstab gehabt.
auch "verbrauchen" tut er keinen tropfen.

ölstand ist immer ok...und messstab immer sauber...

[Erwin]

Soweit sich das auf den Fotos erkennen lässt, sind das normale Ablagerungen. Bei Kurzstrecken ist das normal, da kann im Winter am Einfüllstutzen sogar mal etwas Kondenswasser-Schlamm vorhanden sein. Das sieht bei meinem 750 auch so aus seit 40000 km.

Häufigerer Ölwechsel ist bei Kurzstrecke kein Fehler. Die Ölspezifikation bzw. die BMW-Freigabe entnimmst du der Betriebsanleitung. Zur Ölmarke kannst Du über die Suchfunktion sehr viel nachlesen.

[newcomer_750il]

hey erwin...

hab mir das 0W-40 von mobil1 bestellt...denke mal, dass 9liter für 80 euro mehr als ok sind...
hier an der esso nebenan kostet der liter 22,80 €.was eine verarsche...

zurück zum thema...
mache ca. alle 10.000km einen ölwechsel.denke mal das ist ok.

sollte ich die ablagerungen auf dem foto evtl. entfernen lassen...? frage ist halt wie man das ding sauber bekommt...

[sexus]

Ich würde die dran lassen, sie sind ja fest und rutschen nicht in den Motorraum wo sich Schaden anrichten.
Gutes Öl rein und fertig.

[skab]

Sieht furchtbar aus, ist beim V12 aber normal. Im Gegensatz zu vielen anderen Motoren, wo das Öl z.B. direkt in den Ventildeckel geschüttet wird, ist der Stutzen beim V12 weit weg vom Geschehen und bekommt nur etwas Öldämpfe usw. ab. Selbst Kondenswassertropfen können dort zu sehen sein (kalt, eine Runde um den Block), ohne dass es direkt einen Kopfschaden geben muss.

Mach's wie ich, kauf einfach einen neuen Deckel für den Einfüllstutzen, sieht direkt besser aus

Hat mich früher auch extrem irritiert, habe das beim V12 aber nie anders gesehen.

[BKirk]

Hallo,

Zitat von skab

Mach's wie ich, kauf einfach einen neuen Deckel für den Einfüllstutzen, sieht direkt besser aus

Du meinst den  710er?


ahnt
Boris

[Nussibmw]

hat mein bruders sein e39 520i bj 97 auch. läuft seit 40.000km problemlos und total ruhig. ich denke es liegt an kurzstreckenverkehr.

das ist auch so bräunlich ist aber nicht so leicht wegzubekommen ist schon so richtig hartwaxmäßig.