Motorraum Kaltlaufsorgen

WPA · 03.11.2012, 12:09

Hallo E 38 Gemeinde,

wer hätte da eine Idee? Mein Dicker 740i/M62, 12/96 ca.201TKm, macht mir etwas Kummer. Nach Kaltstart läuft er nicht rund im Standgas. Sprich man hat das gefühlt ein Zylinder setzt aus. Man sieht es auch etwas am Drehzahlmesser das er ein wenig sägt. Zwischen 1000 und 2000 Touren hat die Maschine auch deutliche Vibrationen. Hält man 2000 Touren und laut Ferntemparaturmesser des Kühlwassers wird der Motor warm...also Ende blauer Bereich geht die Drehzahl bei gleicher Gaspedalstellung um 600 bis 800 Touren hoch. Jedoch im Standgas sind die leichten Aussetzer immer noch zu spühren und die Vibrationen sind zwischen 1000 und 2000 Touren immer noch.
Kerzen, Filter und Kat's wie Öl sind neuwertig. Zündspülen orginal. Fehlerspeicher null Eintrag. Nach Langstreckenfahrt deutlich über 500 KM Autobahn flottes Tempo..sprich um die 160-Dauerdrehzahl um die 3000 Touren
selber Effeckt. Auch im Kalten Zustand..bis auf die Vibrationen Keine Aussetzer. Benzinverbrauch ünaufällig! Wasserverbrauch unaufällig. Ölverbrauch unaufällig. Als ich die Kerzen wechselte war der Fehler schon da....Kerzen hatten auf allen Zylindern das selber echt super Verbrennungsbild. Ich bekam den Tipp...die Zündspulen einmal quer zu tauschen...toller Tipp...wenn nicht genau zu orten ist welcher Zylinder Sorgen macht.....jedoch gibt es einen Ohmischen Sollwert den die Spulen zu haben haben??? Ach ja...Fremdluft...ausgeschlossen...Auspuffanlge ist dicht und habe die Schläuche abgesprüht....alles unauffällig!

Hat jemand eine Idee...die mich weiter bringen koennte???

Danke Euch für Antworten

Gruss Wolfgang

Sd KFZ VI · 03.11.2012, 23:20

hmmm ........
lmm
lambdas
lerlaufsteller
so als tipps

WPA · 04.11.2012, 23:42

.....Lamdas...eher nicht...kamen neu rein mit den Kat's----Leerlaufsteller.....hmmm

Habe ja heute auch etwas auf dem Stammtisch Treffen rumgefragt...das beste wird es sein weil ja auch nichts im fehlerspeicher abgelegt wurde....ein LIVE Test zu machen...sich jeden zylinder einzeln an zu schauen......

....lach...jedoch habe da heute nen 12 Zylinder betriebswarm laufen sehen........na ja....ob der besser lief.....fraglich......

Ja ja...Jungs dreiviertel-Motor......

Sd KFZ VI · 05.11.2012, 06:42

mach mal n laufruhetest mit inpa da siehst du eigendlich am besten wo es schüttelt

WPA · 05.11.2012, 12:10

.....?????.... INPA......sorry was ist dass????

Sd KFZ VI · 05.11.2012, 12:53

das allgemein bekannte diagnoeprogramm für bmw fahrzeuge .kannst auch zum

fahren der hat dis aufm tester

Fimonchen · 05.11.2012, 13:34

Kann die Laufruhenmessung auch Vibrationen erklären die evtl. nicht von den Zündspulen und Kerzen kommen? Nur mal Interessenhalber....

Andimp3 · 05.11.2012, 13:53

Wenn die Vibration von einem ungleichmäßigen Lauf der Zylinder kommt ja.

Also zB auch bei Problemen mit Einspritzdüsen oder Ventilen.

Sd KFZ VI · 05.11.2012, 16:34

ich schliesse mich andy mp3 an ,in den weiteren testergebnissen werden noch weitere werte des motorumfeldes angezeigt,zb. lmm,lambdawerte,leerlaufsteller

WPA · 05.11.2012, 17:59

...hmmmm.....Einspritzdüsenproblem klingt mir eigendlich plausiebel. Wenn man überlegt wie einfach diese aufgebaut sind und was für eine Arbeit diese Sekunde für Sekunde vollbringen. Jedoch hatte ich mal ein Einspritzsystem reinigungs Aditiv verwendet....Wirkung gleich null.
Leerlaufsteller schliese ich einmal komplett aus...das die Maschine super anspringt.....kalt wie warm max. drei Anlasserumdrehungen.
Im kalten Zustand wird die leicht erhöhte Drehzahl auch sauber schnell runtergeregelt.
Es bringt nichts....ich muss einen Live Test machen.....ein Forumsmitglied kann diesen hier problemlos durchfuehren und wohnt fast um die Ecke.

Hoffe mal nicht das ebbes mit meiner VANOS nicht stimmt....Magnetventil oder so.

Werde auf alle Fälle berichten was die Diagnose sagte.

Gruss