Bremsen Unterschiedliche Abnutzung der Bremsscheiben

MetalOpa · 25.07.2009, 12:15

Hallo!

Ich habe letztes Wochenende mal meine Bremsscheiben kontrolliert und nachgemessen.
Dabei ist mir aufgefallen das sie unterschiedlich abgenutzt sind.
Ich frage mich warum dies der Fall sein könnte oder dies ganz normal ist.
Das könnte ich mir bei den vorderen Scheiben zwar vorstellen, jedoch nicht bei den hinteren.
Hier mal meine ermittelten Werte:

Vorne links 28,3 mm
Vorne rechts 28,0 mm

Hinten links 11,4 mm
Hinten rechts 10,2 mm

Alle Räder liessen sich eigentlich immer recht frei und ohne Geräusche drehen.

Ich habe Bremsscheiben bisher immer nur tauschen müssen weil sie entweder so weit runter waren das sie offensichtlich abgefahren waren oder halt schon von abgefahrenen Bremsklötzen ruiniert waren. (das war nicht bei meinen Autos)
Da habe ich dann auch nichts mehr nachgemessen.

Gruss Ralf

ElCativo · 25.07.2009, 13:17

Zitat:

Zitat von MetalOpa

Hallo!

Ich habe letztes Wochenende mal meine Bremsscheiben kontrolliert und nachgemessen.
Dabei ist mir aufgefallen das sie unterschiedlich abgenutzt sind.
Ich frage mich warum dies der Fall sein könnte oder dies ganz normal ist.
Das könnte ich mir bei den vorderen Scheiben zwar vorstellen, jedoch nicht bei den hinteren.
Hier mal meine ermittelten Werte:

Vorne links 28,3 mm
Vorne rechts 28,0 mm

Hinten links 11,4 mm
Hinten rechts 10,2 mm

Alle Räder liessen sich eigentlich immer recht frei und ohne Geräusche drehen.

Ich habe Bremsscheiben bisher immer nur tauschen müssen weil sie entweder so weit runter waren das sie offensichtlich abgefahren waren oder halt schon von abgefahrenen Bremsklötzen ruiniert waren. (das war nicht bei meinen Autos)
Da habe ich dann auch nichts mehr nachgemessen.

Gruss Ralf

Moin Ralf,

als erstes würde ich bei dem von Dir beschriebenen Problem auf einen Bremssattel tippen der noch nicht richtig fest ist, aber auf besten Weg dahin.
Prüf einfach mal wie leicht sich die Kolben im Sattel zurück drücken lassen.
Erst eine Seite und dann gleich zum Vergleich die andere Seite.
Fühlt sich einer schwergäniger an als der andere, wäre das ein indiz.
Aber bevor Du die Kolben zurück drückst, schau Dir erst noch die Klötze an.
Diese sind, wenn ein Bremssattel fest geht, immer unterschiedlich stark abgenutzt.
Das könnte aber auch der Fall sein wenn die Kolben der Bremssättel zwar leichtgänig sind, aber der Bremsklotz im Sattel fest sitzt.
WICHTIG: der Bremsklotz muss IMMER leichtgängig im Sattel sitzen (d.h. beweglich ohne Hilfe eines Werkzeugs!!!).

Gruß
ElCativo

KaiMüller · 25.07.2009, 13:19

Zitat:

Zitat von MetalOpa

ittelten Werte:

Vorne links 28,3 mm
Vorne rechts 28,0 mm

Hinten links 11,4 mm
Hinten rechts 10,2 mm

also die abweichung von 0,3mm an der vorderachse ist ja vernachlässigbar...

zu hinterachse:
(abgesehen von mechanischen problemem wie bremskolben fest o.ä.)
bei starken heckgetriebenen fahrzeugen kommt der hauptsächliche bremsenverschleiss an der hinterachse sowieso nicht vom bremsen sondern von der traktionskontrolle (soweit vorhanden)... also einmal ordentlich aufs gas gelatscht, bissl blinken im cockpit und schon ist wieder bissl was von den belägen runter
oder mal im winter auf ordetnlich schnee und eis losgefahren...
wenn dann z.b. dauerhaft die traktion auf einer seite schlechter war, oder er schräg stand, dann kann so eine abweichung durchaus zu stande kommen. weil dann eben nur auf der seite der bremseingriff stattfindet...

furchtbar ungewöhnlich find ich das jetzt nicht, aber ich kenn ja das fahrprofil nicht..

Gruß,
Kai

MetalOpa · 25.07.2009, 13:49

@ElCativo
Also die Bremsklötze sind alle ziemlich gleichmässig abgefahren und und gängig waren sie auch immer.

@KaiMüller
An das DSC, welche bei mir gelegntlich auch schon mal regeln darf, hatte ich auch schon gedacht, aber das es sich so stark auswirkt hätte ich jetzt nicht für möglich gehalten.

Vielen Dank für die Ausführungen.
Ich werde mir beim Wechsel natürlich noch mal alles genau ansehen, säubern und auf Gängigkeit prüfen.
Und dann schaun mer mal, würde der Kaiser sagen.

Gruss Ralf

KaiMüller · 25.07.2009, 14:14

Zitat:

Zitat von MetalOpa

@KaiMüller
An das DSC, welche bei mir gelegntlich auch schon mal regeln darf, hatte ich auch schon gedacht, aber das es sich so stark auswirkt hätte ich jetzt nicht für möglich gehalten.

da gibt nur eine klare antwort:
das kommt drauf an!

unter gewissen (allerdings schone xtremen) bedingungen halte ich das schon für möglich,
aber nur du selbst weisst ja wie du fährst... musst dir halt überlegen ob es plausibel ist

Gruß,
Kai