BMW 7er, Modell E38 |
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27.03.2006, 12:19
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2006
Ort: Winsen
Fahrzeug: E38-735i (04.96)
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mein E38 nebelt (735i)
hallo leute, habe bei meinem 735i die auslassventiele (8.zyl.) gewechselt und gleich bei allen 16 Ventielen die schaftdichtungen mit. zusammengebaut und.... er nebelt ! verbrennt irgendwie öl. kerzen nachgeshen. die achte wurde ölig ist also abgesoffen. nach wechsel erst mal wieder ok dann gings wieder los. merkwürdiger weise besonders stark wenn der motor ne weile im stand lief. wenn ich dann auf die piste gehe und ihn durchpuste gehts weg. dachte schon das öl in kat gelaufen ist beim wechseln. sieht eher nicht so aus. kann´s evtl der ölabscheider sein ? oder ne membrane im ansaugkrümmer ? bin mit meinem latein irgend wie am ende. die freundlichen meinen das kann schon mal sein, sollte aber nach 2 std im stand laufen lassen verschwunden sein. ????? klappt irgend wie nicht. danke schon mal für eure tipss mfg dieter
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27.03.2006, 12:32
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#2
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Schwarzfahrer
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: VW T5
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neue Ventile richtig eingeschliffen ?
ASS
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27.03.2006, 12:43
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2006
Ort: Winsen
Fahrzeug: E38-735i (04.96)
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mein E38 nebelt
ja hab ich, haben perfekt geschlossen.
muß vielleicht noch ergänzen, das mir beim einbau des ölabscheiders ein kleines stück an der seitlichen öffnung abgebrochen ist. der freundliche meite aber, das sei egal.
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28.03.2006, 10:17
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#4
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V8 Allrad
Registriert seit: 25.10.2003
Ort: Ahrensfelde
Fahrzeug: Audi A8 4.2 Quattro Bj:03,740iA Bj:94(meiner Frau),E91 320d LCI Bj.09,Yamaha XJR 1300 Bj.12
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Hi,
tippe auf die Membran.Denn genau das selbe hatte ich beim 530 V8.Gewechselt und jut wars.
Gruss Silvio
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28.03.2006, 11:43
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.07.2002
Ort: Bayern
Fahrzeug: 740i 4,4 highline carbon(2001)-735iE23(85)-X5-SLK
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raucht
Ich hatte das problem vor kurzem auch !
Dank des Forums wurde auch bei mir auf das Membran getippt,war es dann auch
ca. 35€ beim wechseln viele Pflaster bereit legen und Geduld
dann klappt das
Gruss
Uwe730E38
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28.03.2006, 19:20
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#6
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2006
Ort: Winsen
Fahrzeug: E38-735i (04.96)
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danke für die tipps,
habe mich heute mal rangemacht dat teil auszubauen. ok.. bin den weg gegangen, die ganze sauganlage auszubauen. war übrigen ganz gut so. das rohr zur drosselklappe ist total dicht ????? weiß der fuchs wie das kommt. und die sauganlage sieht von drinnen aus wie ne sardinendose. hab die teile beim freundlichen bestellt weil ich keine lust hatte jetzt noch groß rumzusuchen. aber mit euren Preisen hat das nichts gemein. die woll´n 53,35 € für dei Membrane (deckel) und 20,78 € für das plastikrohr zur drosselklappe. egal. morgen will ich das schätzchen zusammenschrauben und hoffe er schnurrt dann wieder ...... gruß kim übrigens brauchte noch keine pflaster (grins)
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29.03.2006, 16:01
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 27.03.2006
Ort: Winsen
Fahrzeug: E38-735i (04.96)
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so.. die membrane und das rohr getauscht. gat mich 2,5 std schrauben und 73,45€ gekostet. jetzt läuft er wieder jungfräulich. hoffentlich kommt er jetzt mit so viel luft zurecht ? danke noch mal für die hilfe
gruß kim911
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