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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.03.2009, 22:23   #1
memyselfundich
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Standard Frage zu Austausch von servotronic

Hallo!

Ich wollte fragen ob man eine Hydrolenkpumpe von einem 96iger Wagen in einen 99er FL bekommt:

Teile sind:

Part number can no longer be delivered by the factory (cancelled) 32 13 1 141 331

Austausch hydrolenkgetriebe servotronic 32 13 1 141 335

Und bei meinem steht:

99iger 735iger:

Hydrolenkgetriebe servotronic 32 13 1 095 187


Austausch hydrolenkgetriebe servotronic 32 13 1 141 335


also die Austausch Getriebe dingers passen nur passt evtl das ursprungsteil auch? Was ist der Unterschied zum Austausch getriebe?

Danke für die Info!
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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Alt 31.03.2009, 09:00   #2
markush
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Warum willst Du Dir denn ein neues Lenkgetriebe einbauen? Hast Du die berühmte Schwergängigkeit, wenn das Öl warm ist?

Wenn dem so ist, dann tausch nur den Lenkgetriebewandler und nicht das ganze Getriebe. Daran liegt es meistens...
__________________
Verbrauch meines Bimmers:

Das Leben ist ein scheiss Spiel ... Aber die Grafik ist saugeil!
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Alt 31.03.2009, 09:04   #3
memyselfundich
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Jup, gepaart mit einem knarzen und dann extrem schwergängig. Aber nicht immer und natürlich nie vorführbar in einer Werkstatt.

Was ist dieser Wandler? Ich bin noch auf der Jagd nach einer Lenkhilfspumpe, aber glaubst ich find da eine Glaub die muss ich neu bestellen..

Gebraucht gibts das Getriebe für nen appel und nen ei.. da hab ich nicht lange überlegt.. notfalls kann ich mir ja das teil abschrauben was ich brauch und den rest leg ich ins lager
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Alt 31.03.2009, 09:14   #4
markush
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bitte sehr, Teil Nr. 5-RS

Wandler.png
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Alt 31.03.2009, 09:44   #5
Bastl
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Naja, so ein Lenkegtriebetausch ist ja mal nicht eben mal so gemacht - würde schon schauen, woher das kommt.

Servopumpe ist ein heißer Tip!

Oder hats das Teil schon gekauft? Würde mir ja nichts älteres reinbauen...zumindest sowas nicht!
__________________
Viele Grüße

Sebastian
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Alt 31.03.2009, 10:01   #6
memyselfundich
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ist schon gekauft. Die teilenr. ist die gleiche, und hat weniger kilometer. Evtl wurde die beim schlachter ja auch schon mal getauscht. Das getriebe komplett ist günstiger als der wandler alleine. Notfalls schraub ich halt den wandler ab, und tausche nur den.

Ja, an die Pumpe hab ich natürlich auch schon gedacht.. nur finde ich die nirgends bei ebay. Also werde ich mir die vermutlich neu bei Cuntz bestellen.

@markush - sorry hab deine PM vorm Beitrag hier gelesen Bitte entschuldige die Redundante Info
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Alt 31.03.2009, 10:05   #7
Bastl
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Naja, was manche verkäufer halt so schreiben - generell haben solche Teile immer unter 100.000 km drauf...

Ich kann mich aber dran erinnern, Du Du meins wolltest, was nächstes WE frei wäre...liebe nächstes Mal nicht sofort schreien .
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Alt 31.03.2009, 10:09   #8
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ups sorry. Stimmt das hätte ich gerne gehabt weil deins neuer ist. Aber ich dachte das zieht sich noch ne weile hin. Mein Lenkungsproblem wird immer akuter, um so wärmer es wird.. selbst wenns 150000 drauf hätte, ist das fast die hälfte von dem was meiner jetzt hat und für den Preis.. mei versuchen kann mann es ja...

Hast Dein M5 getriebe schon? Musst du da auch die Servopumpe tauschen? *DIE* bräuchte ich tatsächlich noch
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Alt 31.03.2009, 10:10   #9
Bastl
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Passt meine Servopumpe bei Dir?
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Alt 31.03.2009, 10:12   #10
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ach verdammt. du hast ja diesen dämlichen V12 mit niveau regelung. verdammt verdammt verdammt. Das nervt so Alle haben nur MIT, kaum einer Ohne. Das pisst mich mittlerweise soooo an, das ich es nachrüsten will, bloss damit ich es auch hab
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