BMW 7er, Modell E38 |
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13.12.2006, 16:23
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 - 735
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scheinwerfer ausbauen = stoßstange ab ??
hab gestern versucht die scheinwerfer auszubauen
ging ncith die hingen unten fest
also hab ich sufu benutzt und gefunden das ich die zierleiste ab machen muss
jetzt war mein vater heute bei bmw (bei einem karosserie meister) und der meinte halt das die stoßstange ab muss
ist das richtig
????
vfl !!!
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13.12.2006, 16:26
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#2
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nein, ist falsch.
Unter den Zierleisten sitzen pro Seite 2 Schrauben die raus müssen.
Nicht vergessen, die Blinker zu demontieren.
Zum Meister: Such Dir besser ne andere Werkstatt.....
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13.12.2006, 16:30
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 - 735
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war nefzger niederlassung so schlecht können die doch ncith sein??
blinker waren draußen
schrauben oben ab aber unten kam ich ncith weiter
wie genau muss ich das machen
der meister meinte ich muss die stoßstange ab machen um die leisten da zu entfernen
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13.12.2006, 16:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Diese Aussage ist so nicht richtig.
Die Stosstange muss auf keinen Fall runter um den scheinwerfer auszubauen. Beim VFL geht das folgendermassen:
Das Loch im Kotflügel ist mit einer kleinen runden Plastikabdeckung gesichert. Dieses herausnehmen und dann mit einem Kreuzschraubendreher genau gerade nach unten durch dieses Loch. 4 Umdrehungen des Schraubendrehers reichen aus. Jetzt lässt sich der Blinker entfernen.
Mit einem Schlitzschraubendreher die Leiste unterhalb des Scheinwerfers in Richtung Kühler drücken und dann ganz entnehmen. In der Ecke zum Kotflügel befindet sich eine kleine Einkerbung in der ein Verriegelungsstift ist. Diesen Stift nach links drücken.
Danach die 2 Torx schrauben in den Vertiefungen unterhalb des Scheinwerfers mit einem langen Torx T20 Schraubendreher lösen. Danach die 2 Schrauben oben am Scheinwerfer (ganz vorne) herausschrauben und die Muttern der Halter lösen (brauchen nicht raus).
Nun noch den Stecker vom SW lösen (erst nach oben ziehen und dann nach hinten ziehen), und dann den Scheinwerfer herausziehen.
Gruß,
Markus
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13.12.2006, 17:32
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 - 735
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Zitat:
Mit einem Schlitzschraubendreher die Leiste unterhalb des Scheinwerfers in Richtung Kühler drücken und dann ganz entnehmen
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dabei mach ich sicher nichts kaputt ???
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13.12.2006, 17:33
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2004
Ort: Kaarst
Fahrzeug: 740i (E38)
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Zitat:
Zitat von Jizzle
dabei mach ich sicher nichts kaputt ???
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Nicht, wenn Du ein Tuch um den Schlitzschraubendreher wickelst. Ansonsten schon, nämlich den Lack.....
Gruß,
Markus
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27.12.2006, 15:23
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#7
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 - 735
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so habs heute nochmal versucht die leisten hatt ich ab aber dann gings auch nicht weiter
wo muss ich jetzt was machen damit ich an die unterne schrauben komme
danke im voraus
am bessten irgedn wie die bilder mit pfeilen ausstatten ^^
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27.12.2006, 15:29
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#8
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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An der Stelle wo unter dem Scheinwerfer die lackierte Zierleiste saß sind zwei Torx-Schrauben. sitzen aber etwas weiter nach hinten versetzt. Leuchte mal in den Spalt unter den Scheinferfer mit einer Taschenlampe hinein, dann siehst Du sie.
Wenn Du den Blinker raus hast, die oberen Schrauben gelöst hast. dann sind es nur noch diese jeweils zwei Schrauben. Dann kannst Du den Scheinwerfer nach vorne rausnehmen. Aber auch dabei auf die lackierte Stoßstange achten. Leg Dir am besten nen Lappen drüber.
Gruß Jippie
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Verdammt! Ich bin sowas von positiv, dass ich die ganze negative Scheiße anziehe...!
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27.12.2006, 15:37
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 15.06.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 - 735
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wo genau meinst soll ich jetzt rein leuchten bzw wo sollen da die schrauben sitzen
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27.12.2006, 15:42
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#10
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† 01.03.2020
Registriert seit: 18.12.2005
Ort: Dortmund
Fahrzeug: Mercedes E-Klasse Kombi, W211 (LPG)
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Ich glaube Du siehst den Wald vor lauter Bäumen nicht.
Du suchst vermutlich Kreuzschrauben und übersiehst dabei die Torx-Köpfe.
Die Plastik-Leiste unterhalb des Scheinwerferglases, auf der die Zierleiste aufgeschoben war hat doch an der unterkante zwei Kerben/Aussparungen. (Sieht man sehr schön auf Deinem Foto)
In diese Kerben musst Du von vorne mit einem Torx-Schraubendreher hinein. dahinter sitzen die Schrauben.
Wenn Du von vorne unter den Sceinwerfer guckst/leuchtest siehst Du den Kopf der Schrauben. In jeder der Aussparungen eine Schraube.
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