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16.09.2011, 20:33
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2007
Ort: Ehrenfriedersdorf
Fahrzeug: E38-750i(3.97)
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Stromkreislauf tot
Hallo
Ich habe folgendes Problem.
Es ging mit einem Schlagen im vorderen Axbereich los. Geräusch war ein Schleifen bei jeder Radumdrehung. in Linkskurven wurde es zu einem Schlagen bei Rechtskurven fasst weg. Auf dem Weg nach hause. Plötzlich Fehlermeldung "Getriebenotprogramm" 1 sec. später Auto aus und jeglicher denkbarer Strombetrieb weg. Als hätte man die Battrie abgeklemmt.
Auto musste mit Abschlepper abgeholt werden.
Könnte es ein Getriebeschaden sein, bzw wie sind die Merkmale eines Getriebeschadens ?
Kann mir jemand weiter helfen?
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16.09.2011, 20:43
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Check mal die LiMa,u.Batterie.Habe vor kurzem gelesen das beim e38 der Zündanlass Schalter öfter Probleme macht.Evtl.ist da was.
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16.09.2011, 21:36
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#3
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2007
Ort: Ehrenfriedersdorf
Fahrzeug: E38-750i(3.97)
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Ich denke das wäre dann vielleicht der Fall wenn es allmählig gekommen wäre.
LiMa hab ich vor 2 Wochen checken lassen, die war ok.
Es muss im zusammenhang mit dem Schleifen/Klopfen zutun haben.
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16.09.2011, 21:46
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Das war vor 2 Wochen.Habe es erst diesen Sommer bei einem Kolegen erlebt.LiMa.ist OK.Denkste.Was heist das bei unseren Autos schon.War vor 2 Wochen OK.
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16.09.2011, 23:22
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#5
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Neues Mitglied
Registriert seit: 30.12.2007
Ort: Ehrenfriedersdorf
Fahrzeug: E38-750i(3.97)
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Also bei meinem E34 war schonmal die LiMa kaputt und das habe ich schon vorher gemerkt da die Beleuchtung im Fahrzeug schon zusehens Dunkler wurde. Also um das auf den Punkt zu bringen. Die Anzeichen für eine Kaputte Lichtmaschine sind mir bekannt. Ich bringe nochmal zum besten. Der Stromkreislauf gings so weg als würde man ein Licht ausschalten.
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16.09.2011, 23:35
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#6
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Jetzt auch als Zitteraal!
Registriert seit: 20.09.2004
Ort: Zeutern
Fahrzeug: Kia Niro EV 12/23; BMW 3.0 Li E3 BJ 1976
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War bei mir auch so, als im Frühjahr die Lima hops ging. Nix Vorwarnung! 
__________________
Gruß,
Stefan
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17.09.2011, 01:53
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#7
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† August 2024
Registriert seit: 13.06.2008
Ort: um Nbg
Fahrzeug: E38-728iA BJ.09'98, Prins 160'''km, Auslaßv.beschäd.; E24-628CS Bj.01'80, H-Kennz.; E24-635CSI EZ 04'88, stillgelegt; F15-xDrive40d EZ 07'16
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Zitat:
Zitat von cruse18
... mit einem Schlagen im vorderen Axbereich ...
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Check mal die LiMa,u.Batterie. ... der Zündanlass Schalter ...
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Aha  - wenn A xe 'putt -> Zündanlaßschalter! 
__________________
MfG amnat minus Franken in 2015
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17.09.2011, 21:42
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Zitat:
Zitat von amnat
Aha  - wenn A xe 'putt -> Zündanlaßschalter! 
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Die Ax Interresiert mich nicht.Das wird er wohl selber im Stande sein in die Knie zu gehen um mal nach zu schauen.Ging um den Strom Tod.
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