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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.03.2011, 19:29   #1
swift
Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
Standard Jaul / Heul Geräusche

Servus liebe 7er Gemeinde

Ich hab schon das Forum durchstöber um eine Lösung für mein Problem zu finden... bin aber leider nicht fündig geworden... deshalb versuch ich hier mal:

Mein 728i (Schalter) macht seit ein paar Tagen merkwürdige und sehr unregelmaßige Jaul- / Heulgeräusche! Für mich hört es sich so an als würde es entweder aus dem Motorraum oder von der Fahrzeugunterseite kommen.

Die Geräusche sind UNABHÄNGIG von der Drehzahl des Motors, der Geschwindigtkeit des Wagens und von der Temperatur. Zudem tritt das Phänomen auch nicht immer auf.

!!!Die Geräusche sind auch manchmal kurz beim Einschalten der Zündung zu hören>>> also nichtmal bei Laufendem Motor >>> somit sind Riemen, Spannrollen und Wasserpumpe schonmal aussen vor!!!

Hat jemand von Euch ne Idee was das sein könnte ?
Ich wäre euch sehr dankbar!
swift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.03.2011, 20:05   #2
LT750
BMW süchtig
 
Benutzerbild von LT750
 
Registriert seit: 18.01.2009
Ort: Fellbach
Fahrzeug: bald wieder E32 Fuffi iL
Standard

Vielleicht singt die Benzinpumpe "das Lied vom Tod"
LT750 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2011, 07:24   #3
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard lokalisiere es mal genauer ...

Wenn es auftritt, innen den Kopf beim Lauschen mal einen halben m hin- und her bewegen;
man kann je nach Frequenzlage des Geräuschs in der Richtungsortung stark durch stehende Wellen genarrt werden, so dass in einer bestimmten Sitzposition ein Geräusch von einer bestimmten Stelle zu kommen scheint, was aber drastisch sich ändern kann, wenn man die Sitzposition ändert.

Ansonsten; die Sekundärluftpumpe, die vorn rechts im Bereich des re. Nebelscheinwerfers montiert ist, sollte zu so einem Geräusch nur in der ersten Minute beitragen können, weil sie danach eigentlich elektrisch abgeschaltet sein sollte.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2011, 17:11   #4
swift
Mitglied
 
Registriert seit: 02.12.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 728i Schalter Bj.1996, E34 518i Schalter Bj.1995
Standard

Mhh ich denke, dass man die Sekundärluftpumpe auch ausschliessen kann, da das Geräusch ja auch im warmen Zustand und auch nach mehreren hundert Killometern Fahrt am Stück noch auftritt !?! Oder läuft die Pumpe auch dann noch ?!
swift ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2011, 18:14   #5
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard nein, sollte dann nicht mehr laufen,

also den Geräuschort besser eingrenzen.
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2011, 19:55   #6
rubin
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von rubin
 
Registriert seit: 18.03.2010
Ort: Neustadt Aisch
Fahrzeug: JEEP GC4 WK2 CDR
Standard

Rücksitzbank ausbauen und in den Keller legen. Wird es lauter, singt die Benzinpumpe...
rubin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2011, 20:04   #7
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Habe auch das selbe Problem .... is die Benzinpumpe warum sie dasm acht weis ich nicht habe sie auch schon getauscht und es ist immer noch da ..... das Problem ist beim ir seit dem ich ein neuen Tank habe .


mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 22.03.2011, 20:45   #8
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard könnte es sein, dass

die Benzinpumpe generell knapp vor dem Tankboden schnorschelt,
und wenn jetzt der Tank in seinem Leben mal einen Bumps durch irgendeinen Stein von unten bekommt, also eine kleine Delle, dann kommt es vielleicht zur Berührung der Pumpe mit dem Tankblech innen, mit der Folge solcher Geräusche ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2011, 00:13   #9
Henk Bee
Erfahrenes Mitglied / COD
 
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
Standard

Hmm das ist eine gute Theorie , aber so weit ich weiss ist es ein Kompletes Palstik gestell wo die pumpe drin ist und da kann keine Unebenheit rein Kommen .

mfg Bee
Henk Bee ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2011, 00:54   #10
Sinclair
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Sinclair
 
Registriert seit: 05.08.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 750i 3/2001
Standard Vielleicht sitzt ein Dichtungsring nicht perfekt ?

der die (bei Dir neue) Pumpe in der Öffnung positioniert, so dass irgendwie etwas Körperschall auf den Tank = Resonator übertragen wird ?
Sinclair ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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