Getriebe Wandlerkupplung defekt

looser9 · 12.07.2009, 22:54

Hallo,

vor kurzem habe ich den Fehlerspeicher meines Getriebes ausgelesen und er spuckte mir dauernd Wandlerkupplung defekt aus!

Das würde auch mit dem Verhalten von meinem Getriebe übereinstimmen!

Meistens, wenn es kalt ist, macht es Probleme!

Manchmal geht kein Gang rein....also trotz D oder R bewegt sich das Auto nicht!
Andernfalls dreht er plötzlich während des Beschleunigens hoch, als wäre kein Kraftschluss da und plötzlich hat er wieder einen...der kommt dann mit einem Ruck und meistens begleitet von der Meldung Getriebenotprogramm!

mfg Ludwig

**peterpaul** · 12.07.2009, 23:31

Hallo!
Fahr zu @Hydromat alias @Rogatyn ..

mfg
peter

der Man · 13.07.2009, 10:02

Laut deiner beschreibung ist die getriebe kaputt, wenn wandlerkupplung defekt dann lauft der weiter und schaltet, nur der hat dann höcheheren drehzahl beim fahren ( weil wandler sich immer im schlupffahse befindet) und verbrauch ca. 4 Liter mehr. Habe selber vor 2 Monaten gehabt

anderen wandler rein und

looser9 · 13.07.2009, 12:35

Zitat:

Zitat von der Man

Laut deiner beschreibung ist die getriebe kaputt, wenn wandlerkupplung defekt dann lauft der weiter und schaltet, nur der hat dann höcheheren drehzahl beim fahren ( weil wandler sich immer im schlupffahse befindet) und verbrauch ca. 4 Liter mehr. Habe selber vor 2 Monaten gehabt

anderen wandler rein und

Sorry...aber den ersten Satz habe ich nicht so ganz verstanden?

mfg Ludwig

maerze · 13.07.2009, 12:48

Hallo !
Hast du schon mal den Ölstand vom Automatikgetriebe kontrolliert ?
Dabei muß der Motor laufen ,Schalthebel auf N und das Getriebe muß kalt sein,weniger als 40 Grad.

Erich · 13.07.2009, 12:51

er meint, dass Du wahrscheinlich die Meldung torque converter lock hast. Das bedeutet, dass der Wandler immer mit Schlupf laeuft, also nicht ab einer bestimmten Drehzahl und Gang (Getriebeabhaengig) auf Lock umschaltet, wo also kein Schlupf mehr ist. Also laeuft der Wagen zwar immer noch, aber durch den Schlupf immer mit einer hoeheren Drehzahl = mehr Benzinverbrauch.

Dazu habe ich vor ca. 1 Jahr mal Bilder gemacht von einem verschlissenen und aufgeschnittenen Wandler von einem Alpina B12

http://www.7-forum.com/forum/5/autom...der-94975.html

looser9 · 13.07.2009, 15:51

Zitat:

Zitat von Erich

er meint, dass Du wahrscheinlich die Meldung torque converter lock hast. Das bedeutet, dass der Wandler immer mit Schlupf laeuft, also nicht ab einer bestimmten Drehzahl und Gang (Getriebeabhaengig) auf Lock umschaltet, wo also kein Schlupf mehr ist. Also laeuft der Wagen zwar immer noch, aber durch den Schlupf immer mit einer hoeheren Drehzahl = mehr Benzinverbrauch.

Dazu habe ich vor ca. 1 Jahr mal Bilder gemacht von einem verschlissenen und aufgeschnittenen Wandler von einem Alpina B12

http://www.7-forum.com/forum/5/autom...der-94975.html

Ich kenne die englischen Meldungen leider nicht!
Fehlerspeicher wirft "Wandlerkupplung defekt" aus!

Welcher Aufwand ist es, die Wandlerkupplung zu tauschen?

Und kann man dafür die Wandlerkupplung aus einem Getriebe verwenden bei dem der Rückwärtsgang nicht mehr funktioniert, die Vorwärtsgänge aber schon!

mfg Ludwig