Reparaturanleitung: Zentralverriegelung / Stellantrieb

[rudiSp]

Hallo 7er Gemeinde,
da ich gerade den Stellantrieb meiner Zentralverriegelung an der hinteren rechten Tür gewechselt habe, möchte ich die Vorgehensweise hier beschreiben, damit alle es zukünftig etwas leichter haben. Das Problem eines inaktiven Stellmotors taucht ja recht häufig auf.

Der Stellantrieb der ZV kostet neu ca. 70 Euronen.
Werkzeug: Kreuzschraubenzieher und Clipsenheber (falls vorhanden, ansonsten geht´s auch so).

Stellt euch auf ein Geduldsspiel ein! Das ganze kann schon an den Nerven zerren.

Da meist die Tür verriegelt ist und sich nicht mehr öffnen läßt beginnen wir mit dem Ausbau der Türverkleidung bei geschlossener Tür:
-Rücksitzbank durch Anheben lösen und entfernen.
-Die Plastikabdeckung, die mittig im inneren Türöffner sitzt, entfernen.
-Die Kreuzschraube lösen.
-Die Griffmulde lösen, bzw etwas zur Seite schieben.
-In die entstandene Mulde fassen und durch starkes ziehen die zentralen Clipse lösen.
-Die Türverkleidung dann insgesamt etwas nach oben bewegen und die Haken der Türverkleidung am oberen Ende der Türverkleidung aushaken.
-Mit der Hand in die Türverkleidung fahren und die äußeren Clipse, die sich am äußeren Rand der Türverkleidung befinden (links und rechts, sowie unten) lösen.
-Mit Vorsicht die Verkleidung nun durch Verschieben in den eingeklemmten Bereichen lösen.
-Alle Stecker abziehen und den Seilzug aus dem Türgriff lösen.
- Türverkleidung entfernen.

Nun zum Wechsel des Stellantriebs:
-Die Folie rechts oben in der Tür lösen (ungefähr in Höhe des äußeren Türgriffs).
-Hinter dem transparenten Klebefilm seht ihr einen Hebel. Diesen nach oben stellen. Mit ein wenig Glück läßt sich nun die Tür bereits öffnen.
- Ansonsten den Stellantrieb aushaken: Der Stellantrieb sitzt oberhalb der Schließmechanik. Seid ihr nicht sicher wo, dann geht einfach vom schlimmsten Fall aus . Nämlich ganz oben in der äußersten Ecke, etwas höher als der Türaussengriff. Fühlen und fummeln bis ihr dieses ungefähr zigarettenschachtelgröße Plastikteil spürt.
Von hinten hakt eine Plastikarretierung in eine Aussparung des Stellantriebgehäuses. Die Arretierung mit den Fingern oder einem Schraubenzieher mit leichtem hebeln lösen.
-Sobald der alte Stellmotor gelöst ist, könnt ihr die Tür öffnen!

Neuen Stellantrieb der ZV einsetzen:
-Die drei Torxschrauben, die das Türschloss halten, lösen.
-Den Seilzug (unterhalb Schließmechanik) aushaken.
-Nun das Türschloss nach unten drücken um Platz zum Fummeln zu gewinnen.
-Stecker auf den Stellantrieb.
-Stellantrieb auf dem Türschloss platzieren.
-Achtung! Die Führungsstifte weisen den Weg.
-Gelingt es nicht, dann bitte mal die gegenteilige Schalterstellung wählen (also mit Schlüssel von geschlossen auf geöffnet schalten, dies ist dann auch gleich ein Funktionstest).
-Nach langem Gefummel solltet ihr nun den Stellantrieb platziert und eingerastet haben.

Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge.

Ich hoffe, dass ich helfen konnte. Hoffe desweiteren nichts wesentliches vergessen zu haben. Falls doch, bitte einfach nachfragen.

Gruß rudiSp

[steve840]

Ich würde gerne die Reparaturanleitung etwas ergänzen. Hab es gerade hinter mir und hab dabei einige Bilder gemacht.

Ich persönlich würde es nicht ohne den Ausbau der Außentürgriff machen.
Man sieht und fühlt nix von innen. Die Außentürgriff ist in eine Minute ausgebaut und es hilft enorm, besonders bei der Entriegelung des Stellantriebs.

Hier ist eine Video wie man die Außentürgriff ausbaut.
 Türgriff ausbauen

Ich habe auch das kleine Kunststoffabdeckung außen am Tür abgebaut um den haken nach innen biegen zu können aber ich denke das kriegt man auch von innen hin.

Auf dem ersten zwei Bilder könnt ihr diese kleine Metall-Haken an der Schiene sehen welches man nach innen ziehen muss um die schiene nach vorne entriegeln zu können.
Danach das Außentürgtiff etwas anheben und zu euch ziehen. Es hat hinten eine Schaumstoffschicht und kann somit am Bowden runterhängen ohne der Lack zu zerkratzen.
(Aber vorsicht, im inneren ist auch die Lichtleiter für die Türgrifffbeleuchtung! Nicht knicken oder "scharf ansehen"!)

Auf dem nächsten Bilder sieht ihr was hinter der Türgriff ist. Oben drauf "tront" der Stellantrieb.
Man muss den Rahmen in dem es sitzt nach Fahrzeug-Außen biegen (rote kreis) und dann kann man der Stellantrieb nach oben abziehen.
(Stecker nach unten drücken um zu entriegeln.)

Im inneren des Stellantriebs sitzt ein Motor welches durch eine Schneckentrieb eine kleine "Schlitten" schiebt und damit eine Feder spannt.
Wenn es voll gespannt ist dreht der Motor ein bischen weiter und löst damit die Feder aus.
So wird die rotationsbewegung des Motors in eine ordentliche portion kinetische Enrergie umgewandelt welches ausreicht um die ganze Bowdenzüge zu betätigen.
Es gibt auch eine Microswitch welches die endpostion der kleine Schlitteb angibt.

Wenn der Motor und Microswitch noch in ordung sind, reicht es meistens alles zu reinigen (verkrustete alte Fett abmachen) und gut einfetten.
(Sowohl das Schnekenatrieb als uch das Schlitten)

Beim Einbau vorne das aufrecht stehende Metallpin mit der vorderen loch ableinen und der Stellantrieb herunterdrücken bis es einrastet.
Testen ob es funktioniert, Außentürgriff einhängen, Schiene nach Fahrzeug-hinten schieben und Tür zusammenbauen.